Nissan - Stagea Autech 260RS - RHD - 2000





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Descrizione del venditore
Questo è il mio Nissan Stagea Autech 260RS del 2000, Giapponese Grade d'Asta 4-B, 131.000 km originali certificati, desiderato Serie 2. Ne sono stati prodotti solo 192 in KR4 Silver, la produzione totale della 260RS era di 1.734 unità.
Dalla casa madre la 260RS monta il motore RB26 GTR RB26 e l’impostazione trainante con cambio manuale a 5 marce. Questa è una delle Stagea 260RS più pulite e originali che si possano trovare. All’esterno, nel vano motore, sul fondo e all’interno è difficile credere che questa icona cult abbia 26 anni, poiché la condizione fa impallidire auto più recenti. L’auto non ha history di incidenti, come verificato da una completa certificazione ingegneristica che attesta lo stato dell’auto e che è inclusa nella vendita. L’auto aveva una certificazione shaken valida prima della partenza dal Giappone, il che significa che l’auto aveva superato i severi test giapponesi, un vero testamento a quanto sia stata ben manutenuta.
Motore e cambio in ottime condizioni, il motore parte premendo il pulsante con una buona pressione dell’olio e nessun accensioni mancanti/fumo ecc. Il cambio è molto fluido, senza scricchiolii o problemi di sincronizzazione. Cinghia di distribuzione e pompa dell’acqua sostituite in Giappone.
I sedili interni sono in pelle opzionale di serie e in ottime condizioni, senza usure. Il resto degli interni è come nuovi, con tutto funzionante come dovrebbe.
La vernice ha una profondità di lucentezza, riflette come uno specchio e appare lussuosa al sole.
È raro trovare un esemplare originale non modificato e dritto come questo. Modelli rari di Nissan sono ormai molto ricercati in tutto il mondo, e questo è considerato la prossima grande novità nel mercato emergente delle auto d’epoca e ad alte prestazioni.
Ricerchiamo esemplari non modificati e originali come questo: è come cercare un ago in un pagliaio. In generale, se cerchi un esemplare prezioso non modificato da goderti personalmente, da includere in una collezione o come investimento, non guardare oltre.
Questo è il mio Nissan Stagea Autech 260RS del 2000, Giapponese Grade d'Asta 4-B, 131.000 km originali certificati, desiderato Serie 2. Ne sono stati prodotti solo 192 in KR4 Silver, la produzione totale della 260RS era di 1.734 unità.
Dalla casa madre la 260RS monta il motore RB26 GTR RB26 e l’impostazione trainante con cambio manuale a 5 marce. Questa è una delle Stagea 260RS più pulite e originali che si possano trovare. All’esterno, nel vano motore, sul fondo e all’interno è difficile credere che questa icona cult abbia 26 anni, poiché la condizione fa impallidire auto più recenti. L’auto non ha history di incidenti, come verificato da una completa certificazione ingegneristica che attesta lo stato dell’auto e che è inclusa nella vendita. L’auto aveva una certificazione shaken valida prima della partenza dal Giappone, il che significa che l’auto aveva superato i severi test giapponesi, un vero testamento a quanto sia stata ben manutenuta.
Motore e cambio in ottime condizioni, il motore parte premendo il pulsante con una buona pressione dell’olio e nessun accensioni mancanti/fumo ecc. Il cambio è molto fluido, senza scricchiolii o problemi di sincronizzazione. Cinghia di distribuzione e pompa dell’acqua sostituite in Giappone.
I sedili interni sono in pelle opzionale di serie e in ottime condizioni, senza usure. Il resto degli interni è come nuovi, con tutto funzionante come dovrebbe.
La vernice ha una profondità di lucentezza, riflette come uno specchio e appare lussuosa al sole.
È raro trovare un esemplare originale non modificato e dritto come questo. Modelli rari di Nissan sono ormai molto ricercati in tutto il mondo, e questo è considerato la prossima grande novità nel mercato emergente delle auto d’epoca e ad alte prestazioni.
Ricerchiamo esemplari non modificati e originali come questo: è come cercare un ago in un pagliaio. In generale, se cerchi un esemplare prezioso non modificato da goderti personalmente, da includere in una collezione o come investimento, non guardare oltre.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
