Porsche - Diesel AP17 - 1950
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Descrizione del venditore
GENERALE
Per collezionisti, appassionati o investitori proponiamo una Porsche Diesel AP17 del 1950 estremamente rara. Questo modello leggendario occupa un posto estremamente importante nella storia della Porsche, essendo il primo modello immesso sul mercato dopo la storica collaborazione tra Ferdinand Porsche e la fabbrica Allgaier, da cui deriva anche la celebre denominazione 'AP'. Presentato nel 1950, questo modello pionieristico ha inaugurato l’era delle innovative motori diesel raffreddati ad aria della Porsche. L’AP17 portò la tecnologia all’avanguardia nell’agricoltura, tra cui una costruzione leggera in lega leggera (lega di alluminio) per il blocco motore e per la cassa della trasmissione. Questo esemplare specifico del 1950 rappresenta la prima, più pura serie di questo storico progetto, che all’epoca fece da blueprint per il successivo successo della Porsche-Diesel.
Gli esemplari di questa qualità e originalità eccezionali emergono raramente sul mercato. Questa specifica trattore è un esemplare originale a «matching numbers», dove numero motore e numero di telaio sono pienamente coincidenti. Questo è un dettaglio importante che aumenta notevolmente l’autenticità e il valore da collezione di questa macchina precoce. Questo oggetto non è solo un possesso magnifico per l’appassionato, ma anche un investimento interessante per il futuro. Si tratta di un’opportunità unica per aggiungere una delle parti più ricercate della prima storia Porsche alla vostra collezione.
CARROZZERIA & RIVESTIMENTO
Questo AP17 è stato completamente restaurato nel 2020, con la massima cura per i dettagli. La trattorino è stato smontato fino all’ultimo dado e bullone, completamente sabbiato e successivamente verniciato professionalmente con una vernice a due componenti di alta qualità. Grazie a questo approccio approfondito e qualificato, la vernice rimane ancora oggi in uno stato splendido e lucido con una finitura professionale. Per rendere l’insieme completo e immediatamente utilizzabile, la trattorino è stata dotata di quattro pneumatici nuovi di zecca.
TECNICA
La trattorino è equipaggiata con il caratteristico e affidabile motore diesel a due cilindri raffreddato ad aria, che eroga una potenza di 18 CV. Durante il restauro del 2020, la trattorino è stata non solo rifinita esteticamente, ma revisionata anche dal punto di vista tecnico. È stato rifatto completamente l’impianto elettrico, con cablaggio rinnovato e un nuovo sistema elettrico installato. Inoltre la tecnica è dotata di un nuovo motorino di avviamento, un nuovo alternatore e una batteria fresca, rendendo la trattorino meccanicamente in condizioni eccellenti e affidabili.
DOCUMENTI
Ciò che rende ulteriormente speciale e prezioso questo esemplare per i collezionisti è la documentazione eccezionale e storicamente accurata che lo accompagna. La lettera originale del primo proprietario è ancora presente. Inoltre questa trattorino è dotata della tedesca «Kraftfahrzeugbrief» originale, fornita con i timbri autentici e storici Porsche Diesel. Questo livello di storia documentata è estremamente raro per veicoli di questa età.
RITIRO
La trattorino è visitabile e prelevabile a Kloosterhaar, Paesi Bassi. Si consiglia sempre di venire di persona a visionare l’auto in anticipo per avere una chiara idea della qualità del restauro.
ALTRE INFORMAZIONI
Il restauro e la revisione hanno riportato questa trattorino in uno stato che rende giustizia al suo valore storico. Per rendere questa macchina unica accessibile a collezionisti di tutto il mondo, possiamo gestire il trasporto attraverso tutta l’Europa e oltre.
GENERALE
Per collezionisti, appassionati o investitori proponiamo una Porsche Diesel AP17 del 1950 estremamente rara. Questo modello leggendario occupa un posto estremamente importante nella storia della Porsche, essendo il primo modello immesso sul mercato dopo la storica collaborazione tra Ferdinand Porsche e la fabbrica Allgaier, da cui deriva anche la celebre denominazione 'AP'. Presentato nel 1950, questo modello pionieristico ha inaugurato l’era delle innovative motori diesel raffreddati ad aria della Porsche. L’AP17 portò la tecnologia all’avanguardia nell’agricoltura, tra cui una costruzione leggera in lega leggera (lega di alluminio) per il blocco motore e per la cassa della trasmissione. Questo esemplare specifico del 1950 rappresenta la prima, più pura serie di questo storico progetto, che all’epoca fece da blueprint per il successivo successo della Porsche-Diesel.
Gli esemplari di questa qualità e originalità eccezionali emergono raramente sul mercato. Questa specifica trattore è un esemplare originale a «matching numbers», dove numero motore e numero di telaio sono pienamente coincidenti. Questo è un dettaglio importante che aumenta notevolmente l’autenticità e il valore da collezione di questa macchina precoce. Questo oggetto non è solo un possesso magnifico per l’appassionato, ma anche un investimento interessante per il futuro. Si tratta di un’opportunità unica per aggiungere una delle parti più ricercate della prima storia Porsche alla vostra collezione.
CARROZZERIA & RIVESTIMENTO
Questo AP17 è stato completamente restaurato nel 2020, con la massima cura per i dettagli. La trattorino è stato smontato fino all’ultimo dado e bullone, completamente sabbiato e successivamente verniciato professionalmente con una vernice a due componenti di alta qualità. Grazie a questo approccio approfondito e qualificato, la vernice rimane ancora oggi in uno stato splendido e lucido con una finitura professionale. Per rendere l’insieme completo e immediatamente utilizzabile, la trattorino è stata dotata di quattro pneumatici nuovi di zecca.
TECNICA
La trattorino è equipaggiata con il caratteristico e affidabile motore diesel a due cilindri raffreddato ad aria, che eroga una potenza di 18 CV. Durante il restauro del 2020, la trattorino è stata non solo rifinita esteticamente, ma revisionata anche dal punto di vista tecnico. È stato rifatto completamente l’impianto elettrico, con cablaggio rinnovato e un nuovo sistema elettrico installato. Inoltre la tecnica è dotata di un nuovo motorino di avviamento, un nuovo alternatore e una batteria fresca, rendendo la trattorino meccanicamente in condizioni eccellenti e affidabili.
DOCUMENTI
Ciò che rende ulteriormente speciale e prezioso questo esemplare per i collezionisti è la documentazione eccezionale e storicamente accurata che lo accompagna. La lettera originale del primo proprietario è ancora presente. Inoltre questa trattorino è dotata della tedesca «Kraftfahrzeugbrief» originale, fornita con i timbri autentici e storici Porsche Diesel. Questo livello di storia documentata è estremamente raro per veicoli di questa età.
RITIRO
La trattorino è visitabile e prelevabile a Kloosterhaar, Paesi Bassi. Si consiglia sempre di venire di persona a visionare l’auto in anticipo per avere una chiara idea della qualità del restauro.
ALTRE INFORMAZIONI
Il restauro e la revisione hanno riportato questa trattorino in uno stato che rende giustizia al suo valore storico. Per rendere questa macchina unica accessibile a collezionisti di tutto il mondo, possiamo gestire il trasporto attraverso tutta l’Europa e oltre.
Dettagli
Marca
Porsche
Tipo di modello
Diesel AP17
Anno
1950
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
100 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Trasmissione
Manuale
Carburante
Diesel
Colore
Arancione
Cavalli
25
Cilindrata
1
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
Sì
Certificato disponibile
Sì
Numero di motore
1
Numero di telaio
1
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Eccellenti: nessuna parte mancante, rotta o danneggiata che richieda sostituzione
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Eccellenti: telaio / struttura in perfette condizioni, nessun segno di ruggine o danni
Condizioni (meccanica)
Eccellenti: meccanicamente sana, nessun intervento necessario, senza perdite, servizio di manutenzione non necessario
Condizioni (generali)
Eccellenti condizioni: in condizioni eccellenti e originali
Immatricolazione del veicolo
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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