Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
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Descrizione del venditore
R681FBA 1998 4XV moto. Acquistata 2001, 1 precedente proprietario
Original blue & white, 22391 miles
Stato eccellente, telaio buono e dritto, non ha mai avuto un incidente o nemmeno una caduta.
Carrozzeria originale, pulita e senza segni, forse leggero graffio dal pulire.
Sedili entrambi eccellenti con copertura in mesh grip sul passeggero.
Nessuna ruggine che possa trovare. È sempre stata conservata in un garage asciutto e coperta.
Rotary steering damper nascosto nel giogo.
Parti non originali sono -
Harris gold rear-sets. Presenti originali.
Silenziatore in carbonio sostitutivo. Ho quello originale inutilizzato in scatola. Indicatori posteriori
Specchietti Fazer in modo da poter vedere. Originali presenti
Linee in treccia, manopole pesanti, pignone e catena blu, supporti per cavalletto, protezioni carenature.
Mai incidentata/scivolata..
L’unità sensore temperatura si è guastata, quindi è stato montato un interruttore on/off, ho un nuovo sensore da montare
Non credo abbia mai visto la pioggia.
Potrebbe essere stata usata in inverno nei primi 2 anni ma non da quando l’ho presa.
Ignora i pneumatici. Sono presi da una moto IOM TT scartata dopo 1 giro, li ho ottenuti gratuitamente da un amico, sono ormai troppo vecchi per usarli in sicurezza. Non potrei mai guidarci sopra.
Gas spento al serbatoio e serbatoio vuoto per il trasporto.
Ha un allarme immobilizer. Il fob della chiave deve essere posizionato sul disco ricevente sotto il carenaggio anteriore destro, sotto l’acceleratore dove c’è il cerchio nero. La chiave è molto appiccicosa ma gira. C'è solo 1 chiave e 1 fob allarme.
La batteria è quasi a terra a causa dell’allarme e del fatto che non ho notato che il caricabatterie era spento.
La moto viene regolarmente avviata e la valvola del carburante chiusa per far asciugare i carburatori. Non è stata guidata in 3 anni ma parte facilmente. L’ultima volta che è stata guidata andava bene (a parte la perdita di carburante dal carburatore ora riparata). Motore e cambio in buone condizioni. Elettricità buona.
Carburatori recentemente revisionati con nuovi jet, guarnizioni ecc. a causa di una perdita
Necessita nuovo olio.
Il trasporto può essere organizzato, ci sono furgoni regolari verso Regno Unito e Paesi Bassi da qui. Credo che costi circa 500.
R681FBA 1998 4XV moto. Acquistata 2001, 1 precedente proprietario
Original blue & white, 22391 miles
Stato eccellente, telaio buono e dritto, non ha mai avuto un incidente o nemmeno una caduta.
Carrozzeria originale, pulita e senza segni, forse leggero graffio dal pulire.
Sedili entrambi eccellenti con copertura in mesh grip sul passeggero.
Nessuna ruggine che possa trovare. È sempre stata conservata in un garage asciutto e coperta.
Rotary steering damper nascosto nel giogo.
Parti non originali sono -
Harris gold rear-sets. Presenti originali.
Silenziatore in carbonio sostitutivo. Ho quello originale inutilizzato in scatola. Indicatori posteriori
Specchietti Fazer in modo da poter vedere. Originali presenti
Linee in treccia, manopole pesanti, pignone e catena blu, supporti per cavalletto, protezioni carenature.
Mai incidentata/scivolata..
L’unità sensore temperatura si è guastata, quindi è stato montato un interruttore on/off, ho un nuovo sensore da montare
Non credo abbia mai visto la pioggia.
Potrebbe essere stata usata in inverno nei primi 2 anni ma non da quando l’ho presa.
Ignora i pneumatici. Sono presi da una moto IOM TT scartata dopo 1 giro, li ho ottenuti gratuitamente da un amico, sono ormai troppo vecchi per usarli in sicurezza. Non potrei mai guidarci sopra.
Gas spento al serbatoio e serbatoio vuoto per il trasporto.
Ha un allarme immobilizer. Il fob della chiave deve essere posizionato sul disco ricevente sotto il carenaggio anteriore destro, sotto l’acceleratore dove c’è il cerchio nero. La chiave è molto appiccicosa ma gira. C'è solo 1 chiave e 1 fob allarme.
La batteria è quasi a terra a causa dell’allarme e del fatto che non ho notato che il caricabatterie era spento.
La moto viene regolarmente avviata e la valvola del carburante chiusa per far asciugare i carburatori. Non è stata guidata in 3 anni ma parte facilmente. L’ultima volta che è stata guidata andava bene (a parte la perdita di carburante dal carburatore ora riparata). Motore e cambio in buone condizioni. Elettricità buona.
Carburatori recentemente revisionati con nuovi jet, guarnizioni ecc. a causa di una perdita
Necessita nuovo olio.
Il trasporto può essere organizzato, ci sono furgoni regolari verso Regno Unito e Paesi Bassi da qui. Credo che costi circa 500.
Dettagli
Marca
Yamaha
Tipo di modello
YZF-R1
Dimensioni motore (in cc)
1000
Anno della prima immatricolazione
1998
Condizione
Eccellenti
Documenti di registrazione
con immatricolazione britannica
Chilometraggio
22391 mi
Numero di telaio
JYARN011000001929
Numero di motore
N501E0001712
Ubicato nel paese
Spagna
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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