Citroën - CX 2000 - 1974





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Descrizione del venditore
PUNTI SALIENTI:
• Vroege Citroën CX 2000 dell'anno di introduzione 1974 (data di produzione 15-12-1974, numero di telaio 00MB6736)
• Esemplare sostanzialmente originale con interni molto curati e originali
• Alimentata dal motore a quattro cilindri da 1.985 cc con sospensione idropneumatica, freni e trasmissione funzionanti
• Originariamente fornita in Francia (targa DF-769-ED) ed è ora dotata di una targa olandese valida (42-YE-94)
• Contachilometri letto a 00.266 chilometri
STORIA/VISONE:
La Citroën CX fu presentata nell’estate del 1974 come l’attesa erede della iconica DS. Progettato da Robert Opron, il modello combina una carrozzeria veloce e aerodinamica fastback (con una coefficiente di resistenza aerodinamica di soli 0,36, da cui deriva il nome 'CX') con il leggendariosupporto idropneumatico di Citroën e un cruscotto ergonomico innovativo con le consuete 'lune' satelliti di comando.
Questo esemplare specifico è stato prodotto il 15 dicembre 1974 (numero di telaio 00MB6736) e appartiene quindi alla primissima annata di costruzione della CX. L’auto dispone di una targa francese (DF-769-ED) ed è ormai dotata di una targa olandese valida (42-YE-94). Secondo un adesivo sul parabrezza, l’auto ha presumibilmente smesso di circolare sulle strade pubbliche nel 2016.
ESTERNI:
La carrozzeria è sostanzialmente originale e in condizioni quasi prive di ruggine. Sono presenti alcune piccole opacizzazioni superficiali: leggera ruggine da sabbia sull’interno inferiore della portiera anteriore sinistra, due piccole tracce di ruggine all’interno inferiore del portellone, una piccola ruggine sia all’interno sia all’esterno in basso sul parafango anteriore sinistro e una piccola ruggine all’interno inferiore del portiera anteriore destra.
La verniciatura è usurata e presenta diverse grandi e piccole graffi e numerose ammaccature (lato sinistro posteriore accanto al fanale posteriore, sul portellone sopra la serratura, sul retro del portiera anteriore destra, all’altezza del faro sul guard-rail destro, sul davanti del portellone destro e davanti al lato sinistro del battitacco). In base alle differenze di colore, entrambe le portiere laterali destra e l’avanti sinistro sono state riverniciate in passato. Il paraurti anteriore ha una piccola ammaccatura sul lato destro e il paraurti posteriore sinistro. Il parabrezza e il contorno del parabrezza sul lato sinistro posteriore sono smontati, ma vengono forniti separatamente con l’auto. L’antenna è mancante.
INTERNO:
Gli interni si presentano in uno stato particolarmente conservato e originale. Il sedile del conducente presenta due minuscole fori e sul sedile posteriore, sul lato destro, è presente un piccolo foro; l’imbottitura del sedile posteriore è leggermente sporca. I pannelli delle porte originali sono integri, ma nella parte superiore presentano una lieve usura. Il rivestimento del vano portadoni dei sedili ha ceduto e lo specchio interno è mancante.
MOTORI E TECNICA:
Sotto il cofano si trova il motore a quattro cilindri da 1.985 cc. Il motore parte e gira bene, la frizione e il cambio passano correttamente, i freni funzionano e anche il tipico sistema idropneumatico di sospensione funziona bene. Attualmente non è presente alcuna batteria nel veicolo. Dato che l’auto non è stata attivamente utilizzata su strada dal 2016 circa, l’auto necessita di una verifica tecnica prima di tornare a circolare sulle strade pubbliche.
DOCUMENTI:
Il veicolo dispone di una patente di circolazione olandese valida (42-YE-94; esentata dalla revisione in Olanda) e possiede anche una targa francese (DF-769-ED) registrata.
Si consiglia di visionare l’auto prima di fare una proposta, per evitare delusioni. Per fissare un appuntamento, è possibile contattare Catawiki. Le offerte escludono trasporto ed esportazione, salvo indicazioni diverse. L’organizzazione del trasporto, il trasferimento di proprietà e eventuali documenti di esportazione o costi di registrazione sono a carico dell’acquirente.
PUNTI SALIENTI:
• Vroege Citroën CX 2000 dell'anno di introduzione 1974 (data di produzione 15-12-1974, numero di telaio 00MB6736)
• Esemplare sostanzialmente originale con interni molto curati e originali
• Alimentata dal motore a quattro cilindri da 1.985 cc con sospensione idropneumatica, freni e trasmissione funzionanti
• Originariamente fornita in Francia (targa DF-769-ED) ed è ora dotata di una targa olandese valida (42-YE-94)
• Contachilometri letto a 00.266 chilometri
STORIA/VISONE:
La Citroën CX fu presentata nell’estate del 1974 come l’attesa erede della iconica DS. Progettato da Robert Opron, il modello combina una carrozzeria veloce e aerodinamica fastback (con una coefficiente di resistenza aerodinamica di soli 0,36, da cui deriva il nome 'CX') con il leggendariosupporto idropneumatico di Citroën e un cruscotto ergonomico innovativo con le consuete 'lune' satelliti di comando.
Questo esemplare specifico è stato prodotto il 15 dicembre 1974 (numero di telaio 00MB6736) e appartiene quindi alla primissima annata di costruzione della CX. L’auto dispone di una targa francese (DF-769-ED) ed è ormai dotata di una targa olandese valida (42-YE-94). Secondo un adesivo sul parabrezza, l’auto ha presumibilmente smesso di circolare sulle strade pubbliche nel 2016.
ESTERNI:
La carrozzeria è sostanzialmente originale e in condizioni quasi prive di ruggine. Sono presenti alcune piccole opacizzazioni superficiali: leggera ruggine da sabbia sull’interno inferiore della portiera anteriore sinistra, due piccole tracce di ruggine all’interno inferiore del portellone, una piccola ruggine sia all’interno sia all’esterno in basso sul parafango anteriore sinistro e una piccola ruggine all’interno inferiore del portiera anteriore destra.
La verniciatura è usurata e presenta diverse grandi e piccole graffi e numerose ammaccature (lato sinistro posteriore accanto al fanale posteriore, sul portellone sopra la serratura, sul retro del portiera anteriore destra, all’altezza del faro sul guard-rail destro, sul davanti del portellone destro e davanti al lato sinistro del battitacco). In base alle differenze di colore, entrambe le portiere laterali destra e l’avanti sinistro sono state riverniciate in passato. Il paraurti anteriore ha una piccola ammaccatura sul lato destro e il paraurti posteriore sinistro. Il parabrezza e il contorno del parabrezza sul lato sinistro posteriore sono smontati, ma vengono forniti separatamente con l’auto. L’antenna è mancante.
INTERNO:
Gli interni si presentano in uno stato particolarmente conservato e originale. Il sedile del conducente presenta due minuscole fori e sul sedile posteriore, sul lato destro, è presente un piccolo foro; l’imbottitura del sedile posteriore è leggermente sporca. I pannelli delle porte originali sono integri, ma nella parte superiore presentano una lieve usura. Il rivestimento del vano portadoni dei sedili ha ceduto e lo specchio interno è mancante.
MOTORI E TECNICA:
Sotto il cofano si trova il motore a quattro cilindri da 1.985 cc. Il motore parte e gira bene, la frizione e il cambio passano correttamente, i freni funzionano e anche il tipico sistema idropneumatico di sospensione funziona bene. Attualmente non è presente alcuna batteria nel veicolo. Dato che l’auto non è stata attivamente utilizzata su strada dal 2016 circa, l’auto necessita di una verifica tecnica prima di tornare a circolare sulle strade pubbliche.
DOCUMENTI:
Il veicolo dispone di una patente di circolazione olandese valida (42-YE-94; esentata dalla revisione in Olanda) e possiede anche una targa francese (DF-769-ED) registrata.
Si consiglia di visionare l’auto prima di fare una proposta, per evitare delusioni. Per fissare un appuntamento, è possibile contattare Catawiki. Le offerte escludono trasporto ed esportazione, salvo indicazioni diverse. L’organizzazione del trasporto, il trasferimento di proprietà e eventuali documenti di esportazione o costi di registrazione sono a carico dell’acquirente.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

