Jaguar - XJ-S V12 - 1979
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Jaguar XJ-S V12 Coupé del 1979, situata in Francia, immatricolazione francese, cambio automatico, motore a benzina 5,3 L V12 da 289 CV, colore grigio, numeri e colori corrispondenti, storico di manutenzione presente, MOT valido fino al 27/03/2027, COC non presente, in ottime condizioni generali con lievi segni di usura su carrozzeria e interno, telaio sano e meccanica in ottimo stato con rifacimenti recenti del motore e cambio, 201.000 km.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Jaguar XJS 5.3 V12 Coupé 1979 – Prima serie tipo HE non ancora HE – Meccanica molto buona/ottima – 201.000 km – motore e cambio rifatti 30.000 km
CARROSSERIA & PEINTURE
Questa Jaguar XJ-S del 1979 è un bellissimo esemplare di prima serie con carrozzeria solida, strutturalmente sana.
La vernice è stata rifatta una quindicina d’anni fa,
I cromati sono in buono stato per la loro età,
I vetri sono in buono stato così come l’illuminazione.
Le guarnizioni in gomma sono state rinnovate, tranne quella del lunotto posteriore.
I montanti e il fondo sono sani, senza corrosione strutturale nota.
STATO TECNICO
Il punto di forza di questa Jaguar è la sua eccezionale condizione meccanica.
Negli ultimi anni sono stati investiti oltre 12.000 € per la manutenzione del veicolo, le fatture sono disponibili per supportare i lavori eseguiti.
I lavori principali includono, dall’acquisto: rifacimento dei freni, del climatizzatore, del circuito di raffreddamento, dell’accensione, degli ammortizzatori, impermeabilizzazione del differenziale posteriore.
Il motore V12 5,3 litri di origine parte immediatamente, sia a freddo sia a caldo, gira in modo fluido e la trasmissione automatica passa correttamente e dolcemente.
Il motore e la scatola sono stati rifatti e hanno 30.000 km dalla rifacitura da parte del vecchio proprietario.
Viene fornita una documentazione di restauro.
Inoltre, l’auto dispone della storia delle fatture dal 1990, attestante la sua manutenzione regolare.
STATO INTERNO
L’interno è originale ed è rifinito in pelle nera.
È stato ben curato ed è in buone condizioni, con solo lievi segni di usura compatibili con l’età della vettura.
I sedili, il cruscotto, la selleria del tetto e le pannellature delle porte sono tutti ben conservati e mantengono l’aspetto originale.
L’auto non è stata modificata, conservando la sua autenticità.
Il tettuccio è stato rifatto di recente, tutti i comandi del cruscotto funzionano inclusa la climatizzazione automatica.
DOCUMENTAZIONE
Dossier di restauro meccanico
Fatture di manutenzione e riparazioni dal 1990
Libretto di bordo originale, schede GM400 e iniezione elettronica
Manuale tecnico di British Leyland
ALTRE INFORMAZIONI
Carta di circolazione francese
Quarto proprietario dal 2010, quindi tre proprietari precedenti
Disponibili pezzi: set paraurti anteriore e posteriore, varit guarnizioni in gomma e tubazioni, sistema di accensione
Jaguar XJS 5.3 V12 Coupé 1979 – Prima serie tipo HE non ancora HE – Meccanica molto buona/ottima – 201.000 km – motore e cambio rifatti 30.000 km
CARROSSERIA & PEINTURE
Questa Jaguar XJ-S del 1979 è un bellissimo esemplare di prima serie con carrozzeria solida, strutturalmente sana.
La vernice è stata rifatta una quindicina d’anni fa,
I cromati sono in buono stato per la loro età,
I vetri sono in buono stato così come l’illuminazione.
Le guarnizioni in gomma sono state rinnovate, tranne quella del lunotto posteriore.
I montanti e il fondo sono sani, senza corrosione strutturale nota.
STATO TECNICO
Il punto di forza di questa Jaguar è la sua eccezionale condizione meccanica.
Negli ultimi anni sono stati investiti oltre 12.000 € per la manutenzione del veicolo, le fatture sono disponibili per supportare i lavori eseguiti.
I lavori principali includono, dall’acquisto: rifacimento dei freni, del climatizzatore, del circuito di raffreddamento, dell’accensione, degli ammortizzatori, impermeabilizzazione del differenziale posteriore.
Il motore V12 5,3 litri di origine parte immediatamente, sia a freddo sia a caldo, gira in modo fluido e la trasmissione automatica passa correttamente e dolcemente.
Il motore e la scatola sono stati rifatti e hanno 30.000 km dalla rifacitura da parte del vecchio proprietario.
Viene fornita una documentazione di restauro.
Inoltre, l’auto dispone della storia delle fatture dal 1990, attestante la sua manutenzione regolare.
STATO INTERNO
L’interno è originale ed è rifinito in pelle nera.
È stato ben curato ed è in buone condizioni, con solo lievi segni di usura compatibili con l’età della vettura.
I sedili, il cruscotto, la selleria del tetto e le pannellature delle porte sono tutti ben conservati e mantengono l’aspetto originale.
L’auto non è stata modificata, conservando la sua autenticità.
Il tettuccio è stato rifatto di recente, tutti i comandi del cruscotto funzionano inclusa la climatizzazione automatica.
DOCUMENTAZIONE
Dossier di restauro meccanico
Fatture di manutenzione e riparazioni dal 1990
Libretto di bordo originale, schede GM400 e iniezione elettronica
Manuale tecnico di British Leyland
ALTRE INFORMAZIONI
Carta di circolazione francese
Quarto proprietario dal 2010, quindi tre proprietari precedenti
Disponibili pezzi: set paraurti anteriore e posteriore, varit guarnizioni in gomma e tubazioni, sistema di accensione
Dettagli
Marca
Jaguar
Tipo di modello
XJ-S V12
Anno
1979
Paese in cui si trova
Francia
Lettura contachilometri
201000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione francese
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Grigio
Cavalli
289
Cilindrata
5300
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
27 marzo 2027
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di telaio
JNAEW4AC103000
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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