Ferrari - California - 2009

Ferrari California 4.3 V8 – 2009

La Ferrari California è stata introdotta nel 2008 come un capitolo completamente nuovo nella storia della casa di Maranello. Sebbene il nome richiami la leggendaria 250 GT California degli anni Cinquanta e Sessanta, il nuovo modello era tecnicamente una Gran Turismo completamente nuova. La California è stata sviluppata come una Ferrari che unisce le prestazioni e l’esperienza di una sportive con un comfort notevolmente maggiore e una praticità quotidiana.

Questo esemplare è una Ferrari California del 2009, originariamente consegnata nuova da Monza Autobedrijf NV in Belgio. La vettura è verniciata nel raffinato Nero Daytona WB 508 e dispone di una ricca specifica di fabbrica con 33.090 € di extra opzionali di fabbrica.

Fra le opzioni più accattivanti figurano i sedili Daytona, il volante in carbonio con indicatori di cambio a LED, la Carbon Fibre Driver Zone, stemmi Scuderia Ferrari, pinze rosse e i costosi cerchi in lega sportivi da 20 pollici.

L’auto è ora registrata nei Paesi Bassi e dispone di una estesa storia di manutenzione documentata. Da segnalare è l’importante intervento di manutenzione e riparazione da 17.643,24 € presso il concessionario ufficiale Ferrari Munsterhuis Sportscars, che oltre alla normale manutenzione ha lavorato anche sul management del motore e sul meccanismo della capote rigida elettrica.

Highlights
- Registrazione olandese
- Versione europea, originariamente consegnata nuova in Belgio
- 33.090 € di extra opzionali identificati
- Intera storia di manutenzione disponibile e rapporto CarVertical pulito
- Recenti lavori di manutenzione consistenti di 17.643,24 € presso il concessionario ufficiale Ferrari Munsterhuis Sportscars
- Ambite sedili Daytona, volante in carbonio con LED e Carbon Fibre Driver Zone
- Cerchi originali sportivi in lega da 20 pollici
- Il venditore può assistere con trasporto e spedizione in tutto il mondo

CARROSSERIA/LAKWERK:

La Ferrari è verniciata nel colore elegante Nero Daytona WB 508, una tonalità nera metallizzata che si integra particolarmente bene con le linee della California. Nero Daytona è stato ordinato come opzionale di fabbrica pregiato e rappresentava, secondo la specifica originale, un prezzo aggiuntivo di 7.140 €.

La carrozzeria è in stato molto buono. La verniciatura appare curata e lucida e la condizione estetica generale è in linea con una Ferrari accuratamente mantenuta.

La California è stata costruita attorno a un telaio in alluminio e dispone anche di una carrozzeria in gran parte in alluminio. Non sono note oggi problemi di corrosione, lavorazioni di saldatura o riparazioni di carrozzeria necessarie.

Uno dei principali tratti tecnici ed estetici della California è la capote in alluminio completamente elettrificata. Con il tetto chiuso l’auto ha l’aspetto e il comfort di una coupé; con il tetto aperto cambia rapidamente in una Ferrari cabrio aperta a tutti gli effetti.

L’impianto del tetto ha ricevuto un’ampia manutenzione presso il concessionario ufficiale Ferrari. In particolare sono stati sostituiti la serratura idraulica del tetto e la guida, il sistema di chiusura principale e la kit della cylinder/del lato destro del tetto. Il sistema è stato quindi ricalibrato e riprogrammato.

I paraurti, i vetri, l’illuminazione e gli altri dettagli visivi della carrozzeria si trovano in condizioni curate. I fari Bi-Xenon sono stati rimossi/sostituiti durante la grande manutenzione e il sistema è stato ricalibrato.

L’auto monta i pregiati cerchi sportivi in lega da 20 pollici, una chiara evoluzione rispetto ai normali pneumatici da 19 pollici. L’abbinamento con i freni rossi Ferrari e gli stemmi Scuderia Ferrari sui passaruota conferisce all’auto un look sportivo ma originale già in fabbrica.

TECNICO:

Dietro l’asse anteriore si trova il V8 atmosferico da 4.297 cc, 460 cv e 485 Nm di coppia. Si tratta di un motore con numero di serie corrispondente.

Il motore dispone di iniezione diretta e di un albero a biella piatto ed è abbinato alla trasmissione F1 a 7 rapporti a doppia frizione di Ferrari. Tramite i Paddle sul volante è possibile cambiare marcia manualmente.

La trasmissione è disposta secondo il principio transaxle sull’asse posteriore e invia potenza alle ruote posteriori. La California è inoltre dotata di differenziale elettronico E-Diff, controllo trazione F1-Trac e sistema di stabilità CST.

L’auto è tecnicamente in buon stato ed è pronta all’uso. Motore e trasmissione funzionano come previsto. Non sono necessari lavori tecnici noti prima dell’utilizzo dell’auto.

Un elemento importante della storia è la estesa fattura di 17.643,24 € del concessionario ufficiale Ferrari Munsterhuis Sportscars risalente ad agosto 2023. In tale intervento è stato eseguito molto di più rispetto alla normale manutenzione.

Sulla motorizzazione è stata indagata una mancate accensione. Si è sostituita la bobina di regolazione della pressione del carburante, sostituito un tubo del carburante, sostituita la guarnizione dell’aspirazione e sostituiti tutti e otto gli spilli delle candele.

Inoltre è stata ispezionata e riparata la capote retraibile. Sono state sostituite la serratura idraulica e la guida del tetto, oltre al sistema di chiusura principale e al kit della cilindro/pistone destro. Successivamente la capote è stata ricalibrata e riprogrammata.

Anche l’illuminazione è stata trattata: i fari sono stati rimossi e sostituiti e il sistema è stato ricalibrato.

Durante i medesimi lavori è stata eseguita una completa manutenzione annuale Ferrari, inclusi servizio motore, filtro olio, guarnizioni, pulitore iniettori e rinnovo/controllo dei liquidi.

A luglio 2024 la vettura è stata nuovamente presentata presso lo stesso concessionario ufficiale Ferrari dopo essere entrata in una modalità di emergenza. Con attrezzatura diagnostica Ferrari è stato letto il malfunzionamento e risolto il problema relativo al sensore dell’acceleratore. Sono stati controllati cablaggi e connessioni, sono stati puliti i contatti elettrici e dopo una prova su strada la vettura ha ripreso a funzionare normalmente. Il costo di questa riparazione è stato di 475,70 €.

La California è di serie dotata di frenata in carbonio-ceramica Brembo (CCM), nonché di sospensione anteriore a doppio triangolo e asse posteriore multi-link.

Manutenzione

5 agosto 2024 – Controllo tecnico olandese (APK)

Veicolo ispezionato
APK senza difetti approvata

31 luglio 2024 – Munsterhuis Sportscars Ferrari, Hengelo – 99.369 km

Veicolo mantenuto
Diagnostica di emergenza eseguita
Diagnosi Ferrari completa eseguita
Memoria di fault letta e cancellata
Malfunzionamento sensore pedale acceleratore rilevato
Cablaggi e connessioni controllati
Contatti elettrici puliti
Prova su strada eseguita
Auto funzionava nuovamente normalmente dopo la riparazione
Fattura presente: 475,70 €

4 agosto 2023 – Munsterhuis Sportscars Ferrari, Hengelo – 99.061 km

Veicolo mantenuto
Lavori di manutenzione e riparazioni Ferrari con assistenza ufficiale
Indagine su mancate accensioni/malfunzionamenti motore
Sostituzione regolatore di pressione carburante
Sostituzione tubazione carburante
Sostituzione guarnizione testata aspirazione
Sostituzione di otto candele
Diagnostica meccanismo elettrico capote
Calibrazione e riprogrammazione del tetto
Sostituzione serratura idraulica capote e guida
Sostituzione kit cilindro/pistone destro
Rimozione e sostituzione fari
Ricalibrazione sistema di illuminazione
Servizio annuale Ferrari eseguito
Cambio olio motore
Sostituzione olio filtro
Sostituzione guarnizioni
Applicazione Injector cleaner
Rinnovo/controllo liquidi
Fattura presente: 17.643,24 €

27 settembre 2021 – Mugello Engineering B.V. – 96.193 km

Veicolo mantenuto
Intervento di manutenzione annuale eseguito
Verbale di manutenzione timbrato

21 aprile 2021 – Controllo olandese (APK)

Veicolo ispezionato

22 marzo 2019 – 88.852 km

APK eseguito
Kilometraggio registrato

8 agosto 2018 – 87.520 km

Chilometraggio registrato

10 ottobre 2017 – Kroymans Automotive B.V. – 79.068 km

Veicolo mantenuto
Intervento di manutenzione programmatI
Verbale di manutenzione timbrato
APK eseguito

17 luglio 2015 – Prins Exclusivo – 68.426 km

Veicolo mantenuto
Intervento di manutenzione annuale eseguito
Verbale di manutenzione timbrato

5 dicembre 2013 – Prins Exclusivo – 45.566 km

Veicolo mantenuto
Intervento di manutenzione annuale eseguito
Verbale di manutenzione timbrato

12 marzo 2013 – Prins Exclusivo – 13.513 km

Veicolo mantenuto
Intervento di manutenzione annuale eseguito
Verbale di manutenzione timbrato

15 agosto 2011 – Modena Motors Sud, Belgio – 25.698 km

Veicolo mantenuto
Intervento di manutenzione annuale eseguito
Verbale di manutenzione timbrato

3 settembre 2009 – Monza Autobedrijf NV, Belgio – 10.463 km

Veicolo mantenuto
Primo intervento annuale eseguito
Verbale di manutenzione timbrato

29 maggio 2009 – Belgio – 55 km

Prima immatricolazione
Nuova consegna da Monza Autobedrijf NV
Primo proprietario registrato a Bruxelles, Belgio

INTERNO:

Gli interni di questa California formano un bel contrasto con l’esterno nero Nero Daytona e sono riccamente rifiniti in pelle.

Una delle opzioni principali di fabbrica sono i rinomati sedili Daytona, distinguibili dal pattern orizzontale classico che richiama modelli Ferrari storici. Questi sono stati abbinati al pacchetto sedili completamente elettrici, che estendeva la regolazione elettrica standard con ulteriori possibilità di regolazione e funzioni di memoria.

I poggiatesta sono ornati dal Cavallino Rampante ricamato, mentre le cuciture a contrasto esaltano ulteriormente l’interno.

Un altro componente importante della configurazione è il volante in Carbon Fibre con indicatori di cambio LED integrati. I LED lungo il bordo superiore del volante mostrano i momenti di cambio ottimali durante la guida sportiva. Inoltre, l’auto è dotata della Carbon Fibre Driver Zone, con diverse parti intorno al conducente realizzate in carbonio.

Dietro il volante si trova l’evidente contagiri rosso, anch’esso un’opzione speciale ordinata in fabbrica.

Gli interni dispongono inoltre di climatizzazione automatica a dopp ZONE, cruise control, volante telaiola elettricamente regolabile, finestrini elettrici, serratura centrale e sistema di infotainment Ferrari con touchscreen, navigazione satellitare, Bluetooth, USB, connettività iPod, controllo vocale e memoria su disco rigido.

La pelle, cruscotto, pannelli porta, console centrale e altre parti interne sono in condizioni curate. Le funzioni elettriche funzionano come previsto.

DOCUMENTI:

Questa Ferrari California si tratta di una versione europea originale ed è stata consegnata nuova il 29 maggio 2009 da Monza Autobedrijf NV in Belgio.

L’auto ha poi ricevuto manutenzione durante la sua vita presso vari concessionari Ferrari e specialisti in Belgio e nei Paesi Bassi, tra cui Monza Autobedrijf, Modena Motors Sud, Prins Exclusivo, Kroymans Automotive, Mugello Engineering e concessionario ufficiale Ferrari Munsterhuis Sportscars.

È disponibile un esteso storico di manutenzione con libretto timbrato e fatture. In particolare la fattura del concessionario Ferrari di 17.643,24 € del 2023 rappresenta una parte importante del dossier.

Inoltre è disponibile un rapporto CarVertical pulito.

La Ferrari dispone attualmente di documenti olandesi e viene fornita con due chiavi.

Extra opzionali e specifiche di fabbrica

Questa California è stata particolarmente accuratamente configurata. L’insieme degli extra opzionali identificati ammonta complessivamente a 33.090 €:

Nero Daytona Metallizzato verniciatura – 7.140 €
Sedili Daytona – 2.600 €
Sedili Full Electric – 4.100 €
Cavallino ricamato sugli schienali – 600 €
Volante in Carbon Fibre con indicatori LED – 5.650 €
Carbon Fibre Driver Zone – 2.350 €
Tachimetro rosso – 600 €
Scuderia Ferrari stemmi – 1.250 €
Pinze rosse dei freni – 1.150 €
Cerchi sportivi da 20" in lega – 6.000 €
Sensori di parcheggio – 1.200 €
Cuciture a contrasto – 450 €
Totale extra opzionali: 33.090 €

Fabrieksuitrusting

Oltre alle opzioni extra sopra menzionate, la California è dotata di una specifica di fabbrica particolarmente estesa. La propulsione è affidata al V8 da 4,3 litri atmosferico con iniezione diretta, albero a biella piatto e 460 CV, abbinato alla trasmissione F1 a sette velocità con doppia frizione, paddle, trazione posteriore e alloggio transaxle.

Tra gli equipaggiamenti dinamici figurano differenziale elettronico E-Diff, controllo di trazione F1-Trac, CST stabilità, Launch Control, selettore Manettino e freni in carbone-ceramica Brembo. Le sospensioni sono a doppio triangolo anteriore e a multi-link posteriore.

La carrozzeria in alluminio è dotata di capote rigida in alluminio completamente elettrificata, fari Bi-Xenon, specchietti esterni elettrici e riscaldati, luci posteriori a LED, spoiler integrato e quattro terminali di scarico.

Gli interni sono di serie rivestiti con abbondante pelle su cruscotto, pannelli porta e console centrale, climatizzazione automatica a doppia zona, cruise control, colonna sterza elettrica, finestrini elettrici, pulsante di accensione, display TFT e l’indimenticabile tachimetro analogo Ferrari.

Informazioni tecniche

Marca: Ferrari
Tipo: California
Anno di costruzione: 2009
Colore: Nero Daytona WB 508
Motore e potenza: 4,3 L (4.297 cc) V8, 460 CV (Matching Numbers)
Coppia: 485 Nm
Carburante: Benzina
Trasmissione: 7-marce automatica F1 a doppia frizione
Trattamento: Trazione posteriore
Chilometraggio: 103.387 km
Numero di chiavi: 2
IVA/marge: Auto a margine
Registrazione: targa olandese
Provenienza: Nuova consegna in Belgio
VIN: ZFFLJ65B000167191

INFORMAZIONI EXTRA:
- Questa Ferrari viene offerta con targa olandese e APK valido, il che significa che l’auto è attualmente pronta per la strada.
- Le foto fanno parte della descrizione.
- Su richiesta è possibile fornire una video walk-around con motore in funzione.
- Il venditore può assistere con trasporto mondiale.

L’auto può essere visionata e ritirata a Schiedam, Paesi Bassi. Tutti i controlli tecnici, i test drive e le visite sono possibili per presentare un’offerta. Per eventuali domande è possibile contattare il banditore.