Alfa Romeo - Spider 2.0 - 1984
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Alfa Romeo Spider 2.0 del 1984, situata nel centro Italia, con 200.460 km, immatricolazione italiana, cambio manuale, motore benzina da 129 CV, matching numbers e colori.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
IN RISALTO:
• Versione Spider 2.0 con motore a carburatori e immatricolazione italiana
• Sottoposta a recente restauro conservativo terminato da poco
• Combinazione cromatica in verde acqua marina con capote verde scuro (Sonnenland)
• Meccanica e ciclistica completamente revisionate con componenti nuovi
STORIA/PANORAMICA:
L'Alfa Romeo Spider (serie "Aerodinamica" o "Terza Serie"), introdotta negli anni '80, rappresenta un'evoluzione della celebre cabriolet firmata Pininfarina. Questo esemplare del 1984 è nato originariamente in versione America ma è stato successivamente riconvertito in versione europea in occasione di un recente restauro conservativo. La vettura risulta regolarmente immatricolata in Italia, assicurata e revisionata, pronta all'uso. In virtù dell'elevato numero di componenti meccanici sostituiti a nuovo, necessita di un periodo iniziale di rodaggio prima di essere usata a pieno regime. Risulta priva di sinistri pregressi.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria, priva di segni di corrosione prima degli interventi, è stata interamente smontata e riverniciata nella particolare tinta verde acqua marina. Durante i lavori sono state installate guarnizioni nuove, sostituite le parti in gomma usurate e rinnovate le elementi cromati. La capote in tessuto Sonnenland è di colore verde scuro. La vettura monta cerchi in lega e pneumatici Michelin nuovi. Il venditore segnala che, trattandosi di un assemblaggio con molte parti nuove, potrebbero essere necessarie normali regolazioni di finitura.
INTERNI:
Gli interni sono stati interamente rifatti a nuovo. La plancia è caratterizzata dal cruscotto rivestito in Alcantara, dal volante ripristinato in condizioni pari al nuovo e dall'installazione di una radio Alpine. L'abitacolo si presenta perfettamente rifinito e pronto all'uso.
MECCANICA:
Il motore 2.0 litri è stato completamente revisionato, rimuovendo il sistema di iniezione originale Spica per installare i classici carburatori doppio corpo da 40. Il cambio è stato revisionato e la frizione è nuova. L'impianto frenante (dischi e componenti), gli ammortizzatori e l'impianto di scarico/marmitta sono stati totalmente sostituiti con parti nuove. La vettura risulta perfettamente funzionante, con meccanica precisa ed efficiente.
DOCUMENTI:
In dotazione sono presenti il libretto di uso e manutenzione originale e le doppie chiavi. La vettura è provvista di regolare immatricolazione italiana e revisione periodica in corso di validità.
IN RISALTO:
• Versione Spider 2.0 con motore a carburatori e immatricolazione italiana
• Sottoposta a recente restauro conservativo terminato da poco
• Combinazione cromatica in verde acqua marina con capote verde scuro (Sonnenland)
• Meccanica e ciclistica completamente revisionate con componenti nuovi
STORIA/PANORAMICA:
L'Alfa Romeo Spider (serie "Aerodinamica" o "Terza Serie"), introdotta negli anni '80, rappresenta un'evoluzione della celebre cabriolet firmata Pininfarina. Questo esemplare del 1984 è nato originariamente in versione America ma è stato successivamente riconvertito in versione europea in occasione di un recente restauro conservativo. La vettura risulta regolarmente immatricolata in Italia, assicurata e revisionata, pronta all'uso. In virtù dell'elevato numero di componenti meccanici sostituiti a nuovo, necessita di un periodo iniziale di rodaggio prima di essere usata a pieno regime. Risulta priva di sinistri pregressi.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria, priva di segni di corrosione prima degli interventi, è stata interamente smontata e riverniciata nella particolare tinta verde acqua marina. Durante i lavori sono state installate guarnizioni nuove, sostituite le parti in gomma usurate e rinnovate le elementi cromati. La capote in tessuto Sonnenland è di colore verde scuro. La vettura monta cerchi in lega e pneumatici Michelin nuovi. Il venditore segnala che, trattandosi di un assemblaggio con molte parti nuove, potrebbero essere necessarie normali regolazioni di finitura.
INTERNI:
Gli interni sono stati interamente rifatti a nuovo. La plancia è caratterizzata dal cruscotto rivestito in Alcantara, dal volante ripristinato in condizioni pari al nuovo e dall'installazione di una radio Alpine. L'abitacolo si presenta perfettamente rifinito e pronto all'uso.
MECCANICA:
Il motore 2.0 litri è stato completamente revisionato, rimuovendo il sistema di iniezione originale Spica per installare i classici carburatori doppio corpo da 40. Il cambio è stato revisionato e la frizione è nuova. L'impianto frenante (dischi e componenti), gli ammortizzatori e l'impianto di scarico/marmitta sono stati totalmente sostituiti con parti nuove. La vettura risulta perfettamente funzionante, con meccanica precisa ed efficiente.
DOCUMENTI:
In dotazione sono presenti il libretto di uso e manutenzione originale e le doppie chiavi. La vettura è provvista di regolare immatricolazione italiana e revisione periodica in corso di validità.
Dettagli
Marca
Alfa Romeo
Tipo di modello
Spider 2.0
Anno
1984
Paese in cui si trova
Italia (centro)
Lettura contachilometri
200460 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
metallic aquamarine green
Cavalli
129
Cilindrata
1962
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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