Pontiac - TRANS AM TA 6.6 - 1979
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Pontiac Firebird Trans Am TA 6.6, modello del 1979, situato nel Nord Italia, con 27.711 miglia e cambio automatico.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
IN RISALTO:
• Iconica Pontiac Firebird Trans Am TA 6.6 del 1979
• Equipaggiata con batteria nuova e terminali della marmitta nuovi appena installati
• Pneumatici in buone condizioni con codice DOT 2017
• Proposta come progetto da revisionare/restaurare o come base di ricambi/restauro
STORIA/PANORAMICA:
La Pontiac Firebird Trans Am rappresenta uno dei simboli più celebri della cultura automobilistica americana e delle muscle car della fine degli anni '70, resa immortale dalle sue linee aerodinamiche con frontale a quattro proiettori e dalle vistose grafiche sul cofano. Questo esemplare del 1979 con motorizzazione V8 TA 6.6 è stato acquistato anni fa sulla piattaforma Catawiki ed è rimasto fermo e inutilizzato per diversi anni. Viene fornito con una sola chiave e non sono presenti le targhe d'immatricolazione.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria e la vernice si presentano in condizioni da rivedere e restaurare. Sono presenti diversi segni, vari punti con fioritura della vernice e zone con saldature effettuate in precedenza. Si segnalano la maniglia della portiera sinistra rotta, la capottina/tetto lesa in alcuni punti e il meccanismo del baule posteriore che tende spesso a bloccarsi.
INTERNI:
L'abitacolo si trova in stato da restaurare: i sedili anteriori e posteriori sono rovinati, il pannello della portiera sinistra è staccato e difettoso e vari componenti e guarnizioni interne risultano staccati o rotti. La parte interna del rivestimento del tetto è rovinata, il sistema di ventilazione interna non funziona e l'alzacristalli elettrico sinistro è fuori uso. Il climatizzatore originale è stato rimosso. Sul quadro strumenti si rileva un falso contatto della spia freni legato all'ammortizzatore del pedale freno.
MECCANICA:
La vettura è marciante e il motore va in moto, ma necessita di un controllo e di una manutenzione generale approfondita. A volte l'avviamento risulta difficoltoso (con tendenza ad ingolfarsi) oppure il comando dell'acceleratore tende a bloccarsi. Si segnalano perdite di fluido dall'idroguida e dall'impianto di raffreddamento (acqua) da ripristinare. Il cambio automatico risulta un po' lento nel funzionamento e in partenza si avverte uno slittamento. L'impianto frenante risulta funzionante, gli pneumatici sono in buono stato (DOT 2017) e sono stati montati una batteria nuova e terminali di scarico nuovi.
DOCUMENTI:
La vettura è sprovvista di targhe. Vengono forniti unicamente i documenti mostrati nelle fotografie allegate dall'inserzionista.
IN RISALTO:
• Iconica Pontiac Firebird Trans Am TA 6.6 del 1979
• Equipaggiata con batteria nuova e terminali della marmitta nuovi appena installati
• Pneumatici in buone condizioni con codice DOT 2017
• Proposta come progetto da revisionare/restaurare o come base di ricambi/restauro
STORIA/PANORAMICA:
La Pontiac Firebird Trans Am rappresenta uno dei simboli più celebri della cultura automobilistica americana e delle muscle car della fine degli anni '70, resa immortale dalle sue linee aerodinamiche con frontale a quattro proiettori e dalle vistose grafiche sul cofano. Questo esemplare del 1979 con motorizzazione V8 TA 6.6 è stato acquistato anni fa sulla piattaforma Catawiki ed è rimasto fermo e inutilizzato per diversi anni. Viene fornito con una sola chiave e non sono presenti le targhe d'immatricolazione.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria e la vernice si presentano in condizioni da rivedere e restaurare. Sono presenti diversi segni, vari punti con fioritura della vernice e zone con saldature effettuate in precedenza. Si segnalano la maniglia della portiera sinistra rotta, la capottina/tetto lesa in alcuni punti e il meccanismo del baule posteriore che tende spesso a bloccarsi.
INTERNI:
L'abitacolo si trova in stato da restaurare: i sedili anteriori e posteriori sono rovinati, il pannello della portiera sinistra è staccato e difettoso e vari componenti e guarnizioni interne risultano staccati o rotti. La parte interna del rivestimento del tetto è rovinata, il sistema di ventilazione interna non funziona e l'alzacristalli elettrico sinistro è fuori uso. Il climatizzatore originale è stato rimosso. Sul quadro strumenti si rileva un falso contatto della spia freni legato all'ammortizzatore del pedale freno.
MECCANICA:
La vettura è marciante e il motore va in moto, ma necessita di un controllo e di una manutenzione generale approfondita. A volte l'avviamento risulta difficoltoso (con tendenza ad ingolfarsi) oppure il comando dell'acceleratore tende a bloccarsi. Si segnalano perdite di fluido dall'idroguida e dall'impianto di raffreddamento (acqua) da ripristinare. Il cambio automatico risulta un po' lento nel funzionamento e in partenza si avverte uno slittamento. L'impianto frenante risulta funzionante, gli pneumatici sono in buono stato (DOT 2017) e sono stati montati una batteria nuova e terminali di scarico nuovi.
DOCUMENTI:
La vettura è sprovvista di targhe. Vengono forniti unicamente i documenti mostrati nelle fotografie allegate dall'inserzionista.
Dettagli
Marca
Pontiac
Tipo di modello
TRANS AM TA 6.6
Anno
1979
Paese in cui si trova
Italia (nord)
Lettura contachilometri
27711 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Marrone
Cavalli
220
Cilindrata
6600
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Ragionevoli: ammaccature, graffi e pannelli della carrozzeria che potrebbero necessitare di sostituzione e verniciatura
Condizioni (interni)
Da restaurare: potrebbe aver subito gravi danni, alcune parti potrebbero essere mancanti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Ragionevoli: telaio / struttura con tracce di ruggine, usura in stato avanzato, necessita di sostituzioni o interventi
Condizioni (meccanica)
Ragionevoli: potrebbe avere danni meccanici. Il motore e/o la trasmissione potrebbero essere in cattive condizioni
Condizioni (generali)
Condizioni ragionevoli: potrebbe necessitare di interventi meccanici ed estetici
Immatricolazione del veicolo
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
