BMW - 750i - 1991
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BMW 750i E32 del 1991, nero, automatico benzina, circa 49.800 km, telaio WBAGB81020DC05575, situato in Polonia con documenti polacchi, MOT valido fino al 01-10-2026, circa 300 HP, 4988 cm3, CoC non presente, stato complessivo molto buono con lievi graffi sulla carrozzeria e interno eccellente.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALE:
BMW 750i E32 V12 del 1991 — un’auto proveniente da periodi in cui il modello più alto della gamma rappresentava davvero il top della categoria. La percorrenza è di circa 49.800 km. L’auto è stata importata dal Giappone nel 2020 ed è stata conservata in condizioni molto buone. Oggi, una E32 750i curata è un classico ricercato e simbolo di un’epoca eccezionale per BMW — tempi in cui gli ingegneri progettavano senza compromessi berline di lusso a trazione posteriore e motore V12. Il modello di punta E32 con unità M70 è entrato nella storia dell’automobile come la prima berlina tedesca postbellica dotata di motore dodici cilindri, incarnazione di prestigio, tecnologia avanzata e massimo artigianato del marchio di Monaco di Baviera.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
La limousine nera si distingue per il lungo cofano, i quattro fari tondi, i celebri doppio rene e la silhouette classica. L’auto è montata su cerchi BBS leggendari con pneumatici nuovi. Stato della vernice molto buono, alcune lievi graffi. Assenza di ruggine.
MECCANICA E TECNICA:
Sotto il cofano lavora un’unità aspirata 5.0 V12 (M70) con potenza di circa 300 CV e 450 Nm di coppia, abbinata alla trasmissione a trazione posteriore. Tra i lavori eseguiti per la manutenzione e la parte tecnica si annoverano: sigillatura del cambio, cambio dell’olio nel cambio con filtro, sostituzione di due pompe del serbatoio carburante, rigenerazione dell’albero di trasmissione, manutenzione del serbatoio del carburante, montaggio di nuove piastrine e pastiglie freno anteriori e posteriori, rigenerazione delle pinze freno, sostituzione dei tubi frenanti, rigenerazione della cremagliera dello sterzo, sostituzione della pompa dello sterzo assistito e una completa messa a punto dell’impianto AC associata alla sostituzione dell’evaporatore con pezzi originali (costo della manutenzione dell’impianto AC circa 1.800 euro).
INTERNI:
La finitura Interni comprende pelle nera e dettagli in legno. L’equipaggiamento conservato nello spirito originale dell’epoca include radio a cassette, telefono auto, orologi analogici con l’illuminazione arancione caratteristica. Gli interni sono in condizioni quasi perfette.
DOCUMENTAZIONE:
Ultimo inserimento chilometrico in Giappone nel 2004: 45.900 km
Piena documentazione di servizio / fatture.
RITIRO/TRASPORTO:
Ritiro di persona a Wrocław, Polonia.
GENERALE:
BMW 750i E32 V12 del 1991 — un’auto proveniente da periodi in cui il modello più alto della gamma rappresentava davvero il top della categoria. La percorrenza è di circa 49.800 km. L’auto è stata importata dal Giappone nel 2020 ed è stata conservata in condizioni molto buone. Oggi, una E32 750i curata è un classico ricercato e simbolo di un’epoca eccezionale per BMW — tempi in cui gli ingegneri progettavano senza compromessi berline di lusso a trazione posteriore e motore V12. Il modello di punta E32 con unità M70 è entrato nella storia dell’automobile come la prima berlina tedesca postbellica dotata di motore dodici cilindri, incarnazione di prestigio, tecnologia avanzata e massimo artigianato del marchio di Monaco di Baviera.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
La limousine nera si distingue per il lungo cofano, i quattro fari tondi, i celebri doppio rene e la silhouette classica. L’auto è montata su cerchi BBS leggendari con pneumatici nuovi. Stato della vernice molto buono, alcune lievi graffi. Assenza di ruggine.
MECCANICA E TECNICA:
Sotto il cofano lavora un’unità aspirata 5.0 V12 (M70) con potenza di circa 300 CV e 450 Nm di coppia, abbinata alla trasmissione a trazione posteriore. Tra i lavori eseguiti per la manutenzione e la parte tecnica si annoverano: sigillatura del cambio, cambio dell’olio nel cambio con filtro, sostituzione di due pompe del serbatoio carburante, rigenerazione dell’albero di trasmissione, manutenzione del serbatoio del carburante, montaggio di nuove piastrine e pastiglie freno anteriori e posteriori, rigenerazione delle pinze freno, sostituzione dei tubi frenanti, rigenerazione della cremagliera dello sterzo, sostituzione della pompa dello sterzo assistito e una completa messa a punto dell’impianto AC associata alla sostituzione dell’evaporatore con pezzi originali (costo della manutenzione dell’impianto AC circa 1.800 euro).
INTERNI:
La finitura Interni comprende pelle nera e dettagli in legno. L’equipaggiamento conservato nello spirito originale dell’epoca include radio a cassette, telefono auto, orologi analogici con l’illuminazione arancione caratteristica. Gli interni sono in condizioni quasi perfette.
DOCUMENTAZIONE:
Ultimo inserimento chilometrico in Giappone nel 2004: 45.900 km
Piena documentazione di servizio / fatture.
RITIRO/TRASPORTO:
Ritiro di persona a Wrocław, Polonia.
Dettagli
Marca
BMW
Tipo di modello
750i
Anno
1991
Paese in cui si trova
Polonia
Lettura contachilometri
49800 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione polacca
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Nero
Cavalli
300
Cilindrata
4988 cm2
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
1 ottobre 2026
Certificato di conformità (COC) presente
No
Numero di telaio
WBAGB81020DC05575
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Eccellenti: nessuna parte mancante, rotta o danneggiata che richieda sostituzione
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Eccellenti: meccanicamente sana, nessun intervento necessario, senza perdite, servizio di manutenzione non necessario
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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