Mercedes-Benz - 220D - 1969

GENERALI

Vi presentiamo una straordinaria unità del leggendario Mercedes-Benz 220 D W115 del 1969, appartenente alle prime unità prodotte della storica serie /8 (Strich-Acht). Lanciata a fine 1967, questa generazione disegnata dal celebre Paul Bracq rappresentò una vera rivoluzione per Mercedes-Benz, introducendo una piattaforma completamente nuova, con sospensione posteriore indipendente a bracci semirimorchiati e una costruzione pensata per offrire i livelli eccezionali di robustezza e durabilità che avrebbero fatto del /8 uno dei Mercedes-Benz più emblematici di tutti i tempi.

Il motore OM615 da 2,2 litri e 60 cavalli equipaggiato su questa versione divenne uno dei grandi riferimenti dell’ingegneria diesel dell’epoca, contribuendo decisamente a creare la leggendaria reputazione di affidabilità e indistruttibilità che ancora oggi accompagna questi veicoli. I W115 dei primissimi anni di produzione sono particolarmente apprezzati dagli appassionati e dai collezionisti, in quanto conservano numerosi dettagli e configurazioni che successivamente sono state modificate.

Questa unità del 1969 risulta particolarmente interessante proprio perché appartiene a questa prima fase di produzione e conserva diverse di quelle caratteristiche. Sottolineano in particolare il leveraggio del cambio situato sulla colonna dello sterzo e l’eccezionale sedile anteriore corrido con tre posti in linea, una configurazione originale straordinariamente difficile da trovare attualmente. A ciò si aggiunge la conservazione di numerosi elementi propri dell’epoca, incluso l’interno originale e la radio Becker Grand Prix restaurata.

Ci troviamo, dunque, davanti a un W115 molto diverso da una unità convenzionale: una prima serie con una configurazione particolarmente singolare, un importante investimento già realizzato e una profonda messa a punto. Un’eccellente opportunità per integrare in una collezione un Mercedes-Benz storico con personalità propria e, particolarmente importante in questa asta, con un prezzo di riserva deliberatamente molto attraente.

CARROZZERIA E VERNICIATURA

Il veicolo è stato restaurato parzialmente nel pieno rispetto della sua originalità. La carrozzeria è stata completamente verniciata nel colore originale di fabbrica, presentando attualmente un aspetto elegante, pulito e pienamente in linea con l’estetica originale dei primi W115. Non sono state introdotte modifiche volte ad modernizzare l’aspetto, mantenendo il carattere sobrio e autentico di questo Mercedes-Benz di fine anni Sessanta.

Per completare il quadro, monta pneumatici nuovi a banda bianca, perfettamente in linea con l’estetica delle berline Mercedes-Benz di fascia alta dell’epoca, che esaltano particolarmente la presenza di questa unità.

MECCANICA

Uno dei principali attributi di questo veicolo è l’eccezionale impegno impiegato nel suo recupero e aggiornamento, che supera i 20.000 euro in totale. Tale cifra si riferisce all’insieme dei lavori eseguiti sul veicolo e non esclusivamente al comparto meccanico, includendo interventi su meccanica, carrozzeria, verniciatura, interno e diversi componenti ed elementi dell’auto.

A livello meccanico è stato condotto un accurato processo di restauro e manutenzione. È stata eseguita una revisione integrale e una restaurazione della direzione, della sospensione, dei freni, della trasmissione e del differenziale. Inoltre, sono stati sostituiti numerosi componenti, tra cui silent-block, ammortizzatori, guarnizioni, tubi flessibili, elementi idraulici e vari pezzi soggetti a usura. Anche la pompa iniettore è stata restaurata e sono stati sostituiti numerosi componenti con ricambi nuovi e originali.

Il futuro proprietario parte così da una base che ha ricevuto un importante investimento e una profonda messa a giorno, evitando di dover affrontare da capo gran parte dei lavori onerosi che normalmente richiede il recupero di un’auto classica di questa età. L’importo investito rappresenta un valore aggiunto particolarmente significativo, sia dal punto di vista delle condizioni attuali sia dello sforzo economico già sostenuto sulla unità.

Come è consuetudine per un’automobile prodotta nel 1969, va sempre tenuto presente che si tratta di un veicolo storico con oltre mezzo secolo di età. Nonostante l’importante restauro e aggiornamento effettuati, un’auto classica non può essere equiparata a un veicolo nuovo né considerarsi completamente libera da piccole operazioni di manutenzione, regolazioni o migliorie che potrebbero rendersi necessarie con il passare del tempo e dell’uso. Questa è precisamente parte della natura e dell’attrattiva dei veicoli storici.

interno

Questa unità conserva alcuni degli elementi più emblematici e difficili da trovare attualmente in un W115 precoce. In primo piano, l’elegante leva del cambio situata sulla colonna di direzione, caratteristica tipica dei Mercedes-Benz di fine anni Sessanta e molto meno comune attualmente rispetto alle configurazioni successive.

A ciò si aggiunge una delle caratteristiche più speciali di questo esemplare: l’eccezionale sedile anteriore corrido di tre posti. Questa configurazione originale, attualmente molto poco comune sul mercato dei classici, conferisce al veicolo una personalità straordinaria e costituisce uno dei dettagli che lo rendono particolarmente interessante in questa prima serie.

L’abitacolo mantiene inoltre la purezza estetica dei primi anni di produzione conservando la configurazione originale senza poggiatesta anteriori ed incorpora cinture di sicurezza anteriori come accessorio d’epoca. Gran parte della selleria originale si conserva, essendo stata restaurata parzialmente solo dove necessario, mantenendo così il carattere autentico del veicolo.

Menzione speciale merita la radio originale Becker Grand Prix, completamente restaurata e funzionante alla perfezione. Questo elemento originale, oltre a fornire un importante valore storico ed estetico all’abitacolo, ha attualmente un valore vicino a 1.000 euro sul mercato dei veicoli classici.

DOCUMENTAZIONE

Sul piano amministrativo e di storico, il veicolo è aggiornato e pronto alla circolazione, con l’ITV completamente valida e in vigore. Inoltre conserva il suo libro di manutenzione originale, un documento di enorme interesse per qualsiasi collezionista, che fornisce informazioni sull’andamento dell’unità e rappresenta un importante elemento di autenticità e tracciabilità.

La conservazione della documentazione originale insieme alla configurazione precoce e ai diversi elementi d’epoca che mantiene questa unità conferiscono un importante valore aggiunto per coloro che cercano un Mercedes-Benz classico con identità e caratteristiche proprie del periodo di produzione.

RITIRO

La vettura può essere ritirata nella provincia di Siviglia, in Spagna. Il veicolo deve essere ritirato dalle strutture del venditore entro un massimo di 7 giorni dalla sua aggiudicazione. In caso contrario, verrà applicato un costo di deposito giornaliero di 25 euro che dovrà essere pagato dall’acquirente al momento del ritiro.

ALTRA INFORMAZIONE

Questa unità riunisce una combinazione particolarmente rara da trovare attualmente in un Mercedes-Benz W115: appartiene alle prime serie di produzione, conserva caratteristiche originali proprie dei primi anni, incorpora la poco abituale leva del cambio sulla colonna di direzione e l’eccezionale sedile anteriore corrido di tre posti, mantiene numerosi elementi d’epoca e ha ricevuto un investimento superiore a 20.000 euro sull’intero veicolo.

Il risultato è un W115 con una configurazione particolarmente speciale, molto lontano da una unità standard. Proprio i piccoli dettagli sono quelli che rendono determinati esemplari particolarmente ricercati nel tempo, e questa unità conserva diverse delle caratteristiche che identificano i primi /8 e che risultano sempre più difficili da trovare riunite nello stesso automobile.

Inoltre, il futuro proprietario beneficia di una circostanza particolarmente importante: gran parte dello sforzo economico e dei lavori necessari per recuperare il veicolo sono già stati realizzati. L’investimento totale supera i 20.000 euro e comprende l’insieme delle interventi effettuate sull’unità, dalla meccanica alla carrozzeria fino a verniciatura, interno e differenti componenti. Recuperare attualmente un W115 precoce a un livello simile partendo da un’unità non restaurata richiederebbe, presumibilmente, un investimento molto considerevole.

Per questo motivo, e con l’obiettivo di favorire infine l’aggiudicazione del veicolo, il prezzo di riserva di questa asta è stato ridotto ed è stato stabilito deliberatamente a un livello particolarmente attraente rispetto all’investimento effettuato. Dopo diverse aste precedenti in cui il veicolo era stato sul punto di raggiungere la riserva, riteniamo che questa nuova opportunità permetta al mercato di accedere a un’unità particolarmente interessante con condizioni di acquisto molto competitive.

Per un collezionista o appassionato che valuti i primi W115, questa può essere un’opportunità particolarmente interessante: un’unità precoce, con una configurazione poco comune, numerosi elementi originali, un importante investimento già realizzato e un prezzo di riserva ridotto. Trovare attualmente tutti questi fattori riuniti in un’unica vettura non è facile.

Un’unità per chi sappia apprezzare i dettagli che realmente importano in un classico Mercedes-Benz e voglia approfittare dell’opportunità di acquisire un /8 precoce e singolare senza dover affrontare nuovamente i costi rilevanti di una recupero di questa portata.