Jaguar - XJS Convertible 4.0 - NO RESERVE - 1995






Esperienza trentennale nel mondo delle auto d'epoca, specializzato in auto italiane e Porsche.
5.555 € | ||
|---|---|---|
19 € | ||
1 € |
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 140908 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Jaguar XJS Convertible 4.0 del 1995, situata nei Paesi Bassi, con 84.491 miglia, cambio automatico, benzina, vernice SDN Topaz Metallic, interni in connolly chiaro, 238 CV, VIN SAJNX2740SC198331, numeri corrispondenti e colori corrispondenti, storico di servizio, nessun COC, MOT non valido, in ottime condizioni generali con minimi segni di usura.
Descrizione del venditore
Jaguar XJS 4.0 Cabrio – 1995
La Jaguar XJS rientra tra i GT britanni più riconoscibili della seconda metà del XX secolo. Il modello fu introdotto nel 1975 come erede della leggendaria E-Type e, dopo diverse evoluzioni tecniche e stilistiche, rimase in produzione per ben 21 anni. Mentre l’E-Type era principalmente posizionata come sportiva, Jaguar con la XJS scelse nettamente il concetto di grand tourer di lusso: confortevole, potente e progettato per percorrere grandi distanze ad alta velocità.
Nel 1991 la XJS ha subito un restyling importante. Le auto successive si riconoscono tra l’altro per i dettagli della carrozzeria modificati, paraurti e illuminazione più moderni e un interior più raffinato. Gli ultimi anni di produzione sono oggi particolarmente apprezzati, anche perché Jaguar, per quasi due decenni, aveva introdotto continui miglioramenti del modello.
Questo esemplare è una Jaguar XJS Cabrio del 1995, realizzata in SDN Topaz Metallic con interni in pelle Connolly chiari e capote cabriolet elettronica nera. Sotto il lungo cofano monta un motore benzina a sei cilindri in linea DOHC da 4,0 litri, con 238 CV, accoppiato a una trasmissione automatica a quattro velocità con gestione elettronica.
Si tratta di un esemplare con numero matching e soli 84.491 miglia sul contachilometri. Il CLEAN CARFAX in dotazione riporta 11 interventi di manutenzione registrati.
La Jaguar è inoltre particolarmente ricca di optional di fabbrica. All’epoca di nuovo l’auto vantava un valore di $6.250 in opzioni extra, tra cui cerchi in lega 16 pollici diamantati, abbinamenti di colore e pellami particolari, vernice metallizzata, preparazione per un vivavoce Jaguar integrato e un ampio sistema audio/CD.
CARROSSERIA / VERNICIATURA:
La carrozzeria di questa Jaguar XJS si presenta curata ed estremamente elegante nella versione cromatica originale SDN Topaz Metallic. La vernice metallizzata color champagne/gold si adatta perfettamente alle linee classiche della XJS e crea una bella combinazione con l’interno chiaro e la capote nera.
La carrozzeria presenta linee pulite e pannelli portiera, cofano e portellone di baule allineati. La verniciatura lucida e in buone condizioni generali. Considerata l’età, sono presenti micro segni d’uso e di invecchiamento localizzati, che non compromettono affatto l’insieme.
L’abbellimento cromato caratteristico sulle sue parti anteriore e posteriore, luci, parabrezza e carrozzeria è in ordine e crea un bel contrasto con la vernice Topaz Metallic. Sono presenti anche i distintivi Jaguar e XJS. I finestrini e il parabrezza sono in ordine. Le guarnizioni dei finestrini e le altre guarnizioni sono presenti, con una tenuta adeguata all’età.
La capote cabriolet azionabile elettricamente è in nero ed è dotata di un lunotto posteriore in vetro. La capote si presenta in buone condizioni e si presenta allineata perfettamente alla carrozzeria. È presente anche la copertura complementare chiara per la capote ripiegata.
La vettura monta originali cerchi Jaguar a cinque razze 16 x 7 pollici, rifiniti diamantati, parte della ricca specifica di fabbrica di questo esemplare.
TECNICA:
Questa XJS è spinta dal motore Jaguar da 4,0 litri DOHC a sei cilindri in linea con iniezione di carburante elettronica. Il motore ha una cilindrata di 3.980 cc e sviluppa 238 CV. Si tratta del motore matching-numbers associato all’auto.
Il motore è abbinato a una trasmissione automatica a quattro rapporti con overdrives, controllata elettronicamente, dotata di modalità Normal e Sport. La trazione è sulle ruote posteriori.
La XJS è dotata di sospensioni indipendenti su tutte le ruote. All’anteriore sono impiegate bracci triangolari, molle a coiled, ammortizzatori telescopici e barra anti-rollio. Posteriormente, la Jaguar dispone anch’essa di sospensione indipendente con molle alternative e ammortizzatori telescopici.
Il sistema frenante è costituito da quattro freni a disco ventilati e assistiti, con ABS. L’auto è inoltre dotata di servofreno reattivo alla velocità.
Gli pneumatici e i freni sono in buon stato. Il vano motore presenta un aspetto curato e originale. Le coperture della catena/sezione sei in linea, l’ingresso d’aria originale, i serbatoi, i tubi e le varie etichette originali sono presenti.
L’auto è stata mantenuta durante la sua vita americana in momenti diversi. Oltre alle lavorazioni registrate nel CARFAX, la Jaguar è stata mantenuta tra il 2007 e il 2022 da un appassionato/collezionista in gestione autonoma.
INTERNO:
Gli interni sono realizzati in pelle Connolly chiara, abbinata a pregiato legno Noce d’India sul cruscotto, sulla console centrale e sulle portiere. Questa classica combinazione si abbina perfettamente al colore della carrozzeria Topaz Metallic.
La XJS propone la tipica configurazione 2+2, con due sedili anteriori elettricamente regolabili e due posti sul retro.
I sedili anteriori hanno 12 posizioni di regolazione elettrica, compreso supporto lombare elettrico. La pelle è in condizioni curate per l’età. In particolare, sul sedile del guidatore si nota una leggera craquelatura sull’imbottitura, compatibile con pelle originale dell’epoca. Anche il sedile del passeggero e la banca posteriore sono in buone condizioni.
Il legno Noce d’India è ampiamente presente sul cruscotto, sulla console centrale e sui pannelli delle portiere, conferendo all’interno l’eleganza lussuosa tipica delle Jaguar di quel periodo.
Tra le dotazioni figurano tra l’altro:
- Interni in pelle Connolly
- Sedili anteriori elettrici a 12 posizioni con supporto lombare elettrico
- Climatizzazione automatica
- Sistema audio premium
- Preparazione per un telefono Jaguar integrato
- Lettore CD / Preparazione per CD nel bagagliaio
- Volante regolabile in altezza e in profondità
- Orologio analogico Jaguar
-Parasole illuminati con luci per la lettura delle mappe
- Pomello del cambio in pelle
- Vetri elettrici
- Configurazione 2+2
- Airbag conducente e passeggero
Per le moquette e i tappeti è stata scelta una tinta beige/taupe coordinata e si presentano in ordine. Anche i pannelli delle portiere sono in ordine e rivestiti con l’elegante combinazione pelle, legno e cromature originale.
Il bagagliaio è rivestito in moquette scura e si presenta in ordine. La ruota di scorta completa si trova sotto la copertura originale rivestita. Nel bagagliaio è presente anche il lettore CD/impianto audio.
DOCUMENTI:
La Jaguar viene fornita con la documentazione americana del titolo e l’importazione europea. Tutte le tasse di importazione europee e l’IVA sono già pagate.
Inoltre, l’auto è fornita con l’originale window sticker, dove sono riportate le attrezzature e le specifiche di fabbrica dell’auto.
La Jaguar è inoltre accompagnata da un esteso CARFAX Vehicle History Report. Questo rapporto conferma, per VIN SAJNX2740SC198331, che non sono stati segnalati incidenti o danni, che non è registrato alcun total loss o danni strutturali e che non esistono indicazioni di odometro manomolato. CARFAX segnala inoltre 11 record di manutenzione.
La storia di manutenzione registrata comprende tra l’altro:
- 27-03-1998 – 18.733 miglia Auto manutenuta.
- 06-04-1998 – 19.008 miglia Auto manutenuta; controllo unità motore/trasmissione e modulo.
- 11-05-1998 – 19.799 miglia Controllo e verifica cinture di sicurezza.
- 16-10-1998 – 22.462 miglia Freni controllati, olio motore e filtro olio sostituiti, auto pulita/detail.
- 05-05-1999 – 26.269 miglia Controllo manutenzione.
- 13-01-2000 – 31.321 miglia Olio motore e filtro olio sostituiti.
- 21-09-2000 – 41.131 miglia Auto manutenuta.
- 18-03-2002 – 57.173 miglia Auto manutenuta.
- 11-12-2002 – 61.950 miglia Freni controllati.
- 29-04-2003 – 62.844 miglia Auto manutenuta.
- 12-05-2004 – 66.189 miglia Controllo manutenzione esteso, controlli liquidi, olio motore e filtro olio sostituiti e controllo condizione e pressione pneumatici.
La Jaguar è stata mantenuta tra il 2007 e il 2022 da un appassionato/collezionista in gestione autonoma.
STORIA DEL KILOMETRAGGIO:
La cronologia si sviluppa logicamente. CARFAX registra ad es. 107 miglia ad aprile 1995, 11.102 miglia nel 1997, 22.462 miglia nel 1998, 31.321 miglia nel 2000, 57.173 miglia nel 2002, 66.189 miglia nel 2004 e 81.855 miglia nel 2023. Il rapporto segnala esplicitamente che non vi è alcuna indicazione di rollback dell’odometro.
OPZIONI DI FABBRICA:
Questa XJS fu consegnata nuova con $6.250 di opzioni di lusso aggiuntive:
- Specifiche di lusso speciali – $3.500: cerchi in lega diamantati da 16 pollici, rifiniture/piping in pelle più estese, combinazione colore esterno/interno speciale e ulteriori dettagli di lusso.
- Vernice metallizzata – $750: SDN Topaz Metallic.
- Preparazione Jaguar per telefono cellulare – $1.200: Preparazione per telefono Jaguar integrato.
- Amplificazione audio/CD premium – $800: impianto audio premium in grado di CD con possibilità di CD-chiave.
Valore totale originale delle opzioni extra: $6.250
GARANZIA DI FABBRICA:
L’equipaggiamento originale comprende tra l’altro ABS, freni a disco ventilati idraulici su tutte le ruote, airbag conducente e passeggero, climatizzazione automatica, sistema audio premium, rivestimenti in pelle Connolly, finiture interne in Noce d’India, sedili anteriori elettrici a 12 posizioni con supporto lombare elettrico, 2+2 posti, capote cabriolet con rivestimento elettrico e lunotto posteriore in vetro, fari alogeni, servosterzo a velocità variabile, sospensione completamente indipendente, diagnostica GEMS, accensione elettronica e iniezione elettronica controllata dal computer.
DATI TECNICI:
- Marchio: Jaguar
- Modello: XJS Convertible
- Anno di produzione: 1995
- Colore: SDN Topaz Metallic
- Interni: Pelletteria chiara Connolly
- Motore: 4,0 litri (3.980 cc) DOHC 24V sei-in-lin.
- Potenza: 238 CV
- Matching numbers: Sì
- Carburante: Benzina
- Trasmissione: Automatica a quattro rapporti con overdrive
- Trazione: Posteriori
- Distanza percorsa: 84.491 miglia
- Registrazione: titolo USA e documenti di importazione europei
- Dazi/IVA: Pagati
- VIN: SAJNX2740SC198331
Una Jaguar XJS Convertible di late-series molto elegante, con il desiderato motore sei-in-lin da 4,0 litri, soli 84.491 miglia, una ricca specifica di fabbrica, l’original window sticker e una estesa storia CARFAX senza incidenti o danni riportati. La combinazione Topaz Metallic, pelle chiara Connolly, legno Noce d’India e cerchi Jaguar diamantati conferiscono a questa XJS la classica immagine britannica di grand touring per cui il modello è noto.
INFORMAZIONI EXTRA:
- Per questa Jaguar non è necessario alcun documento COC per l’immatricolazione in Europa (per età)
- Questa auto è offerta con un titolo americano; ciò significa che attualmente non è omologata e non è pronta per la strada pubblica.
- Le foto fanno parte della descrizione.
- Il venditore può assistere con il trasporto mondiale.
L’auto può essere visionata e ritirata a Schiedam, Paesi Bassi. Tutti gli accertamenti tecnici, prove su strada e visite sono possibili per formulare un’offerta. Per domande, contattare il banditore.
Jaguar XJS 4.0 Cabrio – 1995
La Jaguar XJS rientra tra i GT britanni più riconoscibili della seconda metà del XX secolo. Il modello fu introdotto nel 1975 come erede della leggendaria E-Type e, dopo diverse evoluzioni tecniche e stilistiche, rimase in produzione per ben 21 anni. Mentre l’E-Type era principalmente posizionata come sportiva, Jaguar con la XJS scelse nettamente il concetto di grand tourer di lusso: confortevole, potente e progettato per percorrere grandi distanze ad alta velocità.
Nel 1991 la XJS ha subito un restyling importante. Le auto successive si riconoscono tra l’altro per i dettagli della carrozzeria modificati, paraurti e illuminazione più moderni e un interior più raffinato. Gli ultimi anni di produzione sono oggi particolarmente apprezzati, anche perché Jaguar, per quasi due decenni, aveva introdotto continui miglioramenti del modello.
Questo esemplare è una Jaguar XJS Cabrio del 1995, realizzata in SDN Topaz Metallic con interni in pelle Connolly chiari e capote cabriolet elettronica nera. Sotto il lungo cofano monta un motore benzina a sei cilindri in linea DOHC da 4,0 litri, con 238 CV, accoppiato a una trasmissione automatica a quattro velocità con gestione elettronica.
Si tratta di un esemplare con numero matching e soli 84.491 miglia sul contachilometri. Il CLEAN CARFAX in dotazione riporta 11 interventi di manutenzione registrati.
La Jaguar è inoltre particolarmente ricca di optional di fabbrica. All’epoca di nuovo l’auto vantava un valore di $6.250 in opzioni extra, tra cui cerchi in lega 16 pollici diamantati, abbinamenti di colore e pellami particolari, vernice metallizzata, preparazione per un vivavoce Jaguar integrato e un ampio sistema audio/CD.
CARROSSERIA / VERNICIATURA:
La carrozzeria di questa Jaguar XJS si presenta curata ed estremamente elegante nella versione cromatica originale SDN Topaz Metallic. La vernice metallizzata color champagne/gold si adatta perfettamente alle linee classiche della XJS e crea una bella combinazione con l’interno chiaro e la capote nera.
La carrozzeria presenta linee pulite e pannelli portiera, cofano e portellone di baule allineati. La verniciatura lucida e in buone condizioni generali. Considerata l’età, sono presenti micro segni d’uso e di invecchiamento localizzati, che non compromettono affatto l’insieme.
L’abbellimento cromato caratteristico sulle sue parti anteriore e posteriore, luci, parabrezza e carrozzeria è in ordine e crea un bel contrasto con la vernice Topaz Metallic. Sono presenti anche i distintivi Jaguar e XJS. I finestrini e il parabrezza sono in ordine. Le guarnizioni dei finestrini e le altre guarnizioni sono presenti, con una tenuta adeguata all’età.
La capote cabriolet azionabile elettricamente è in nero ed è dotata di un lunotto posteriore in vetro. La capote si presenta in buone condizioni e si presenta allineata perfettamente alla carrozzeria. È presente anche la copertura complementare chiara per la capote ripiegata.
La vettura monta originali cerchi Jaguar a cinque razze 16 x 7 pollici, rifiniti diamantati, parte della ricca specifica di fabbrica di questo esemplare.
TECNICA:
Questa XJS è spinta dal motore Jaguar da 4,0 litri DOHC a sei cilindri in linea con iniezione di carburante elettronica. Il motore ha una cilindrata di 3.980 cc e sviluppa 238 CV. Si tratta del motore matching-numbers associato all’auto.
Il motore è abbinato a una trasmissione automatica a quattro rapporti con overdrives, controllata elettronicamente, dotata di modalità Normal e Sport. La trazione è sulle ruote posteriori.
La XJS è dotata di sospensioni indipendenti su tutte le ruote. All’anteriore sono impiegate bracci triangolari, molle a coiled, ammortizzatori telescopici e barra anti-rollio. Posteriormente, la Jaguar dispone anch’essa di sospensione indipendente con molle alternative e ammortizzatori telescopici.
Il sistema frenante è costituito da quattro freni a disco ventilati e assistiti, con ABS. L’auto è inoltre dotata di servofreno reattivo alla velocità.
Gli pneumatici e i freni sono in buon stato. Il vano motore presenta un aspetto curato e originale. Le coperture della catena/sezione sei in linea, l’ingresso d’aria originale, i serbatoi, i tubi e le varie etichette originali sono presenti.
L’auto è stata mantenuta durante la sua vita americana in momenti diversi. Oltre alle lavorazioni registrate nel CARFAX, la Jaguar è stata mantenuta tra il 2007 e il 2022 da un appassionato/collezionista in gestione autonoma.
INTERNO:
Gli interni sono realizzati in pelle Connolly chiara, abbinata a pregiato legno Noce d’India sul cruscotto, sulla console centrale e sulle portiere. Questa classica combinazione si abbina perfettamente al colore della carrozzeria Topaz Metallic.
La XJS propone la tipica configurazione 2+2, con due sedili anteriori elettricamente regolabili e due posti sul retro.
I sedili anteriori hanno 12 posizioni di regolazione elettrica, compreso supporto lombare elettrico. La pelle è in condizioni curate per l’età. In particolare, sul sedile del guidatore si nota una leggera craquelatura sull’imbottitura, compatibile con pelle originale dell’epoca. Anche il sedile del passeggero e la banca posteriore sono in buone condizioni.
Il legno Noce d’India è ampiamente presente sul cruscotto, sulla console centrale e sui pannelli delle portiere, conferendo all’interno l’eleganza lussuosa tipica delle Jaguar di quel periodo.
Tra le dotazioni figurano tra l’altro:
- Interni in pelle Connolly
- Sedili anteriori elettrici a 12 posizioni con supporto lombare elettrico
- Climatizzazione automatica
- Sistema audio premium
- Preparazione per un telefono Jaguar integrato
- Lettore CD / Preparazione per CD nel bagagliaio
- Volante regolabile in altezza e in profondità
- Orologio analogico Jaguar
-Parasole illuminati con luci per la lettura delle mappe
- Pomello del cambio in pelle
- Vetri elettrici
- Configurazione 2+2
- Airbag conducente e passeggero
Per le moquette e i tappeti è stata scelta una tinta beige/taupe coordinata e si presentano in ordine. Anche i pannelli delle portiere sono in ordine e rivestiti con l’elegante combinazione pelle, legno e cromature originale.
Il bagagliaio è rivestito in moquette scura e si presenta in ordine. La ruota di scorta completa si trova sotto la copertura originale rivestita. Nel bagagliaio è presente anche il lettore CD/impianto audio.
DOCUMENTI:
La Jaguar viene fornita con la documentazione americana del titolo e l’importazione europea. Tutte le tasse di importazione europee e l’IVA sono già pagate.
Inoltre, l’auto è fornita con l’originale window sticker, dove sono riportate le attrezzature e le specifiche di fabbrica dell’auto.
La Jaguar è inoltre accompagnata da un esteso CARFAX Vehicle History Report. Questo rapporto conferma, per VIN SAJNX2740SC198331, che non sono stati segnalati incidenti o danni, che non è registrato alcun total loss o danni strutturali e che non esistono indicazioni di odometro manomolato. CARFAX segnala inoltre 11 record di manutenzione.
La storia di manutenzione registrata comprende tra l’altro:
- 27-03-1998 – 18.733 miglia Auto manutenuta.
- 06-04-1998 – 19.008 miglia Auto manutenuta; controllo unità motore/trasmissione e modulo.
- 11-05-1998 – 19.799 miglia Controllo e verifica cinture di sicurezza.
- 16-10-1998 – 22.462 miglia Freni controllati, olio motore e filtro olio sostituiti, auto pulita/detail.
- 05-05-1999 – 26.269 miglia Controllo manutenzione.
- 13-01-2000 – 31.321 miglia Olio motore e filtro olio sostituiti.
- 21-09-2000 – 41.131 miglia Auto manutenuta.
- 18-03-2002 – 57.173 miglia Auto manutenuta.
- 11-12-2002 – 61.950 miglia Freni controllati.
- 29-04-2003 – 62.844 miglia Auto manutenuta.
- 12-05-2004 – 66.189 miglia Controllo manutenzione esteso, controlli liquidi, olio motore e filtro olio sostituiti e controllo condizione e pressione pneumatici.
La Jaguar è stata mantenuta tra il 2007 e il 2022 da un appassionato/collezionista in gestione autonoma.
STORIA DEL KILOMETRAGGIO:
La cronologia si sviluppa logicamente. CARFAX registra ad es. 107 miglia ad aprile 1995, 11.102 miglia nel 1997, 22.462 miglia nel 1998, 31.321 miglia nel 2000, 57.173 miglia nel 2002, 66.189 miglia nel 2004 e 81.855 miglia nel 2023. Il rapporto segnala esplicitamente che non vi è alcuna indicazione di rollback dell’odometro.
OPZIONI DI FABBRICA:
Questa XJS fu consegnata nuova con $6.250 di opzioni di lusso aggiuntive:
- Specifiche di lusso speciali – $3.500: cerchi in lega diamantati da 16 pollici, rifiniture/piping in pelle più estese, combinazione colore esterno/interno speciale e ulteriori dettagli di lusso.
- Vernice metallizzata – $750: SDN Topaz Metallic.
- Preparazione Jaguar per telefono cellulare – $1.200: Preparazione per telefono Jaguar integrato.
- Amplificazione audio/CD premium – $800: impianto audio premium in grado di CD con possibilità di CD-chiave.
Valore totale originale delle opzioni extra: $6.250
GARANZIA DI FABBRICA:
L’equipaggiamento originale comprende tra l’altro ABS, freni a disco ventilati idraulici su tutte le ruote, airbag conducente e passeggero, climatizzazione automatica, sistema audio premium, rivestimenti in pelle Connolly, finiture interne in Noce d’India, sedili anteriori elettrici a 12 posizioni con supporto lombare elettrico, 2+2 posti, capote cabriolet con rivestimento elettrico e lunotto posteriore in vetro, fari alogeni, servosterzo a velocità variabile, sospensione completamente indipendente, diagnostica GEMS, accensione elettronica e iniezione elettronica controllata dal computer.
DATI TECNICI:
- Marchio: Jaguar
- Modello: XJS Convertible
- Anno di produzione: 1995
- Colore: SDN Topaz Metallic
- Interni: Pelletteria chiara Connolly
- Motore: 4,0 litri (3.980 cc) DOHC 24V sei-in-lin.
- Potenza: 238 CV
- Matching numbers: Sì
- Carburante: Benzina
- Trasmissione: Automatica a quattro rapporti con overdrive
- Trazione: Posteriori
- Distanza percorsa: 84.491 miglia
- Registrazione: titolo USA e documenti di importazione europei
- Dazi/IVA: Pagati
- VIN: SAJNX2740SC198331
Una Jaguar XJS Convertible di late-series molto elegante, con il desiderato motore sei-in-lin da 4,0 litri, soli 84.491 miglia, una ricca specifica di fabbrica, l’original window sticker e una estesa storia CARFAX senza incidenti o danni riportati. La combinazione Topaz Metallic, pelle chiara Connolly, legno Noce d’India e cerchi Jaguar diamantati conferiscono a questa XJS la classica immagine britannica di grand touring per cui il modello è noto.
INFORMAZIONI EXTRA:
- Per questa Jaguar non è necessario alcun documento COC per l’immatricolazione in Europa (per età)
- Questa auto è offerta con un titolo americano; ciò significa che attualmente non è omologata e non è pronta per la strada pubblica.
- Le foto fanno parte della descrizione.
- Il venditore può assistere con il trasporto mondiale.
L’auto può essere visionata e ritirata a Schiedam, Paesi Bassi. Tutti gli accertamenti tecnici, prove su strada e visite sono possibili per formulare un’offerta. Per domande, contattare il banditore.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
