Mercedes-Benz - 500SEL - AMG-Tribute - 1985
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Mercedes-Benz 500SEL - AMG-Tribute, 1985, restaurata professionalmente e dotata di componenti AMG retro, 280 CV, cambio automatico, benzina, colore oro, numeri e colori abbinate, 70800 km, MOT valido al 2026-10-03, located in Spagna.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Mercedes-Benz restaurata 500SEL AMG con 280 CV grazie alle camme AMG progettate, lucchetti e replica scarico.
Recentemente restaurata professionalmente e dotata di componenti originali AMG retrofit o riproduzioni di alta qualità come:
- volante AMG/Momo
- sedili AMG/Recaro
- sospensioni e ammortizzatori sportivi Bilstein AMG
- ruote monoblocco AMG con pneumatici nuovi e indice di velocità corretto
- Camme AMG Repro (Catcam racing camshafts Belgium)
- rialzi AMG Repro Febi
- spoiler AMG Repro, fianchi e paraurti
- tachimetro AMG Repro
- scarico in acciaio inossidabile AMG Repro
- copri-coperchi delle valvole AMG (Show)
Inoltre l’auto è equipaggiata con un sistema audio ad alto livello per lo streaming musicale, installato dietro una facciata Clarion accuratamente abbinata al tempo. Tutti i cavi e gli altoparlanti sono stati sostituiti nelle posizioni corrette. Nuovi altoparlanti e un woofer sotto il sedile del conducente. Una vera sala da concerto per l’appassionato di musica.
Sono presenti tendine per l’area posteriore.
Nel bagagliaio è presente una presa di corrente per installare ad es. un frigorifero.
La 500SEL AMG ha recentemente effettuato la manutenzione ed è pronta per essere portata in pista.
STORIA:
Origine tedesca; consegnata originariamente in Germania, esportata in California dopo 4 anni e riportata in Europa da me per circa 3 anni.
In qualità di collezionista di Mercedes V8, questa W126 ha ricevuto tutta l’attenzione che merita ed è pronta ad integrarsi in una collezione o a fornire piacere quotidiano.
CARROZZERIA E PITTURA:
La Mercedes ha ricevuto una nuova vernice nel colore originale Smoke Silver durante la restaurazione, documentata con circa 300 foto.
La 500SEL è assolutamente priva di ruggine e il lunotto posteriore è stato sostituito dopo che la tipica condensa di ruggine tra bagagliaio e finestra è stata completamente riparata.
In seguito il cromato è stato rifinito nello stesso colore della carrozzeria, come conviene alla tendenza AMG attuale.
Restano ancora tracce minimali di vernice visibili su alcuni rubinetti. Ciò, insieme a una micro crepa nello spoiler del bagagliaio, sono gli unici appunti.
TECNICO:
Durante l’upgrade e la restaurazione non è stato badato a un euro. Le camme AMG progettate, i lifter leggeri AMG/Febi e lo scarico AMG copia ci hanno permesso di registrare incredibili 280 CV.
Le nuove gomme con l’indice di velocità corretto e la nuovissima sospensione sportiva e gli ammortizzatori Bilstein, seguendo le linee AMG, rendono tutto completo.
A parte un controllo di crociera non funzionante, non ci sono costi da sostenere, la manutenzione è stata effettuata.
Ovviamente questa gemma cambia marcia in modo eccellente e parte sia a freddo che a caldo al primo avvio.
INTERNO:
C'è una leggera differenza di materiale tra i due sedili Recaro nuovi e il sedile posteriore originale. Inoltre l’interno è quasi come nuovo nonostante i suoi 41 anni. I sedili anteriori originali Mercedes possono essere forniti su richiesta.
Il cielo è impeccabile, mostra solo qualche alone dovuto all’età. Il tettuccio scorrevole, i finestrini, i sedili elettrici, il climatizzatore automatico, insomma tutto funziona perfettamente, tranne il già menzionato controllo di crociera. Potrebbe essere necessario ricaricare il gas del climatizzatore rinnovato; rinfrescava bene (ed era 42 gradi) ma a mio parere non a sufficienza.
La Clarion non funzionante è solo una facciata per l’apparato di streaming di alto livello con nuovi eccellenti altoparlanti e un woofer sotto il sedile del conducente. L’appassionato di musica guida una vera sala da concerto.
DOCUMENTI:
Tutti i documenti per l’immatricolazione del veicolo in Europa sono presenti.
Verrà fornita anche una valigetta completa con fatture, indicazioni e materiale vario legato ad AMG e W126.
RITIRO:
La Mercedes è situata a Vera playa in Spagna e può essere visitata su appuntamento; è inoltre possibile fare un test drive.
Posso aiutare con la spedizione, accompagnare personalmente la consegna delle chiavi e il carico e ho anche riferimenti per trasporto affidabile ed economico in Spagna, Francia, Paesi Bassi, Germania, Belgio e Lussemburgo.
Mercedes-Benz restaurata 500SEL AMG con 280 CV grazie alle camme AMG progettate, lucchetti e replica scarico.
Recentemente restaurata professionalmente e dotata di componenti originali AMG retrofit o riproduzioni di alta qualità come:
- volante AMG/Momo
- sedili AMG/Recaro
- sospensioni e ammortizzatori sportivi Bilstein AMG
- ruote monoblocco AMG con pneumatici nuovi e indice di velocità corretto
- Camme AMG Repro (Catcam racing camshafts Belgium)
- rialzi AMG Repro Febi
- spoiler AMG Repro, fianchi e paraurti
- tachimetro AMG Repro
- scarico in acciaio inossidabile AMG Repro
- copri-coperchi delle valvole AMG (Show)
Inoltre l’auto è equipaggiata con un sistema audio ad alto livello per lo streaming musicale, installato dietro una facciata Clarion accuratamente abbinata al tempo. Tutti i cavi e gli altoparlanti sono stati sostituiti nelle posizioni corrette. Nuovi altoparlanti e un woofer sotto il sedile del conducente. Una vera sala da concerto per l’appassionato di musica.
Sono presenti tendine per l’area posteriore.
Nel bagagliaio è presente una presa di corrente per installare ad es. un frigorifero.
La 500SEL AMG ha recentemente effettuato la manutenzione ed è pronta per essere portata in pista.
STORIA:
Origine tedesca; consegnata originariamente in Germania, esportata in California dopo 4 anni e riportata in Europa da me per circa 3 anni.
In qualità di collezionista di Mercedes V8, questa W126 ha ricevuto tutta l’attenzione che merita ed è pronta ad integrarsi in una collezione o a fornire piacere quotidiano.
CARROZZERIA E PITTURA:
La Mercedes ha ricevuto una nuova vernice nel colore originale Smoke Silver durante la restaurazione, documentata con circa 300 foto.
La 500SEL è assolutamente priva di ruggine e il lunotto posteriore è stato sostituito dopo che la tipica condensa di ruggine tra bagagliaio e finestra è stata completamente riparata.
In seguito il cromato è stato rifinito nello stesso colore della carrozzeria, come conviene alla tendenza AMG attuale.
Restano ancora tracce minimali di vernice visibili su alcuni rubinetti. Ciò, insieme a una micro crepa nello spoiler del bagagliaio, sono gli unici appunti.
TECNICO:
Durante l’upgrade e la restaurazione non è stato badato a un euro. Le camme AMG progettate, i lifter leggeri AMG/Febi e lo scarico AMG copia ci hanno permesso di registrare incredibili 280 CV.
Le nuove gomme con l’indice di velocità corretto e la nuovissima sospensione sportiva e gli ammortizzatori Bilstein, seguendo le linee AMG, rendono tutto completo.
A parte un controllo di crociera non funzionante, non ci sono costi da sostenere, la manutenzione è stata effettuata.
Ovviamente questa gemma cambia marcia in modo eccellente e parte sia a freddo che a caldo al primo avvio.
INTERNO:
C'è una leggera differenza di materiale tra i due sedili Recaro nuovi e il sedile posteriore originale. Inoltre l’interno è quasi come nuovo nonostante i suoi 41 anni. I sedili anteriori originali Mercedes possono essere forniti su richiesta.
Il cielo è impeccabile, mostra solo qualche alone dovuto all’età. Il tettuccio scorrevole, i finestrini, i sedili elettrici, il climatizzatore automatico, insomma tutto funziona perfettamente, tranne il già menzionato controllo di crociera. Potrebbe essere necessario ricaricare il gas del climatizzatore rinnovato; rinfrescava bene (ed era 42 gradi) ma a mio parere non a sufficienza.
La Clarion non funzionante è solo una facciata per l’apparato di streaming di alto livello con nuovi eccellenti altoparlanti e un woofer sotto il sedile del conducente. L’appassionato di musica guida una vera sala da concerto.
DOCUMENTI:
Tutti i documenti per l’immatricolazione del veicolo in Europa sono presenti.
Verrà fornita anche una valigetta completa con fatture, indicazioni e materiale vario legato ad AMG e W126.
RITIRO:
La Mercedes è situata a Vera playa in Spagna e può essere visitata su appuntamento; è inoltre possibile fare un test drive.
Posso aiutare con la spedizione, accompagnare personalmente la consegna delle chiavi e il carico e ho anche riferimenti per trasporto affidabile ed economico in Spagna, Francia, Paesi Bassi, Germania, Belgio e Lussemburgo.
Dettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
500SEL - AMG-Tribute
Anno
1985
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
70800 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Oro
Cavalli
280
Cilindrata
4995
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
3 ottobre 2026
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di telaio
WDB1260371A130426
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
