Porsche - Boxster S - 2003
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Porsche Boxster S del 2003, motore benzina 3,2 L, cambio manuale, colore argento, 266 CV, circa 180.000 km, registrata in Polonia con documenti polacchi, numeri e colori abbinati, MOT valido, stato complessivo molto buono.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
VISTA GENERALE
Porsche Boxster S 2003 986, equipaggiata con il motore a benzina da 3,2 litri e cambio manuale. Il veicolo segna attualmente circa 177.000 km indicati sul cruscotto.
Il veicolo è stato originariamente importato dal Regno Unito in Polonia, e sono il secondo proprietario dalla registrazione in Polonia.
Ho acquistato l’auto alcuni mesi fa e da allora ho investito in modo significativo in manutenzione, service e rifacimento meccanico. L’intento era portare l’auto in una condizione di utilizzo molto buono, piuttosto che prepararla cosmeticamene per la vendita.
Il veicolo è attualmente registrato in Polonia e ha assicurazione valida e revisione tecnica in corso.
È in vendita perché mi sto trasferendo e quindi non potrò utilizzarlo regolarmente.
La Boxster S è la versione 3,2 litri più potente della 986 e combina la disposizione a motore centrale di Porsche con un cambio manuale e un tetto apribile azionato elettricamente.
CARROZZERIA E VERNICE
La carrozzeria è in condizioni complessive molto buone per età e chilometraggio.
La vernice argentata presenta bene nel complesso, con solo lievi segni di uso normale e di invecchiamento. Come ci si aspetterebbe per un veicolo di questa età e chilometraggio, ci sono piccoli difetti cosmetici e segni di usura, ma nulla che sminuisca significativamente l’aspetto generale dell’auto.
Le pannellature sono in buone condizioni e il veicolo mantiene l’aspetto caratteristico della Porsche Boxster S e le ruote in lega.
Il vetro e i trims esterni sono in buone condizioni generali.
Per quanto ne so, al momento non è richiesto alcun lavoro strutturale di saldatura o riparazione pesante della carrozzeria. I potenziali acquirenti sono invitati a ispezionare l’auto di persona prima di puntare.
CONDIZIONE TECNICA
L’auto è stata ampiamente manutenuta e revisionata meccanicamente durante la mia proprietà. Poco dopo l’acquisto, circa 30.000 PLN (+€7.000) sono stati investiti in manutenzione, riparazioni e sostituzione di componenti meccanici.
Il veicolo è stato portato da uno specialista Porsche con istruzioni di ispezionarlo a fondo e riparare o sostituire tutto ciò che richiedeva attenzione. Sono stati eseguiti lavori su componenti delle sospensioni, numerosi collegamenti, olio motore e manutenzione, nonché la ricostruzione del catalizzatore, tra le altre voci di manutenzione.
Il motore da 3,2 litri funziona bene e l’auto parte in modo affidabile al primo tentativo, anche in condizioni di freddo invernale molto rigido. Non ho mai avuto problemi di avviamento durante la mia proprietà.
Il cambio manuale generally opera bene. L’unico problema che ho riscontrato personalmente è che la seconda marcia si sgancia di tanto in tanto (problema noto con questa Boxster), e recentemente ho avuto anche alcuni piccoli problemi con la terza marcia, che richiede una spinta in più per ingranarla. L’ho segnalato al meccanico, che ha successivamente provato l’auto e riferito che il cambio ha funzionato normalmente durante la prova. Ha suggerito che potrebbe essere legato alla mia selezione delle marce o alla gestione della vettura. lo menziono per completezza.
La sospensione e la maneggevolezza sono molto buone, e l’auto risulta diretta ed equilibrata su strada. La Boxster S è particolarmente nota per le sue caratteristiche di maneggevolezza tipiche del motore centrale, che si notano molto quando si guida.
L’aria condizionata è operativa.
Lo stereo attualmente non funziona. Si ritiene che il problema sia legato all’amplificatore, che molto probabilmente richiederà riparazione o sostituzione.
Anche la chiave telecomandata richiede alcuni pulsanti per aprire la porta.
FINESTRE
Tutte le finestre dell’auto sono state controllate e verificate, e le marcature e specifiche corrispondono correttamente in tutto il veicolo.
Pneumatici
L’auto è fornita con entrambe le ruote estive e un set di pneumatici invernali, permettendole di essere utilizzata comodamente durante tutto l’anno.
Per quanto riguarda il cuscinetto IMS, non dispongo di documentazione che ne certifichi eventuali precedenti sostituzioni. Ho discusso specificamente di questo con lo specialista Porsche che ha ispezionato e lavorato sul veicolo. In base alla condizione meccanica complessiva dell’auto, mi ha consigliato di non sostituire il cuscinetto IMS inutilmente, poiché considerava l’auto in ottima condizione e non ha identificato alcun segno che la sostituzione fosse attualmente necessaria.
INTERNO
L’interno è in buone condizioni complessive ed è stato ben conservato data l’età e il chilometraggio del veicolo.
La cabina mantiene il suo carattere e l’equipaggiamento originali Porsche, con sedili, cruscotto, tappeti e rifiniture in buone condizioni complessive.
Il tetto apribile azionato elettricamente funziona correttamente e offre l’esperienza di guida open-top completa.
L’elettronica e i controlli interni funzionano come previsto, ad eccezione del sistema stereo menzionato sopra.
La cabina è pulita e presenta molto bene per un veicolo del 2003.
DOCUMENTI E STORIA
Il veicolo è provvisto della sua originale libretto Porsche.
È attualmente registrato in Polonia e fornito della relativa documentazione di registrazione.
L’auto è fornita con una chiave.
Il veicolo dispone anche di assicurazione valida e di una revisione tecnica valida.
La documentazione relativa a servizi e manutenzione attualmente disponibile verrà inclusa nella vendita.
Le informazioni personali contenute in eventuali documenti o fotografie possono essere coperte o sfumate dove necessario per Privacy.
RITIRO E INFORMAZIONI AGGIUNTIVE
L’auto può essere ritirata dalla sua posizione attuale al termine dell’asta.
Sono disponibile a collaborare con l’acquirente riguardo alle modalità di ritiro ragionevoli e posso fornire ulteriori informazioni o fotografie se necessario.
La Boxster S combina l’equilibrio della piattaforma a motore centrale di Porsche con la maggiore performance della versione 3,2 litri S e il piacere aggiuntivo di guidare con il tetto aperto. Ho avuto anche l’opportunità di guidare una Porsche 911 e personalmente trovo la Boxster particolarmente coinvolgente e piacevole da guidare.
VISTA GENERALE
Porsche Boxster S 2003 986, equipaggiata con il motore a benzina da 3,2 litri e cambio manuale. Il veicolo segna attualmente circa 177.000 km indicati sul cruscotto.
Il veicolo è stato originariamente importato dal Regno Unito in Polonia, e sono il secondo proprietario dalla registrazione in Polonia.
Ho acquistato l’auto alcuni mesi fa e da allora ho investito in modo significativo in manutenzione, service e rifacimento meccanico. L’intento era portare l’auto in una condizione di utilizzo molto buono, piuttosto che prepararla cosmeticamene per la vendita.
Il veicolo è attualmente registrato in Polonia e ha assicurazione valida e revisione tecnica in corso.
È in vendita perché mi sto trasferendo e quindi non potrò utilizzarlo regolarmente.
La Boxster S è la versione 3,2 litri più potente della 986 e combina la disposizione a motore centrale di Porsche con un cambio manuale e un tetto apribile azionato elettricamente.
CARROZZERIA E VERNICE
La carrozzeria è in condizioni complessive molto buone per età e chilometraggio.
La vernice argentata presenta bene nel complesso, con solo lievi segni di uso normale e di invecchiamento. Come ci si aspetterebbe per un veicolo di questa età e chilometraggio, ci sono piccoli difetti cosmetici e segni di usura, ma nulla che sminuisca significativamente l’aspetto generale dell’auto.
Le pannellature sono in buone condizioni e il veicolo mantiene l’aspetto caratteristico della Porsche Boxster S e le ruote in lega.
Il vetro e i trims esterni sono in buone condizioni generali.
Per quanto ne so, al momento non è richiesto alcun lavoro strutturale di saldatura o riparazione pesante della carrozzeria. I potenziali acquirenti sono invitati a ispezionare l’auto di persona prima di puntare.
CONDIZIONE TECNICA
L’auto è stata ampiamente manutenuta e revisionata meccanicamente durante la mia proprietà. Poco dopo l’acquisto, circa 30.000 PLN (+€7.000) sono stati investiti in manutenzione, riparazioni e sostituzione di componenti meccanici.
Il veicolo è stato portato da uno specialista Porsche con istruzioni di ispezionarlo a fondo e riparare o sostituire tutto ciò che richiedeva attenzione. Sono stati eseguiti lavori su componenti delle sospensioni, numerosi collegamenti, olio motore e manutenzione, nonché la ricostruzione del catalizzatore, tra le altre voci di manutenzione.
Il motore da 3,2 litri funziona bene e l’auto parte in modo affidabile al primo tentativo, anche in condizioni di freddo invernale molto rigido. Non ho mai avuto problemi di avviamento durante la mia proprietà.
Il cambio manuale generally opera bene. L’unico problema che ho riscontrato personalmente è che la seconda marcia si sgancia di tanto in tanto (problema noto con questa Boxster), e recentemente ho avuto anche alcuni piccoli problemi con la terza marcia, che richiede una spinta in più per ingranarla. L’ho segnalato al meccanico, che ha successivamente provato l’auto e riferito che il cambio ha funzionato normalmente durante la prova. Ha suggerito che potrebbe essere legato alla mia selezione delle marce o alla gestione della vettura. lo menziono per completezza.
La sospensione e la maneggevolezza sono molto buone, e l’auto risulta diretta ed equilibrata su strada. La Boxster S è particolarmente nota per le sue caratteristiche di maneggevolezza tipiche del motore centrale, che si notano molto quando si guida.
L’aria condizionata è operativa.
Lo stereo attualmente non funziona. Si ritiene che il problema sia legato all’amplificatore, che molto probabilmente richiederà riparazione o sostituzione.
Anche la chiave telecomandata richiede alcuni pulsanti per aprire la porta.
FINESTRE
Tutte le finestre dell’auto sono state controllate e verificate, e le marcature e specifiche corrispondono correttamente in tutto il veicolo.
Pneumatici
L’auto è fornita con entrambe le ruote estive e un set di pneumatici invernali, permettendole di essere utilizzata comodamente durante tutto l’anno.
Per quanto riguarda il cuscinetto IMS, non dispongo di documentazione che ne certifichi eventuali precedenti sostituzioni. Ho discusso specificamente di questo con lo specialista Porsche che ha ispezionato e lavorato sul veicolo. In base alla condizione meccanica complessiva dell’auto, mi ha consigliato di non sostituire il cuscinetto IMS inutilmente, poiché considerava l’auto in ottima condizione e non ha identificato alcun segno che la sostituzione fosse attualmente necessaria.
INTERNO
L’interno è in buone condizioni complessive ed è stato ben conservato data l’età e il chilometraggio del veicolo.
La cabina mantiene il suo carattere e l’equipaggiamento originali Porsche, con sedili, cruscotto, tappeti e rifiniture in buone condizioni complessive.
Il tetto apribile azionato elettricamente funziona correttamente e offre l’esperienza di guida open-top completa.
L’elettronica e i controlli interni funzionano come previsto, ad eccezione del sistema stereo menzionato sopra.
La cabina è pulita e presenta molto bene per un veicolo del 2003.
DOCUMENTI E STORIA
Il veicolo è provvisto della sua originale libretto Porsche.
È attualmente registrato in Polonia e fornito della relativa documentazione di registrazione.
L’auto è fornita con una chiave.
Il veicolo dispone anche di assicurazione valida e di una revisione tecnica valida.
La documentazione relativa a servizi e manutenzione attualmente disponibile verrà inclusa nella vendita.
Le informazioni personali contenute in eventuali documenti o fotografie possono essere coperte o sfumate dove necessario per Privacy.
RITIRO E INFORMAZIONI AGGIUNTIVE
L’auto può essere ritirata dalla sua posizione attuale al termine dell’asta.
Sono disponibile a collaborare con l’acquirente riguardo alle modalità di ritiro ragionevoli e posso fornire ulteriori informazioni o fotografie se necessario.
La Boxster S combina l’equilibrio della piattaforma a motore centrale di Porsche con la maggiore performance della versione 3,2 litri S e il piacere aggiuntivo di guidare con il tetto aperto. Ho avuto anche l’opportunità di guidare una Porsche 911 e personalmente trovo la Boxster particolarmente coinvolgente e piacevole da guidare.
Dettagli
Marca
Porsche
Tipo di modello
Boxster S
Anno
2003
Paese in cui si trova
Polonia
Lettura contachilometri
180000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione polacca
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Argento
Cavalli
266
Cilindrata
3 179
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
