Ferrari - California - 2009
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Ferrari California del 2009, motore V8 4,3 L da 460 CV, cambio automatico a 7 marce F1, colore Nero Daytona WB 508 metallizzato, 103.387 km, numeri abbinati e colori corrispondenti, immatricolazione olandese, COC presente, storia di manutenzione completa.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Ferrari California 4.3 V8 – 2009
Dalla Ferrari California è stato inaugurato nel 2008 un intero nuovo capitolo nella storia della Ferrari. Pur richiamando il leggendario 250 GT California degli anni cinquanta e sessanta, il nuovo modello era tecnicamente una Gran Turismo completamente nuova. La California è stata sviluppata come una Ferrari che univa le prestazioni e l’esperienza di una sportiva a un comfort notevolmente maggiore e a una praticità quotidiana.
Questo esemplare è una Ferrari California del 2009, originariamente consegnata nuova da Monza Autobedrijf NV in Belgio. L’auto è rifinita nella magnifica carrozzeria Nero Daytona WB 508 e dispone di una ricca dotazione di serie con €33.090 di opzioni di produzione.
Tra le opzioni più attraenti figurano i sedili Daytona, il volante ricoperto di carbonio con indicatori LED di cambio, la Carbon Fibre Driver Zone, gli stemmi Scuderia Ferrari, i freni a pinza rossi e i costosi cerchi in lega sport 20-inch.
L’auto dispone attualmente di targa olandese e ha una estesa cronologia di manutenzione documentata. Particolarmente degna di nota è la grande revisione di manutenzione e riparazione di €17.643,24 presso il concessionario ufficiale Ferrari Munsterhuis Sportscars, durante la quale oltre alla manutenzione ordinaria sono stati eseguiti interventi estesi sul management del motore e sul meccanismo elettrico della capote scorrevole.
Highlights
- Registrazione nei Paesi Bassi
- Versione europea, originariamente consegnata nuova in Belgio
- €33.090 di opzioni di produzione identificate
- Intera storia di manutenzione disponibile e rapporto CarVertical pulito
- Recenti interventi di manutenzione estesa per €17.643,24 presso il concessionario ufficiale Ferrari Munsterhuis Sportscars
- Sedili Daytona molto richiesti, volante in carbonio con LED e Carbon Fibre Driver Zone
- Cerchi sport 20-inch in lega originale
- Il venditore può assistere con trasporto e spedizione a livello mondiale
CARROZZERIA/LACATURE:
La Ferrari è rifinita nel colore elegante Nero Daytona WB 508, una tinta nera metallizzata che si abbina perfettamente alle linee della California. Nero Daytona è stato ordinato come opzione di produzione costosa e, secondo la specifica originaria, costava €7.140 in più.
La carrozzeria si presenta in stato molto buono. La verniciatura è curata e lucida e l’aspetto generale visivo è coerente con una Ferrari accuratamente manutenuta.
La California è stata costruita attorno a un telaio in alluminio e dispone anche di una carrozzeria in gran parte in alluminio. Non sono note condizioni di corrosione, lavori di saldatura o riparazioni di carrozzeria necessarie.
Uno dei principali elementi tecnici ed estetici della California è la capote in alluminio completamente azionabile elettricamente. Con il tetto chiuso l’auto ha l’aspetto e il comfort di una coupé; con il tetto aperto si trasforma in breve tempo in una Ferrari roadster a tutti gli effetti.
Sul meccanismo del tetto sono state eseguite durante la revisione ufficiale Ferrari interventi approfonditi. In particolare sono stati sostituiti la serratura/idraulica di chiusura, la guida, il sistema di chiusura e la kit della seconda cilindrata/del pistone del cilindro destro. Il sistema è stato ricalibrato e riprogrammato.
Le guarnizioni, i vetri, l’illuminazione e gli altri dettagli visibili della carrozzeria sono in condizioni curate. I fari Bi-Xenon sono stati rimossi/sostituiti durante la grande manutenzione e il sistema è stato nuovamente calibrato.
L’auto monta i costosi cerchi sport in lega da 20 pollici, un chiaro upgrade rispetto ai normali cerchi da 19 pollici. L’abbinamento con i freni Ferrari rossi e gli stemmi Scuderia Ferrari sui paraurti conferisce all’auto un aspetto sportivo ma originale di fabbrica.
TECNICO:
Sotto l’avantreno pulsa il V8 aspirato da 4.297 cc, 460 CV e 485 Nm di coppia. Si tratta del motore matching-numbers.
Il motore dispone di iniezione diretta di carburante e di un albero a gomiti piatto (flat-plane) ed è accoppiato alla trasmissione F1 a 7 rapporti a doppia frizione. Con le palette al volante è possibile cambiare marcia in modo autonomo.
La trasmissione è montata sul principio transaxle all’asse posteriore e muove le ruote posteriori. La California è inoltre dotata di differenziale elettronico E-Diff, controllo di trazione F1-Trac e sistema di stabilità CST.
L’auto è tecnicamente in buone condizioni e pronta all’uso. Il motore e la trasmissione funzionano come previsto. Non sono necessarie opere tecniche note prima dell’uso dell’auto.
Una parte importante della storia è la fattura estesa di €17.643,24 del concessionario ufficiale Ferrari Munsterhuis Sportscars risalente ad agosto 2023. In quel periodo sono stati eseguiti interventi molto più ampi della sola manutenzione ordinaria.
A livello di motore è stato esaminato un misfire. Sono stati sostituiti il regolatore di pressione del carburante, una linea del carburante, la guarnizione dell’alzata di aspirazione e sostituiti tutti e otto gliin candele.
Inoltre si è proceduto a un’accurata ispezione e riparazione della capote pieghevole. Sono stati sostituiti la serratura idraulica e la guida, nonché il sistema di chiusura principale e il kit del cilindro pistone destro, quindi la capote è stata ricalibrata e riprogrammata.
Anche l’illuminazione è stata trattata: i fari sono stati rimossi e sostituiti e il sistema è stato nuovamente calibrato.
Durante gli stessi lavori è stata eseguita una completa manutenzione Ferrari annuale, inclusa oil service, filtro olio, guarnizioni, pulitore iniettori e controllo/sostituzione dei fluidi.
Nel luglio 2024 l’auto è stata nuovamente offerta presso lo stesso concessionario Ferrari ufficiale dopo aver avuto un’avaria in funzionamento in modo inopportuno. Con l’ausilio di strumenti diagnostici Ferrari è stato rilevato il problema legato al sensore dell’acceleratore. Si sono controllate le cablaggi e i contatti elettrici, puliti i contatti e dopo una prova su strada l’auto è tornata a funzionare normalmente. La fattura per queste investigazioni è stata di €475,70.
La California è di serie dotata di freni in carbonio-ceramica Brembo (CCM), nonché sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e assale posteriore multi-link.
MANUTENZIONE
5 agosto 2024 – MOT APK olandese
Veicolo esaminato
APK approvata senza difetti
31 luglio 2024 – Munsterhuis Sportscars Ferrari, Hengelo – 99.369 km
Veicolo mantenuto
Diagnosi di guasto eseguita
Memoria di errore letta e cancellata
Rilevato difetto sensore pedale acceleratore
Cablaggi e connessioni elettriche controllati
Contatti elettrici puliti
Prova su strada eseguita
Auto funzionava nuovamente in modo normale
Fattura disponibile: €475,70
4 agosto 2023 – Munsterhuis Sportscars Ferrari, Hengelo – 99.061 km
Veicolo mantenuto
Revisione Ferrari-dealer estesa ed interventi di riparazione eseguiti
Misfire/rilevamento del problema motore verificato
Sostituita la regolatore di pressione carburante
Sostituita la linea del carburante
Sostituita la guarnizione della testata di aspirazione
Otto candele sostituite
Meccanismo elettrico della capote diagnosticato
Capote calibrata e programmata
Serrature idrauliche e guida sostituite
Sistema principale di chiusura della capote sostituito
Cilindro pistone destro della capote sostituito
Fari rimossi e sostituiti
Sistema di illuminazione calibrato nuovamente
Servizio Ferrari annuale eseguito
Olio motore sostituito
Filtro olio sostituito
Guarnizioni sostituite
Additivo cleaner per iniettori applicato
Voli aggiornati/controllati
Fattura disponibile: €17.643,24
27 settembre 2021 – Mugello Engineering B.V. – 96.193 km
Veicolo mantenuto
Circolo di manutenzione annuale eseguito
Libretto di manutenzione timbrato
21 aprile 2021 – APK olandese
Veicolo esaminato
22 marzo 2019 – 88.852 km
APK eseguito
Kilometro registrato
8 agosto 2018 – 87.520 km
Chilometraggio registrato
10 ottobre 2017 – Kroymans Automotive B.V. – 79.068 km
Veicolo mantenuto
Intervallo di chilometraggio prescritto eseguito
Libretto di manutenzione timbrato
APK eseguito
17 luglio 2015 – Prins Exclusivo – 68.426 km
Veicolo mantenuto
Intervallo di manutenzione annuale eseguito
Libretto di manutenzione timbrato
5 dicembre 2013 – Prins Exclusivo – 45.566 km
Veicolo mantenuto
Intervallo di manutenzione annuale eseguito
Libretto di manutenzione timbrato
12 marzo 2013 – Prins Exclusivo – 13.513 km
Veicolo mantenuto
Intervallo di manutenzione annuale eseguito
Libretto di manutenzione timbrato
15 agosto 2011 – Modena Motors Sud, Belgio – 25.698 km
Veicolo mantenuto
Intervallo di manutenzione annuale eseguito
Libretto di manutenzione timbrato
3 settembre 2009 – Monza Autobedrijf NV, Belgio – 10.463 km
Veicolo mantenuto
Prima manutenzione annuale eseguita
Libretto di manutenzione timbrato
29 maggio 2009 – Belgio – 55 km
Prima registrazione
Nuovo consegnato da Monza Autobedrijf NV
Primo proprietario registrato a Bruxelles, Belgio
INTERNO:
L’interno di questa California crea un gradevole contrasto con l’esterno nero Nero Daytona ed è riccamente rifinito in pelle.
Una delle principali opzioni di produzione sono i desiderati Sedili Daytona, riconoscibili dal classico motivo orizzontale che richiama modelli Ferrari storici. Questi sono stati accoppiati al prezioso Full Electric Seats Package, che amplia la regolazione elettrica standard con ulteriori possibilità di regolazione e funzioni di memoria.
I poggiatesta sono ornati dal Cavallino Rampante ricamato, mentre cuciture a contrasto evidenziano ulteriormente l’interno.
Un altro componente importante della configurazione è il volante in Carbon Fibre con indicatori LED di cambiata integrati. I LED sulla corona del volante forniscono durante la guida sportiva il momento ottimale per cambiare marcia. Inoltre l’auto è dotata di Carbon Fibre Driver Zone, con varie parti attorno al guidatore realizzate in carbonio.
Dietro al volante si trova il contatore tachometrico rosso di grande impatto, anch’esso una opzione di fabbrica ordinata separatamente.
L’interno dispone inoltre di climatizzazione automatica a due zone, cruise control, colonna dello sterzo elettrica, finestrini elettrici, chiusura centrale e sistema multimediale Ferrari con touchscreen, navigazione satellitare, Bluetooth, USB, connettività iPod, controllo vocale e memoria su hard disk.
La pelle, il cruscotto, le pannelli porta, la console centrale e le altre parti interne sono in condizioni curate. Le funzioni elettriche funzionano come previsto.
DOCUMENTI:
Questa Ferrari California è di originale versione europea ed è stata consegnata nuova il 29 maggio 2009 da Monza Autobedrijf NV in Belgio.
L’auto ha poi nel corso della sua vita ricevuto manutenzione da vari concessionari Ferrari e specialisti in Belgio e nei Paesi Bassi, tra cui Monza Autobedrijf, Modena Motors Sud, Prins Exclusivo, Kroymans Automotive, Mugello Engineering e concessionario ufficiale Ferrari Munsterhuis Sportscars.
A corredo dell’auto è disponibile un’ampia cronologia di manutenzione con libretto timbrato e fatture. Particolarmente rilevante è la fattura da €17.643,24 del concessionario Ferrari del 2023.
Inoltre è disponibile un rapporto CarVertical pulito.
La Ferrari dispone ora di documenti olandesi e viene fornita con due chiavi.
Extra opzioni di fabbrica e specifiche
Questa California è stata assemblata in modo particolarmente completo. L’insieme delle extra equipaggiamenti hanno rappresentato insieme €33.090:
Nero Daytona metallizzato vernice – €7.140
Sedili Daytona – €2.600
Sedili Full Electric – €4.100
Ricamo Cavallino sulle poggiatesta – €600
Volante in Carbon Fibre con indicatori LED – €5.650
Carbon Fibre Driver Zone – €2.350
Contagiri rosso – €600
Scuderie Ferrari stemmi – €1.250
Pinze freno rosse – €1.150
Cerchi sport 20" in lega – €6.000
Sensori parcheggio – €1.200
Cuciture a contrasto – €450
Totale extra opzioni di fabbrica: €33.090
Fabrieksuitrusting
Oltre alle opzioni sopra indicate, la California è dotata di una dotazione standard estremamente completa. Il gruppo propulsore è costituito dal V8 aspirato da 4,3 litri, iniezione diretta, albero a gomiti piatto e 460 CV, abbinato a trasmissione F1 a 7 marce con doppia frizione, palette al volante, trazione posteriore e layout transaxle.
Tra l’equipaggiamento dinamico figurano differenziale elettronico E-Diff, controllo di trazione F1-Trac, CST, Launch Control, leva Manettino e freni in carbonio-ceramica Brembo. Le sospensioni sono a doppio braccio oscillante all’anteriore e multi-link al posteriore.
La carrozzeria in alluminio è dotata di capote pieghevole in alluminio completamente elettrica, fari Bi-Xenon, specchi esterni elettrici e riscaldati, fari posteriori LED, spoiler integrato e quattro terminali di scarico.
Gli interni sono di serie arricchiti da pelle estesa su cruscotto, pannelli porta e console centrale, climatizzazione automatica a due zone, cruise control, colonna dello sterzo elettrica, finestrini elettrici, pulsante di avvio, display TFT e l’iconico tachimetro Ferrari analogo.
Informazioni tecniche
Marca: Ferrari
Tipo: California
Anno di costruzione: 2009
Colore: Nero Daytona WB 508
Motore e potenza: 4,3 L (4.297 cc) V8, 460 CV (numero corrispondente)
Coppia: 485 Nm
Carburante: BENZINA
Trasmissione: F1 autom. a 7 marce a doppia frizione
Motorizzazione: Trazione posteriore
Chilometraggio: 103.387 chilometri
Numero chiavi: 2
IVA/margine: Auto a margine
Registrazione: Targa olandese
Origine: Nuova consegna in Belgio
VIN: ZFFLJ65B000167191
EXTRA INFORMAZIONI:
- Questa Ferrari è offerta con targa olandese e APK valida, il che significa che l’auto è attualmente pronta per la strada.
- Le foto fanno parte della descrizione.
- Su richiesta è disponibile una video walk-around con motore in moto.
- Il venditore può assistere con trasporto mondiale.
L’auto può essere vista e ritirata a Schiedam, Paesi Bassi. Tutte le ispezioni tecniche, prove su strada e visite sono possibili per formulare un’offerta. Per qualsiasi domanda è possibile contattare l’astaio.
Ferrari California 4.3 V8 – 2009
Dalla Ferrari California è stato inaugurato nel 2008 un intero nuovo capitolo nella storia della Ferrari. Pur richiamando il leggendario 250 GT California degli anni cinquanta e sessanta, il nuovo modello era tecnicamente una Gran Turismo completamente nuova. La California è stata sviluppata come una Ferrari che univa le prestazioni e l’esperienza di una sportiva a un comfort notevolmente maggiore e a una praticità quotidiana.
Questo esemplare è una Ferrari California del 2009, originariamente consegnata nuova da Monza Autobedrijf NV in Belgio. L’auto è rifinita nella magnifica carrozzeria Nero Daytona WB 508 e dispone di una ricca dotazione di serie con €33.090 di opzioni di produzione.
Tra le opzioni più attraenti figurano i sedili Daytona, il volante ricoperto di carbonio con indicatori LED di cambio, la Carbon Fibre Driver Zone, gli stemmi Scuderia Ferrari, i freni a pinza rossi e i costosi cerchi in lega sport 20-inch.
L’auto dispone attualmente di targa olandese e ha una estesa cronologia di manutenzione documentata. Particolarmente degna di nota è la grande revisione di manutenzione e riparazione di €17.643,24 presso il concessionario ufficiale Ferrari Munsterhuis Sportscars, durante la quale oltre alla manutenzione ordinaria sono stati eseguiti interventi estesi sul management del motore e sul meccanismo elettrico della capote scorrevole.
Highlights
- Registrazione nei Paesi Bassi
- Versione europea, originariamente consegnata nuova in Belgio
- €33.090 di opzioni di produzione identificate
- Intera storia di manutenzione disponibile e rapporto CarVertical pulito
- Recenti interventi di manutenzione estesa per €17.643,24 presso il concessionario ufficiale Ferrari Munsterhuis Sportscars
- Sedili Daytona molto richiesti, volante in carbonio con LED e Carbon Fibre Driver Zone
- Cerchi sport 20-inch in lega originale
- Il venditore può assistere con trasporto e spedizione a livello mondiale
CARROZZERIA/LACATURE:
La Ferrari è rifinita nel colore elegante Nero Daytona WB 508, una tinta nera metallizzata che si abbina perfettamente alle linee della California. Nero Daytona è stato ordinato come opzione di produzione costosa e, secondo la specifica originaria, costava €7.140 in più.
La carrozzeria si presenta in stato molto buono. La verniciatura è curata e lucida e l’aspetto generale visivo è coerente con una Ferrari accuratamente manutenuta.
La California è stata costruita attorno a un telaio in alluminio e dispone anche di una carrozzeria in gran parte in alluminio. Non sono note condizioni di corrosione, lavori di saldatura o riparazioni di carrozzeria necessarie.
Uno dei principali elementi tecnici ed estetici della California è la capote in alluminio completamente azionabile elettricamente. Con il tetto chiuso l’auto ha l’aspetto e il comfort di una coupé; con il tetto aperto si trasforma in breve tempo in una Ferrari roadster a tutti gli effetti.
Sul meccanismo del tetto sono state eseguite durante la revisione ufficiale Ferrari interventi approfonditi. In particolare sono stati sostituiti la serratura/idraulica di chiusura, la guida, il sistema di chiusura e la kit della seconda cilindrata/del pistone del cilindro destro. Il sistema è stato ricalibrato e riprogrammato.
Le guarnizioni, i vetri, l’illuminazione e gli altri dettagli visibili della carrozzeria sono in condizioni curate. I fari Bi-Xenon sono stati rimossi/sostituiti durante la grande manutenzione e il sistema è stato nuovamente calibrato.
L’auto monta i costosi cerchi sport in lega da 20 pollici, un chiaro upgrade rispetto ai normali cerchi da 19 pollici. L’abbinamento con i freni Ferrari rossi e gli stemmi Scuderia Ferrari sui paraurti conferisce all’auto un aspetto sportivo ma originale di fabbrica.
TECNICO:
Sotto l’avantreno pulsa il V8 aspirato da 4.297 cc, 460 CV e 485 Nm di coppia. Si tratta del motore matching-numbers.
Il motore dispone di iniezione diretta di carburante e di un albero a gomiti piatto (flat-plane) ed è accoppiato alla trasmissione F1 a 7 rapporti a doppia frizione. Con le palette al volante è possibile cambiare marcia in modo autonomo.
La trasmissione è montata sul principio transaxle all’asse posteriore e muove le ruote posteriori. La California è inoltre dotata di differenziale elettronico E-Diff, controllo di trazione F1-Trac e sistema di stabilità CST.
L’auto è tecnicamente in buone condizioni e pronta all’uso. Il motore e la trasmissione funzionano come previsto. Non sono necessarie opere tecniche note prima dell’uso dell’auto.
Una parte importante della storia è la fattura estesa di €17.643,24 del concessionario ufficiale Ferrari Munsterhuis Sportscars risalente ad agosto 2023. In quel periodo sono stati eseguiti interventi molto più ampi della sola manutenzione ordinaria.
A livello di motore è stato esaminato un misfire. Sono stati sostituiti il regolatore di pressione del carburante, una linea del carburante, la guarnizione dell’alzata di aspirazione e sostituiti tutti e otto gliin candele.
Inoltre si è proceduto a un’accurata ispezione e riparazione della capote pieghevole. Sono stati sostituiti la serratura idraulica e la guida, nonché il sistema di chiusura principale e il kit del cilindro pistone destro, quindi la capote è stata ricalibrata e riprogrammata.
Anche l’illuminazione è stata trattata: i fari sono stati rimossi e sostituiti e il sistema è stato nuovamente calibrato.
Durante gli stessi lavori è stata eseguita una completa manutenzione Ferrari annuale, inclusa oil service, filtro olio, guarnizioni, pulitore iniettori e controllo/sostituzione dei fluidi.
Nel luglio 2024 l’auto è stata nuovamente offerta presso lo stesso concessionario Ferrari ufficiale dopo aver avuto un’avaria in funzionamento in modo inopportuno. Con l’ausilio di strumenti diagnostici Ferrari è stato rilevato il problema legato al sensore dell’acceleratore. Si sono controllate le cablaggi e i contatti elettrici, puliti i contatti e dopo una prova su strada l’auto è tornata a funzionare normalmente. La fattura per queste investigazioni è stata di €475,70.
La California è di serie dotata di freni in carbonio-ceramica Brembo (CCM), nonché sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e assale posteriore multi-link.
MANUTENZIONE
5 agosto 2024 – MOT APK olandese
Veicolo esaminato
APK approvata senza difetti
31 luglio 2024 – Munsterhuis Sportscars Ferrari, Hengelo – 99.369 km
Veicolo mantenuto
Diagnosi di guasto eseguita
Memoria di errore letta e cancellata
Rilevato difetto sensore pedale acceleratore
Cablaggi e connessioni elettriche controllati
Contatti elettrici puliti
Prova su strada eseguita
Auto funzionava nuovamente in modo normale
Fattura disponibile: €475,70
4 agosto 2023 – Munsterhuis Sportscars Ferrari, Hengelo – 99.061 km
Veicolo mantenuto
Revisione Ferrari-dealer estesa ed interventi di riparazione eseguiti
Misfire/rilevamento del problema motore verificato
Sostituita la regolatore di pressione carburante
Sostituita la linea del carburante
Sostituita la guarnizione della testata di aspirazione
Otto candele sostituite
Meccanismo elettrico della capote diagnosticato
Capote calibrata e programmata
Serrature idrauliche e guida sostituite
Sistema principale di chiusura della capote sostituito
Cilindro pistone destro della capote sostituito
Fari rimossi e sostituiti
Sistema di illuminazione calibrato nuovamente
Servizio Ferrari annuale eseguito
Olio motore sostituito
Filtro olio sostituito
Guarnizioni sostituite
Additivo cleaner per iniettori applicato
Voli aggiornati/controllati
Fattura disponibile: €17.643,24
27 settembre 2021 – Mugello Engineering B.V. – 96.193 km
Veicolo mantenuto
Circolo di manutenzione annuale eseguito
Libretto di manutenzione timbrato
21 aprile 2021 – APK olandese
Veicolo esaminato
22 marzo 2019 – 88.852 km
APK eseguito
Kilometro registrato
8 agosto 2018 – 87.520 km
Chilometraggio registrato
10 ottobre 2017 – Kroymans Automotive B.V. – 79.068 km
Veicolo mantenuto
Intervallo di chilometraggio prescritto eseguito
Libretto di manutenzione timbrato
APK eseguito
17 luglio 2015 – Prins Exclusivo – 68.426 km
Veicolo mantenuto
Intervallo di manutenzione annuale eseguito
Libretto di manutenzione timbrato
5 dicembre 2013 – Prins Exclusivo – 45.566 km
Veicolo mantenuto
Intervallo di manutenzione annuale eseguito
Libretto di manutenzione timbrato
12 marzo 2013 – Prins Exclusivo – 13.513 km
Veicolo mantenuto
Intervallo di manutenzione annuale eseguito
Libretto di manutenzione timbrato
15 agosto 2011 – Modena Motors Sud, Belgio – 25.698 km
Veicolo mantenuto
Intervallo di manutenzione annuale eseguito
Libretto di manutenzione timbrato
3 settembre 2009 – Monza Autobedrijf NV, Belgio – 10.463 km
Veicolo mantenuto
Prima manutenzione annuale eseguita
Libretto di manutenzione timbrato
29 maggio 2009 – Belgio – 55 km
Prima registrazione
Nuovo consegnato da Monza Autobedrijf NV
Primo proprietario registrato a Bruxelles, Belgio
INTERNO:
L’interno di questa California crea un gradevole contrasto con l’esterno nero Nero Daytona ed è riccamente rifinito in pelle.
Una delle principali opzioni di produzione sono i desiderati Sedili Daytona, riconoscibili dal classico motivo orizzontale che richiama modelli Ferrari storici. Questi sono stati accoppiati al prezioso Full Electric Seats Package, che amplia la regolazione elettrica standard con ulteriori possibilità di regolazione e funzioni di memoria.
I poggiatesta sono ornati dal Cavallino Rampante ricamato, mentre cuciture a contrasto evidenziano ulteriormente l’interno.
Un altro componente importante della configurazione è il volante in Carbon Fibre con indicatori LED di cambiata integrati. I LED sulla corona del volante forniscono durante la guida sportiva il momento ottimale per cambiare marcia. Inoltre l’auto è dotata di Carbon Fibre Driver Zone, con varie parti attorno al guidatore realizzate in carbonio.
Dietro al volante si trova il contatore tachometrico rosso di grande impatto, anch’esso una opzione di fabbrica ordinata separatamente.
L’interno dispone inoltre di climatizzazione automatica a due zone, cruise control, colonna dello sterzo elettrica, finestrini elettrici, chiusura centrale e sistema multimediale Ferrari con touchscreen, navigazione satellitare, Bluetooth, USB, connettività iPod, controllo vocale e memoria su hard disk.
La pelle, il cruscotto, le pannelli porta, la console centrale e le altre parti interne sono in condizioni curate. Le funzioni elettriche funzionano come previsto.
DOCUMENTI:
Questa Ferrari California è di originale versione europea ed è stata consegnata nuova il 29 maggio 2009 da Monza Autobedrijf NV in Belgio.
L’auto ha poi nel corso della sua vita ricevuto manutenzione da vari concessionari Ferrari e specialisti in Belgio e nei Paesi Bassi, tra cui Monza Autobedrijf, Modena Motors Sud, Prins Exclusivo, Kroymans Automotive, Mugello Engineering e concessionario ufficiale Ferrari Munsterhuis Sportscars.
A corredo dell’auto è disponibile un’ampia cronologia di manutenzione con libretto timbrato e fatture. Particolarmente rilevante è la fattura da €17.643,24 del concessionario Ferrari del 2023.
Inoltre è disponibile un rapporto CarVertical pulito.
La Ferrari dispone ora di documenti olandesi e viene fornita con due chiavi.
Extra opzioni di fabbrica e specifiche
Questa California è stata assemblata in modo particolarmente completo. L’insieme delle extra equipaggiamenti hanno rappresentato insieme €33.090:
Nero Daytona metallizzato vernice – €7.140
Sedili Daytona – €2.600
Sedili Full Electric – €4.100
Ricamo Cavallino sulle poggiatesta – €600
Volante in Carbon Fibre con indicatori LED – €5.650
Carbon Fibre Driver Zone – €2.350
Contagiri rosso – €600
Scuderie Ferrari stemmi – €1.250
Pinze freno rosse – €1.150
Cerchi sport 20" in lega – €6.000
Sensori parcheggio – €1.200
Cuciture a contrasto – €450
Totale extra opzioni di fabbrica: €33.090
Fabrieksuitrusting
Oltre alle opzioni sopra indicate, la California è dotata di una dotazione standard estremamente completa. Il gruppo propulsore è costituito dal V8 aspirato da 4,3 litri, iniezione diretta, albero a gomiti piatto e 460 CV, abbinato a trasmissione F1 a 7 marce con doppia frizione, palette al volante, trazione posteriore e layout transaxle.
Tra l’equipaggiamento dinamico figurano differenziale elettronico E-Diff, controllo di trazione F1-Trac, CST, Launch Control, leva Manettino e freni in carbonio-ceramica Brembo. Le sospensioni sono a doppio braccio oscillante all’anteriore e multi-link al posteriore.
La carrozzeria in alluminio è dotata di capote pieghevole in alluminio completamente elettrica, fari Bi-Xenon, specchi esterni elettrici e riscaldati, fari posteriori LED, spoiler integrato e quattro terminali di scarico.
Gli interni sono di serie arricchiti da pelle estesa su cruscotto, pannelli porta e console centrale, climatizzazione automatica a due zone, cruise control, colonna dello sterzo elettrica, finestrini elettrici, pulsante di avvio, display TFT e l’iconico tachimetro Ferrari analogo.
Informazioni tecniche
Marca: Ferrari
Tipo: California
Anno di costruzione: 2009
Colore: Nero Daytona WB 508
Motore e potenza: 4,3 L (4.297 cc) V8, 460 CV (numero corrispondente)
Coppia: 485 Nm
Carburante: BENZINA
Trasmissione: F1 autom. a 7 marce a doppia frizione
Motorizzazione: Trazione posteriore
Chilometraggio: 103.387 chilometri
Numero chiavi: 2
IVA/margine: Auto a margine
Registrazione: Targa olandese
Origine: Nuova consegna in Belgio
VIN: ZFFLJ65B000167191
EXTRA INFORMAZIONI:
- Questa Ferrari è offerta con targa olandese e APK valida, il che significa che l’auto è attualmente pronta per la strada.
- Le foto fanno parte della descrizione.
- Su richiesta è disponibile una video walk-around con motore in moto.
- Il venditore può assistere con trasporto mondiale.
L’auto può essere vista e ritirata a Schiedam, Paesi Bassi. Tutte le ispezioni tecniche, prove su strada e visite sono possibili per formulare un’offerta. Per qualsiasi domanda è possibile contattare l’astaio.
Dettagli
Marca
Ferrari
Tipo di modello
California
Anno
2009
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
103387 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Nero Daytona WB 508
Cavalli
460
Cilindrata
4297
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
Sì
Certificato disponibile
Sì
Numero di telaio
ZFFLJ65B000167191
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
