BMW - 2002 - 1973





Aggiungi ai tuoi preferiti per ricevere un avviso quando inizia l'asta.

Esperienza trentennale nel mondo delle auto d'epoca, specializzato in auto italiane e Porsche.
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 145217 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Descrizione del venditore
IN RISALTO:
• Iconica BMW 2002 prima serie con caratteristici gruppi ottici posteriori circolari
• Rara ed elegante colorazione originale Málaga di primo impianto
• Conserva la targa nera quadrata originale dell'epoca e la targhetta ovale internazionale "I"
• Vettura con due soli proprietari dall'origine e storico d'epoca documentato (28.000 miglia nel 1978)
• Dotata di cerchi in lega originali BMW a razze dell'epoca
STORIA/PANORAMICA:
Introdotta nel 1968, la BMW 2002 appartenente alla celebre Serie 02 (E10) ha ridefinito gli standard delle berline compatte sportive, combinando una scocca leggera a due porte con le doti prestazionali del motore quattro cilindri M10 da 2,0 litri. La prima serie si distingue in particolare per la classica mascherina anteriore con doppio rene cromato e per i ricercati fari posteriori tondi. L'esemplare proposto si presenta nell'elegante e rara tinta Málaga originale ed è appartenuto a due soli proprietari dal momento della prima immatricolazione, venendo sempre custodito al coperto in ambiente asciutto. L'auto conserva la targa nera quadrata dell'epoca, la targhetta ovale internazionale "I" e gli stemmi originali conservati. L'ultimo tagliando registrato risale al 1978 a quota 28.000 miglia e l'ultima revisione periodica è stata effettuata l'11/09/2012.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria conserva la vernice originale nella tonalità Málaga, arricchita dalle modanature e dai profili cromati che corrono lungo l'intero profilo vettura. La parte anteriore è equipaggiata con la mascherina d'epoca con doppio rene cromato, mentre al posteriore sono presenti i tipici fanali tondi. L'auto monta cerchi in lega a razze originali BMW dell'epoca. Nel complesso si presenta in buone condizioni generali di conservazione; sono necessari alcuni piccoli interventi di ripristino su dettagli estetici (come visibile nel corredo fotografico), configurandosi come una solida base per un restauro conservativo.
INTERNI:
L'abitacolo si conserva nella sua configurazione d'origine, con selleria mista in tessuto e finta pelle/pelle bicolore nelle tinte nocciola e tabacco in buono stato conservativo. I sedili anteriori sono completi di poggiatesta regolabili. Il posto di guida mantiene il volante originale BMW a due razze dell'epoca e i pannelli delle portiere si presentano ben conservati e privi di danni evidenti.
MECCANICA:
Il vano motore si presenta pulito, in ordine e completo del filtro aria originale a cassa circolare, conservando la componentistica d'epoca ben preservata. La manutenzione passata comprende un tagliando documentato nel 1978 a quota 28.000 miglia e l'ultima revisione ministeriale periodica è stata effettuata in data 11/09/2012.
La vettura può essere visionata e ritirata previo appuntamento.
IN RISALTO:
• Iconica BMW 2002 prima serie con caratteristici gruppi ottici posteriori circolari
• Rara ed elegante colorazione originale Málaga di primo impianto
• Conserva la targa nera quadrata originale dell'epoca e la targhetta ovale internazionale "I"
• Vettura con due soli proprietari dall'origine e storico d'epoca documentato (28.000 miglia nel 1978)
• Dotata di cerchi in lega originali BMW a razze dell'epoca
STORIA/PANORAMICA:
Introdotta nel 1968, la BMW 2002 appartenente alla celebre Serie 02 (E10) ha ridefinito gli standard delle berline compatte sportive, combinando una scocca leggera a due porte con le doti prestazionali del motore quattro cilindri M10 da 2,0 litri. La prima serie si distingue in particolare per la classica mascherina anteriore con doppio rene cromato e per i ricercati fari posteriori tondi. L'esemplare proposto si presenta nell'elegante e rara tinta Málaga originale ed è appartenuto a due soli proprietari dal momento della prima immatricolazione, venendo sempre custodito al coperto in ambiente asciutto. L'auto conserva la targa nera quadrata dell'epoca, la targhetta ovale internazionale "I" e gli stemmi originali conservati. L'ultimo tagliando registrato risale al 1978 a quota 28.000 miglia e l'ultima revisione periodica è stata effettuata l'11/09/2012.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria conserva la vernice originale nella tonalità Málaga, arricchita dalle modanature e dai profili cromati che corrono lungo l'intero profilo vettura. La parte anteriore è equipaggiata con la mascherina d'epoca con doppio rene cromato, mentre al posteriore sono presenti i tipici fanali tondi. L'auto monta cerchi in lega a razze originali BMW dell'epoca. Nel complesso si presenta in buone condizioni generali di conservazione; sono necessari alcuni piccoli interventi di ripristino su dettagli estetici (come visibile nel corredo fotografico), configurandosi come una solida base per un restauro conservativo.
INTERNI:
L'abitacolo si conserva nella sua configurazione d'origine, con selleria mista in tessuto e finta pelle/pelle bicolore nelle tinte nocciola e tabacco in buono stato conservativo. I sedili anteriori sono completi di poggiatesta regolabili. Il posto di guida mantiene il volante originale BMW a due razze dell'epoca e i pannelli delle portiere si presentano ben conservati e privi di danni evidenti.
MECCANICA:
Il vano motore si presenta pulito, in ordine e completo del filtro aria originale a cassa circolare, conservando la componentistica d'epoca ben preservata. La manutenzione passata comprende un tagliando documentato nel 1978 a quota 28.000 miglia e l'ultima revisione ministeriale periodica è stata effettuata in data 11/09/2012.
La vettura può essere visionata e ritirata previo appuntamento.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
