Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996
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Land Rover Range Rover Classic 2.5 Tdi, anno 1996, in Portogallo, Diesel, cambio manuale, nero, 115 CV, numero telaio SALLHAMF8MA663151, storico di manutenzione completo e MOT valido fino al 2027.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALI:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 con circa 200.000 km. Presentazione di un Range Rover Classic 300 Tdi con una lunga storia di manutenzione e restauro pienamente documentata, realizzata quasi interamente da un’officina specializzata Land Rover, TorresLand in Portogallo. Originariamente lanciato nel 1970, il Range Rover Classic ha ridefinito il segmento 4x4 combinando capacità fuoristrada robuste con caratteristiche di lusso, creando efficacemente l’archetipo moderno del SUV di lusso. Entro il 1996, l’ultimo anno di produzione della generazione Classic insieme al più recente P38A, Land Rover ha montato il rinomato motore diesel a quattro cilindri turbo 2.5 litri 300 Tdi. Rinomato per la sua semplicità meccanica, l’efficienza a iniezione diretta e l’elevata durabilità rispetto alle unità VM Motori precedenti, il 300 Tdi rimane uno dei motori più ricercati tra puristi e collezionisti Land Rover a livello mondiale. Questo esemplare ben documentato è pronto all’uso immediato.
CARROZZERIA E VERNICE:
Il veicolo ha subito una completa restauro strutturale del telaio, che ha incluso una accurata rimozione della ruggine e protezione antiruggine. La carrozzeria esterna è stata oggetto di una correzione completa e di una verniciatura completa eseguita da un’officina specializzata. Inoltre, è stato ricostruito il rivestimento in vinile del montante D insieme al profilo dello switch delle finestre e ai profili associati, conservando l’estetica iconica di questo ultimo anno di produzione Classic.
TECNICO:
I componenti meccanici sono stati ampiamente rinnovati e revisionati. Il motore è stato sostituito con un’unità 300 Tdi ricondizionata, accompagnata da una nuova pompa dell’acqua, kit cinghie, guarnizioni dell’olio, cinghia dell’alternatore, termostato, vaschetta di espansione, tubi di raffreddamento e radiatore sostituito. Il turbocompressore è stato rifatto nel 2021 con nuove guarnizioni della girante di scarico e guarnizioni di drenaggio olio, mentre la pompa del vuoto è stata sostituita nello stesso anno. La pompa dell’iniezione è stata pulita, regolata e riassegnata. La potenza è fornita tramite un kit frizione rinforzato, con sostituzione di fluidi per cambio, scatola di trasferimento e differenziali anteriore e posteriore. Freni e handling sono stati aggiornati con una nuova pinza e pastiglie anteriori, recentemente sostituite posteriori nel 2026, e nuove boccole e giunti sferici di barra antirollio anteriore e posteriore. L’ordinaria manutenzione comprende cambi regolari di olio, filtro, tergicristallo e liquido refrigerante, una sostituzione della batteria negli ultimi sei mesi e una recente revisione MOT superata ad aprile 2026.
INTERNO:
La cabina presenta componenti del kit legno interno restaurati e rifoderati le modanature delle porte, mantenendo l’atmosfera classica Range Rover. L’ambiente interno beneficia di una regolare manutenzione, inclusi nuovi filtri cabin, e tutti i controlli elettronici e i pulsanti delle finestre sono correttamente integrati seguendo il loro restauro.
DOCUMENTI:
Tutte le fatture ufficiali della officina che documentano il completo restauro, la sostituzione del motore e la cronologia di servizio ordinario sono disponibili per l’ispezione. Il veicolo è accompagnato da una tracciabilità cartacea chiara che ne conferma la cura continua, due chiavi e una recente revisione MOT superata ad aprile 2026.
COLLOCAZIONE:
Il veicolo si trova a Ericeira, nella Regione di Lisbona (area di Estremadura) sulla costa occidentale del Portogallo, e deve essere ritirato direttamente dall’acquirente in loco.
ALTRE INFORMAZIONI:
La vendita include due chiavi, nonché la ruota di scorta originale di fabbrica e il kit di attrezzi.
GENERALI:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 con circa 200.000 km. Presentazione di un Range Rover Classic 300 Tdi con una lunga storia di manutenzione e restauro pienamente documentata, realizzata quasi interamente da un’officina specializzata Land Rover, TorresLand in Portogallo. Originariamente lanciato nel 1970, il Range Rover Classic ha ridefinito il segmento 4x4 combinando capacità fuoristrada robuste con caratteristiche di lusso, creando efficacemente l’archetipo moderno del SUV di lusso. Entro il 1996, l’ultimo anno di produzione della generazione Classic insieme al più recente P38A, Land Rover ha montato il rinomato motore diesel a quattro cilindri turbo 2.5 litri 300 Tdi. Rinomato per la sua semplicità meccanica, l’efficienza a iniezione diretta e l’elevata durabilità rispetto alle unità VM Motori precedenti, il 300 Tdi rimane uno dei motori più ricercati tra puristi e collezionisti Land Rover a livello mondiale. Questo esemplare ben documentato è pronto all’uso immediato.
CARROZZERIA E VERNICE:
Il veicolo ha subito una completa restauro strutturale del telaio, che ha incluso una accurata rimozione della ruggine e protezione antiruggine. La carrozzeria esterna è stata oggetto di una correzione completa e di una verniciatura completa eseguita da un’officina specializzata. Inoltre, è stato ricostruito il rivestimento in vinile del montante D insieme al profilo dello switch delle finestre e ai profili associati, conservando l’estetica iconica di questo ultimo anno di produzione Classic.
TECNICO:
I componenti meccanici sono stati ampiamente rinnovati e revisionati. Il motore è stato sostituito con un’unità 300 Tdi ricondizionata, accompagnata da una nuova pompa dell’acqua, kit cinghie, guarnizioni dell’olio, cinghia dell’alternatore, termostato, vaschetta di espansione, tubi di raffreddamento e radiatore sostituito. Il turbocompressore è stato rifatto nel 2021 con nuove guarnizioni della girante di scarico e guarnizioni di drenaggio olio, mentre la pompa del vuoto è stata sostituita nello stesso anno. La pompa dell’iniezione è stata pulita, regolata e riassegnata. La potenza è fornita tramite un kit frizione rinforzato, con sostituzione di fluidi per cambio, scatola di trasferimento e differenziali anteriore e posteriore. Freni e handling sono stati aggiornati con una nuova pinza e pastiglie anteriori, recentemente sostituite posteriori nel 2026, e nuove boccole e giunti sferici di barra antirollio anteriore e posteriore. L’ordinaria manutenzione comprende cambi regolari di olio, filtro, tergicristallo e liquido refrigerante, una sostituzione della batteria negli ultimi sei mesi e una recente revisione MOT superata ad aprile 2026.
INTERNO:
La cabina presenta componenti del kit legno interno restaurati e rifoderati le modanature delle porte, mantenendo l’atmosfera classica Range Rover. L’ambiente interno beneficia di una regolare manutenzione, inclusi nuovi filtri cabin, e tutti i controlli elettronici e i pulsanti delle finestre sono correttamente integrati seguendo il loro restauro.
DOCUMENTI:
Tutte le fatture ufficiali della officina che documentano il completo restauro, la sostituzione del motore e la cronologia di servizio ordinario sono disponibili per l’ispezione. Il veicolo è accompagnato da una tracciabilità cartacea chiara che ne conferma la cura continua, due chiavi e una recente revisione MOT superata ad aprile 2026.
COLLOCAZIONE:
Il veicolo si trova a Ericeira, nella Regione di Lisbona (area di Estremadura) sulla costa occidentale del Portogallo, e deve essere ritirato direttamente dall’acquirente in loco.
ALTRE INFORMAZIONI:
La vendita include due chiavi, nonché la ruota di scorta originale di fabbrica e il kit di attrezzi.
Dettagli
Marca
Land Rover
Tipo di modello
Range Rover Classic 2.5 Tdi
Anno
1996
Paese in cui si trova
Portogallo
Lettura contachilometri
200727 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione portoghese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Diesel
Colore
Nero
Cavalli
115
Cilindrata
2494
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
No
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
3 aprile 2027
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di motore
10X1X5010A
Numero di telaio
SALLHAMF8MA663151
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Eccellenti: meccanicamente sana, nessun intervento necessario, senza perdite, servizio di manutenzione non necessario
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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