Ducati - 916SP - 1995
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Descrizione del venditore
1995 Ducati 916SP - 401ª - solo 3.963 km - 1° proprietario - Mod. 1995 - Immatricolata 2001
Ci siamo abituati nel corso degli anni a trattare Ducatis che tolgono il fiato. Anche qui siamo molto orgogliosi di potervi offrire una Ducati 916 SP che probabilmente è unica nel suo genere.
Questa Ducati 916 SP ha percorso solo 3.963 km e registra una proprietà registrata sui documenti italiani.
È senza incidenti e non è stata ribaltata, ed è di modello anno 1995. È stata acquistata come veicolo nuovo per una esclusiva collezione Ducati e immatricolata solo nel 2001.
Nella collezione è stata ammirata fino al 2022 e talvolta anche guidata. Quest’anno abbiamo avuto l’occasione di acquistare questo sogno non restaurato. È passata a un appassionato di Ducati amico, che ha conservato l’esemplare con cura fino ad oggi. Dato che voleva tenerlo come veicolo di prima mano, non l’ha riassegnato. Ora questo pezzo unico è di nuovo con noi.
Un sogno per ogni vero collezionista e un investimento per ogni intenditore. Poiché questi modelli hanno visto un aumento di prezzo negli ultimi anni.
Ha numeri di telaio, telaio e motore corrispondenti, dunque matching numbers. L’abbiamo verificato tramite Ducati e le nostre banche dati. In così buono stato originale non è più reperibile sul mercato mondiale.
La moto va fantastico e il motore è al top, una vera moto da sogno. All’interno sono presenti tutti i documenti che si vedono nelle foto, nonché i silenziatori Termignoni in carbonio originali attualmente montati sulla moto. Gli originali silenziatori Termignoni in alluminio da strada e il cavalletto originale in oro.
Su richiesta del cliente, nel 2022 sono stati montati pneumatici nuovi. I primi pneumatici usurati del 1994 sono ancora presenti e in buone condizioni, vedi le foto.
Il veicolo è in condizioni perfette ed è completamente non restaurato. Sulla destra della ruota posteriore, vicino alla scritta Ducati Racing, c'è una piccola ammaccatura - sfregiatura della vernice.
SERVIZIO NUOVO:
- Cinghia di distribuzione
- Olio - Shell 15w50
- Filtro olio
- Liquido refrigerante
- Candele
- Filtro aria
Telaio Nr.: ZDM916S*004132
Motore Nr.: ZDM916W4*004338
Ez: 02.01.2001
916 cc
128 CV
IMPORTANTE:
Si prega di leggere l’intero testo.
Su richiesta dell’acquirente effettuano gratuitamente una nuova perizia TÜV 21. Poiché la vecchia perizia TÜV Nord del 21° secolo non è stata utilizzata per l’immatricolazione, è scaduta. Il precedente proprietario voleva tenerla come veicolo di prima mano nella sua collezione e non guidarla.
Naturalmente la predisponiamo gratuitamente per il nuovo acquirente, se lo desidera. La perizia Certifica per la nuovissima immatricolazione in GERMANIA la corretta numero di telaio. Poiché l’ufficio di immatricolazione italiano dell’epoca ha indicato nel 2001 (con una stella) una cifra 1 nel libretto di circolazione italiano, la nuova perizia TÜV 21 conferma ovviamente l’errore di battitura della numerazione riportata dall’ufficio italiano. Come già accade spesso con le 916 italiane. Con la nuova perizia TÜV 21 la vettura può essere immatricolata in GERMANIA dal nuovo proprietario senza problemi.
Se siete acquirenti fuori dall’Italia, nel vostro paese dovrete comunque ottenere una nuova valutazione completa e certificazione presso la vostra officina TÜV, come è consueto per veicoli destinati all’esportazione. Se desiderate immatricolare o guidare la moto.
Visite su appuntamento presso di noi. Ritiro e spedizione esclusivamente a carico dell’acquirente.
1995 Ducati 916SP - 401ª - solo 3.963 km - 1° proprietario - Mod. 1995 - Immatricolata 2001
Ci siamo abituati nel corso degli anni a trattare Ducatis che tolgono il fiato. Anche qui siamo molto orgogliosi di potervi offrire una Ducati 916 SP che probabilmente è unica nel suo genere.
Questa Ducati 916 SP ha percorso solo 3.963 km e registra una proprietà registrata sui documenti italiani.
È senza incidenti e non è stata ribaltata, ed è di modello anno 1995. È stata acquistata come veicolo nuovo per una esclusiva collezione Ducati e immatricolata solo nel 2001.
Nella collezione è stata ammirata fino al 2022 e talvolta anche guidata. Quest’anno abbiamo avuto l’occasione di acquistare questo sogno non restaurato. È passata a un appassionato di Ducati amico, che ha conservato l’esemplare con cura fino ad oggi. Dato che voleva tenerlo come veicolo di prima mano, non l’ha riassegnato. Ora questo pezzo unico è di nuovo con noi.
Un sogno per ogni vero collezionista e un investimento per ogni intenditore. Poiché questi modelli hanno visto un aumento di prezzo negli ultimi anni.
Ha numeri di telaio, telaio e motore corrispondenti, dunque matching numbers. L’abbiamo verificato tramite Ducati e le nostre banche dati. In così buono stato originale non è più reperibile sul mercato mondiale.
La moto va fantastico e il motore è al top, una vera moto da sogno. All’interno sono presenti tutti i documenti che si vedono nelle foto, nonché i silenziatori Termignoni in carbonio originali attualmente montati sulla moto. Gli originali silenziatori Termignoni in alluminio da strada e il cavalletto originale in oro.
Su richiesta del cliente, nel 2022 sono stati montati pneumatici nuovi. I primi pneumatici usurati del 1994 sono ancora presenti e in buone condizioni, vedi le foto.
Il veicolo è in condizioni perfette ed è completamente non restaurato. Sulla destra della ruota posteriore, vicino alla scritta Ducati Racing, c'è una piccola ammaccatura - sfregiatura della vernice.
SERVIZIO NUOVO:
- Cinghia di distribuzione
- Olio - Shell 15w50
- Filtro olio
- Liquido refrigerante
- Candele
- Filtro aria
Telaio Nr.: ZDM916S*004132
Motore Nr.: ZDM916W4*004338
Ez: 02.01.2001
916 cc
128 CV
IMPORTANTE:
Si prega di leggere l’intero testo.
Su richiesta dell’acquirente effettuano gratuitamente una nuova perizia TÜV 21. Poiché la vecchia perizia TÜV Nord del 21° secolo non è stata utilizzata per l’immatricolazione, è scaduta. Il precedente proprietario voleva tenerla come veicolo di prima mano nella sua collezione e non guidarla.
Naturalmente la predisponiamo gratuitamente per il nuovo acquirente, se lo desidera. La perizia Certifica per la nuovissima immatricolazione in GERMANIA la corretta numero di telaio. Poiché l’ufficio di immatricolazione italiano dell’epoca ha indicato nel 2001 (con una stella) una cifra 1 nel libretto di circolazione italiano, la nuova perizia TÜV 21 conferma ovviamente l’errore di battitura della numerazione riportata dall’ufficio italiano. Come già accade spesso con le 916 italiane. Con la nuova perizia TÜV 21 la vettura può essere immatricolata in GERMANIA dal nuovo proprietario senza problemi.
Se siete acquirenti fuori dall’Italia, nel vostro paese dovrete comunque ottenere una nuova valutazione completa e certificazione presso la vostra officina TÜV, come è consueto per veicoli destinati all’esportazione. Se desiderate immatricolare o guidare la moto.
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Dettagli
Marca
Ducati
Tipo di modello
916SP
Anno della prima immatricolazione
1995
Condizione
Eccellenti
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Chilometraggio
3963 km
Numero di telaio
ZDM916S*004132
Numero di motore
ZDM916W4*004338
Ubicato nel paese
Germania (nord)
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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