Aries - CC4S - 1925
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Aries CC4S del 1925, berlina brun petrolio 1.130 cc a quattro cilindri con carrozzeria Weymann su tela su telaio in legno, numeri abbinati e colori corrispondenti, 40 CV, telaio 17723, restaurata con storia di servizio e CoC disponibile, ubicata nei Paesi Bassi con librettto e 53.825 km.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
HIGHLIGHTS:
• Rarissima Ariès CC4S Saloon del 1925
• Carrozzeria Weymann leggera unica realizzata da Audineau (tessuto su telaio in legno)
• Motore a 4 cilindri da 1.130 cc con alzando l’albero a camme e accensione a doppia scintilla (8 candele, fino a 55 CV)
• Completamente restaurata, inclusa la nuova cablaggiatura in cotone tessuta e dettagli d’interni in stile Art Déco
HISTORIE & VISTA D’INSIEME:
Ariès fu fondata nel 1902 a Villeneuve de La Garenne dal barone Charles Petiet. Dopo aver inizialmente costruito automobili di lusso e successivamente veicoli commerciali, il marchio debuttò nel motorsport negli anni ’20. La tecnica impiegata era estremamente avanzata per l’epoca, tra cui motori con alzante e impiego anche durante la 24 Ore di Le Mans.
Questo esemplare specifico è un Ariès CC4S Saloon del 1925 e, per quanto ne sia noto, rappresenta l’unico esemplare sopravvissuto con questa particolare carrozzeria leggera di Audineau, costruita secondo il principio Weymann (tessuto su telaio in legno leggero). L’auto fu originariamente acquistata in Francia da un appassionato italiano che avviò la restaurazione, dopodiché, tramite un collezionista olandese, fu completamente restaurata dall’attuale proprietario. Lo chassis è stato sabbiato e verniciato, la parte in legno accuratamente controllata e riparata, e l’intera vettura è stata rifoderata interamente. L’auto ha oltre 34.000 km alle spalle che ne hanno dimostrato l’affidabilità: avvia e va, ma necessita ancora di una lieve messa a punto.
CARROZZERIA & LAK/DOC:
L’auto è dotata di una particolare carrozzeria in stile Weymann realizzata da Audineau, costituita da rivestimenti in tessuto su un telaio in legno leggero. Durante la restaurazione lo chassis è stato completamente sabbiato e verniciato. Il telaio in legno è stato accuratamente controllato e dove necessario riparato. La carrozzeria è stata completamente rifoderata e, al termine della restaurazione, si presenta in condizioni molto belle.
INTERNO:
Gli interni sono stati completamente rinnovati e ospitano splendidi e originali dettagli in stile Art Déco, tra cui nastri di finitura autentici, bande e frange. L’impianto elettrico è stato rinnovato utilizzando cablaggi intrecciati in cotone singolo, per preservare l’aspetto period-correcte e autentico.
MOTORE E TECNICA:
L’auto è alimentata da un motore a quattro cilindri da 1.130 cc con alzante e accensione magnetica (numero motore T 3075 / T 1884). Il motore prevede otto candele per un’accensione a doppia scintilla per ogni cilindro, con potenza che può variare da 40 CV (con 4 candele) a circa 55 CV. Il motore è stato completamente smontato, ispezionato accuratamente e ricostruito. Il veicolo è in marcia e funzionante, ma necessita ancora di una leggera messa a punto per girare al massimo.
DOCUMENTI:
Sono presenti i documenti di registrazione (numero di telaio D 3060).
Il veicolo può essere visionato e ritirato. Le offerte escludono trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione. L’organizzazione del trasporto, del trasferimento di proprietà e di eventuali documenti/export/COC sono a carico dell’acquirente.
HIGHLIGHTS:
• Rarissima Ariès CC4S Saloon del 1925
• Carrozzeria Weymann leggera unica realizzata da Audineau (tessuto su telaio in legno)
• Motore a 4 cilindri da 1.130 cc con alzando l’albero a camme e accensione a doppia scintilla (8 candele, fino a 55 CV)
• Completamente restaurata, inclusa la nuova cablaggiatura in cotone tessuta e dettagli d’interni in stile Art Déco
HISTORIE & VISTA D’INSIEME:
Ariès fu fondata nel 1902 a Villeneuve de La Garenne dal barone Charles Petiet. Dopo aver inizialmente costruito automobili di lusso e successivamente veicoli commerciali, il marchio debuttò nel motorsport negli anni ’20. La tecnica impiegata era estremamente avanzata per l’epoca, tra cui motori con alzante e impiego anche durante la 24 Ore di Le Mans.
Questo esemplare specifico è un Ariès CC4S Saloon del 1925 e, per quanto ne sia noto, rappresenta l’unico esemplare sopravvissuto con questa particolare carrozzeria leggera di Audineau, costruita secondo il principio Weymann (tessuto su telaio in legno leggero). L’auto fu originariamente acquistata in Francia da un appassionato italiano che avviò la restaurazione, dopodiché, tramite un collezionista olandese, fu completamente restaurata dall’attuale proprietario. Lo chassis è stato sabbiato e verniciato, la parte in legno accuratamente controllata e riparata, e l’intera vettura è stata rifoderata interamente. L’auto ha oltre 34.000 km alle spalle che ne hanno dimostrato l’affidabilità: avvia e va, ma necessita ancora di una lieve messa a punto.
CARROZZERIA & LAK/DOC:
L’auto è dotata di una particolare carrozzeria in stile Weymann realizzata da Audineau, costituita da rivestimenti in tessuto su un telaio in legno leggero. Durante la restaurazione lo chassis è stato completamente sabbiato e verniciato. Il telaio in legno è stato accuratamente controllato e dove necessario riparato. La carrozzeria è stata completamente rifoderata e, al termine della restaurazione, si presenta in condizioni molto belle.
INTERNO:
Gli interni sono stati completamente rinnovati e ospitano splendidi e originali dettagli in stile Art Déco, tra cui nastri di finitura autentici, bande e frange. L’impianto elettrico è stato rinnovato utilizzando cablaggi intrecciati in cotone singolo, per preservare l’aspetto period-correcte e autentico.
MOTORE E TECNICA:
L’auto è alimentata da un motore a quattro cilindri da 1.130 cc con alzante e accensione magnetica (numero motore T 3075 / T 1884). Il motore prevede otto candele per un’accensione a doppia scintilla per ogni cilindro, con potenza che può variare da 40 CV (con 4 candele) a circa 55 CV. Il motore è stato completamente smontato, ispezionato accuratamente e ricostruito. Il veicolo è in marcia e funzionante, ma necessita ancora di una leggera messa a punto per girare al massimo.
DOCUMENTI:
Sono presenti i documenti di registrazione (numero di telaio D 3060).
Il veicolo può essere visionato e ritirato. Le offerte escludono trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione. L’organizzazione del trasporto, del trasferimento di proprietà e di eventuali documenti/export/COC sono a carico dell’acquirente.
Dettagli
Marca
Aries
Tipo di modello
CC4S
Anno
1925
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
53825 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Marrone
Cavalli
40
Cilindrata
1130 CC
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
Sì
Certificato disponibile
Sì
Numero di motore
T 3075
Numero di telaio
17723
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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