Ford - Escort XR3 Pace Car 1 of 30 - 1984
06
giorni
17
ore
34
minuti
22
secondi
Offerta attuale
€ 1.600
Prezzo di riserva non raggiunto
 | 1.600 € | |
|---|---|---|
 | 1.500 € | |
| 1.400 € | |
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 142358 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Ford Escort XR3 Pace Car 1 di 30, costruita nel 1984 e situata nel Regno Unito, cambio manuale a benzina, 1600cc con 96 CV, bianco, numeri e colori corrispondenti, 64.511 km, numero telaio SFABXXBBABER06216, numero motore 7581978005755960, CoC non presente, documentazione britannica, MOT non valido, certificato non disponibile, stato generale buono con meccanica molto buona e carrozzeria molto buono.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Ford Escort XR3 Formula One Pace Car
* COLLECTORS CAR * 1 OF 30 BUILT
Ideale stock per il Collezionista Universale Ford, mi immagino che questo sia l'unico mai arrivato in Europa e nel (Regno Unito), auto come queste non escono in vendita così spesso
Prima di annunciare la fine della produzione di auto in Brasile l'11, Ford fece storia fabbricando modelli come il Corcel, Maverick e Escort qui. Tra tutte le auto nazionali del marchio, l'Escort XR3 Pace Car è una delle più rare e più collezionabili. Il suo primo esordio avvenne proprio durante il debutto di Ayrton Senna come pilota di Formula 1, al GP del Brasile 1984, svoltosi il 25 marzo di quell'anno.. Nella corsa tenutasi sul circuito Jacarepaguá (RJ), che Senna abbandonò all'ottavo giro a causa di problemi meccanici, l'Escort fu la "auto madrina" - responsabile di fornire assistenza medica ai piloti se necessario.
Approfittando di un'associazione commerciale con la FOCA (Formula One Constructors Association), e della grande pubblicità del GP di F1 Brasile che si tenne a Jacarepaguá, Rio de Janeiro, Ford introdusse l'Escort XR3 come una "auto-madrina" nella prova e lanciò la serie speciale Escort XR3 Pace Car. - Solo Diamond White con due bande laterali blu a due toni con l'iscrizione "Pace Car Formula 1 Brazil" in bianco, aggiungendo l'emblema "Formula 1" in blu sul cofano posteriore, nello stesso font della scritta "Escort XR3" sul coperchio del bagagliaio e lo sticker "Ford Motorsport".
Ford decise di sfruttare l'evento per lanciare una serie speciale limitata della XR3, venduta come replica ufficiale dello sponsor dell'auto. L'Escort XR3 Formula 1 Pace Car aveva solamente 30 unità prodotte, diventando una delle versioni speciali meno comuni prodotte in Brasile.
Meno della metà di esse ha rintracciabile provenienza nota, e questa è probabilmente l'unica auto ben conservata attualmente in vendita.
Abbiamo personalmente fatto ispezionare quest'auto e spedita dal Brasile e nuovamente ispezionata nel Regno Unito
Carrozzeria e Verniciatura:
La carrozzeria e la verniciatura sono in condizioni molto buone, il veicolo è stato da poco lucidato professionalmente e rifinito, non mostra ruggine e l'auto è stata completamente restaurata circa 6 anni fa e poi tenuta al chiuso in una collezione privata, le guaine in gomma sono tutte in condizioni eccellenti
Tecnico:
Meccanicamente questa auto è molto buona, il veicolo è stato fuori strada come parte di una collezione quindi effettueremo un cambio olio e filtro e controlleremo tutti i freni e i livelli prima del ritiro. I freni funzionano perfettamente così come la frizione. Il motore è asciutto senza perdite di olio o acqua. Non ha problemi all'avvio caldo o freddo. Meccanicamente questa auto non presenta problemi. È una Ford XR3 del 1983 e rispecchia il suo periodo.
Interni:
Gli interni sono completamente standard XR3 del 1983 con l'aggiunta di un estintore dietro al cruscotto, date un'occhiata attenta alle foto poiché ne abbiamo scattate tante, si può vedere che il cruscotto presenta piccole crepe dovute al sole, comune sulle auto provenienti da climi più caldi. I tappeti sono in buone condizioni in tutto l'interno. Poiché questa auto è stata originariamente fornita al Brasile e solo al Brasile, è 1 di soli 30 esemplari (alcuni dicono che siano stati prodotti 300 ma finora possiamo dimostrare solo 30) Abbiamo cercato di scattare quante più foto ravvicinate possible, quindi guardate attentamente poiché la fotocamera potrebbe cogliere dettagli che noi non abbiamo visto e dimostrare che non abbiamo nulla da nascondere.
Documenti:
Abbiamo la documentazione UK, questa auto è classificata come Historic car nel Regno Unito e pertanto non è richiesta né assicurazione né MOT, tutti i dazi sono pagati nel Regno Unito e l'esportazione verso l'Europa è semplice.
Altre informazioni:
Ford Escort XR3 Formula One Pace Car
* COLLECTORS CAR * 1 OF 30 BUILT
Ideale stock per il Collezionista Universale Ford, mi immagino che questo sia l'unico mai arrivato in Europa e nel (Regno Unito), auto come queste non escono in vendita così spesso
Prima di annunciare la fine della produzione di auto in Brasile l'11, Ford fece storia fabbricando modelli come il Corcel, Maverick e Escort qui. Tra tutte le auto nazionali del marchio, l'Escort XR3 Pace Car è una delle più rare e più collezionabili. Il suo primo esordio avvenne proprio durante il debutto di Ayrton Senna come pilota di Formula 1, al GP del Brasile 1984, svoltosi il 25 marzo di quell'anno.. Nella corsa tenutasi sul circuito Jacarepaguá (RJ), che Senna abbandonò all'ottavo giro a causa di problemi meccanici, l'Escort fu la "auto madrina" - responsabile di fornire assistenza medica ai piloti se necessario.
Approfittando di un'associazione commerciale con la FOCA (Formula One Constructors Association), e della grande pubblicità del GP di F1 Brasile che si tenne a Jacarepaguá, Rio de Janeiro, Ford introdusse l'Escort XR3 come una "auto-madrina" nella prova e lanciò la serie speciale Escort XR3 Pace Car. - Solo Diamond White con due bande laterali blu a due toni con l'iscrizione "Pace Car Formula 1 Brazil" in bianco, aggiungendo l'emblema "Formula 1" in blu sul cofano posteriore, nello stesso font della scritta "Escort XR3" sul coperchio del bagagliaio e lo sticker "Ford Motorsport".
Ford decise di sfruttare l'evento per lanciare una serie speciale limitata della XR3, venduta come replica ufficiale dello sponsor dell'auto. L'Escort XR3 Formula 1 Pace Car aveva solamente 30 unità prodotte, diventando una delle versioni speciali meno comuni prodotte in Brasile.
Meno della metà di esse ha rintracciabile provenienza nota, e questa è probabilmente l'unica auto ben conservata attualmente in vendita.
Abbiamo personalmente fatto ispezionare quest'auto e spedita dal Brasile e nuovamente ispezionata nel Regno Unito
Carrozzeria e Verniciatura:
La carrozzeria e la verniciatura sono in condizioni molto buone, il veicolo è stato da poco lucidato professionalmente e rifinito, non mostra ruggine e l'auto è stata completamente restaurata circa 6 anni fa e poi tenuta al chiuso in una collezione privata, le guaine in gomma sono tutte in condizioni eccellenti
Tecnico:
Meccanicamente questa auto è molto buona, il veicolo è stato fuori strada come parte di una collezione quindi effettueremo un cambio olio e filtro e controlleremo tutti i freni e i livelli prima del ritiro. I freni funzionano perfettamente così come la frizione. Il motore è asciutto senza perdite di olio o acqua. Non ha problemi all'avvio caldo o freddo. Meccanicamente questa auto non presenta problemi. È una Ford XR3 del 1983 e rispecchia il suo periodo.
Interni:
Gli interni sono completamente standard XR3 del 1983 con l'aggiunta di un estintore dietro al cruscotto, date un'occhiata attenta alle foto poiché ne abbiamo scattate tante, si può vedere che il cruscotto presenta piccole crepe dovute al sole, comune sulle auto provenienti da climi più caldi. I tappeti sono in buone condizioni in tutto l'interno. Poiché questa auto è stata originariamente fornita al Brasile e solo al Brasile, è 1 di soli 30 esemplari (alcuni dicono che siano stati prodotti 300 ma finora possiamo dimostrare solo 30) Abbiamo cercato di scattare quante più foto ravvicinate possible, quindi guardate attentamente poiché la fotocamera potrebbe cogliere dettagli che noi non abbiamo visto e dimostrare che non abbiamo nulla da nascondere.
Documenti:
Abbiamo la documentazione UK, questa auto è classificata come Historic car nel Regno Unito e pertanto non è richiesta né assicurazione né MOT, tutti i dazi sono pagati nel Regno Unito e l'esportazione verso l'Europa è semplice.
Altre informazioni:
Dettagli
Marca
Ford
Tipo di modello
Escort XR3 Pace Car 1 of 30
Anno
1984
Paese in cui si trova
Regno Unito
Lettura contachilometri
64511 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione britannica
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Bianco
Cavalli
96
Cilindrata
1600
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di motore
7581978005755960
Numero di telaio
SFABXXBBABER06216
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Eccellenti: telaio / struttura in perfette condizioni, nessun segno di ruggine o danni
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
