BMW - C1 - Executive - NO RESERVE - 125 cc - 2002

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BMW C1 125cc Executive, prima immatricolazione 2002, in buone condizioni con 50.260 km, numero telaio WB10191A3YYA11399, situata nei Paesi Bassi, CoC: No, documenti di immatricolazione con targa olandese, consegnata senza batteria e carburante e documenti di exportazione disponibili per acquirenti internazionali.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

Offerta senza prezzo minimo: BMW C1 125cc Executive

La motocicletta funziona e gira bene.
Tutto funziona come dovrebbe.

- piccola crepa nel parabrezza, in basso a sinistra, vedi foto
- segni di usura ovunque

Prima immatricolazione: 28/03/2002
Cilinders: 1
Cilindrata: 125 cm³
Potenza: 11 kW
Numero di omologazione di tipo K: E1-92/61-00066/00

Pneumatico anteriore 60%, codice DOT: 2007
Pneumatico posteriore 60%, codice DOT: 2007

La BMW C1 è una delle moto-scooter più note e riconoscibili nella storia della mobilità su due ruote. Il veicolo è stato presentato da BMW come un "Urban Mobility Vehicle": un concetto innovativo che doveva combinare l'agilità di uno scooter con la sicurezza e il comfort di un'automobile

L'introduzione (2000): dopo la presentazione dei primi concetti a fine anni ’90, la BMW C1 è entrata ufficialmente sul mercato nella primavera del 2000. La produzione è stata affidata al celebre carrozziere italiano Bertone. La prima versione era la C1 125, equipaggiata con un motore Rotax da 125cc (15 CV)

La motocicletta viene spedita all'estero senza batteria e benzina. con targa olandese esportata, quindi guidare sulle strade olandesi non è più possibile.

Per gli acquirenti dall'estero ci occupiamo di documenti di esportazione accettati a livello europeo (senza COC), ma l'ulteriore registrazione è a carico dell'acquirente e deve essere effettuata dal compratore.

Offerta senza prezzo minimo: BMW C1 125cc Executive

La motocicletta funziona e gira bene.
Tutto funziona come dovrebbe.

- piccola crepa nel parabrezza, in basso a sinistra, vedi foto
- segni di usura ovunque

Prima immatricolazione: 28/03/2002
Cilinders: 1
Cilindrata: 125 cm³
Potenza: 11 kW
Numero di omologazione di tipo K: E1-92/61-00066/00

Pneumatico anteriore 60%, codice DOT: 2007
Pneumatico posteriore 60%, codice DOT: 2007

La BMW C1 è una delle moto-scooter più note e riconoscibili nella storia della mobilità su due ruote. Il veicolo è stato presentato da BMW come un "Urban Mobility Vehicle": un concetto innovativo che doveva combinare l'agilità di uno scooter con la sicurezza e il comfort di un'automobile

L'introduzione (2000): dopo la presentazione dei primi concetti a fine anni ’90, la BMW C1 è entrata ufficialmente sul mercato nella primavera del 2000. La produzione è stata affidata al celebre carrozziere italiano Bertone. La prima versione era la C1 125, equipaggiata con un motore Rotax da 125cc (15 CV)

La motocicletta viene spedita all'estero senza batteria e benzina. con targa olandese esportata, quindi guidare sulle strade olandesi non è più possibile.

Per gli acquirenti dall'estero ci occupiamo di documenti di esportazione accettati a livello europeo (senza COC), ma l'ulteriore registrazione è a carico dell'acquirente e deve essere effettuata dal compratore.

Dettagli

Marca
BMW
Tipo di modello
C1 - Executive - NO RESERVE
Dimensioni motore (in cc)
125
Anno della prima immatricolazione
2002
Condizione
Buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Chilometraggio
50260 km
Numero di telaio
WB10191A3YYA11399
Ubicato nel paese
Paesi Bassi
Certificato di conformità (COC) presente
No

Immatricolazione del veicolo

Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.

Paesi BassiVerificato
95
Oggetti venduti
90,91%
pro

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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