Porsche - 997 Carrera 3.6 Mk2 - 2009
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Porsche 911 (997) Carrera Mk2 del 2009, colore Atlas Grey con capote blu, trazione posteriore, motore 3,6 DFI e cambio manuale, 89.000 km, immatricolazione italiana, numeri di telaio e colore abbinati, CoC presente, revisione valida fino al 2028, carrozzeria ed interni in condizioni eccellenti, telaio e meccanica molto buone, storia di manutenzione, situata a Milano, Italia.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
IN RISALTO:
• Porsche 911 (997) Carrera Mk2 del 2009 con restyling Facelift e trazione posteriore
• Rara combinazione cromatica con carrozzeria nella tinta Atlas Grey (blu/grigio) e capote blu
• Equipaggiata con motore 3.6 DFI (Iniezione Diretta) e cambio manuale
• Carrozzeria prima vernice ad esclusione del cofano riverniciato a causa di piccoli segni da pietrisco. Esente da incidenti e corredata da perizia tecnica tedesca
• Cronologia tagliandi regolare, revisione eseguita a febbraio 2026 superata senza difetti
STORIA/PANORAMICA:
La Porsche 911 della generazione 997, introdotta nel 2004, ha segnato il ritorno ai classici proiettori circolari, affinando le proporzioni e le doti dinamiche della celebre sportiva di Stoccarda. Con il restyling "Mk2" (Facelift) introdotto nel 2008 per il model year 2009, Porsche ha rinnovato profondamente il modello introducendo la tecnologia DFI (Direct Fuel Injection - iniezione diretta) sui motori boxer a 6 cilindri, garantendo maggiore efficienza, affidabilità e potenza erogata.
Questo esemplare del 2009 combina la trazione posteriore al cambio manuale ed è rifinito nell'affascinante colore Atlas Grey (una particolare sfumatura blu/grigio) con capote blu coordinata. Importato dalla Germania nel 2026 da un rivenditore professionista, il veicolo ha avuto 4 precedenti proprietari in territorio tedesco. La vettura è accompagnata da una perizia tecnica effettuata in Germania che ne attesta le eccellenti condizioni ed è stata sottoposta a regolare manutenzione. L'ultima revisione periodica, effettuata a febbraio 2026, non ha riscontrato alcun difetto.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria si presenta in ottime condizioni ed è in gran parte conservata in prima vernice, ad eccezione del cofano anteriore che è stato riverniciato per eliminare i segni da pietrisco (spessore misurato: 270 micron). Non sono presenti segni sulla carrozzeria né incidenti noti o rilevati, come confermato dalla perizia tecnica presente nella documentazione fotografica. Le plastiche esterne e le guarnizioni si mantengono morbide e ben conservate, mentre i gruppi ottici non mostrano segni di usura o invecchiamento causati dagli agenti atmosferici. La capote di colore blu si presenta complessivamente in ottime condizioni, mostrando unicamente i classici e lievi segni di strofinamento dovuti al ripiegamento.
INTERNI:
L'abitacolo in pelle si conserva in condizioni eccellenti e non presenta graffi, imperfezioni o segni di usura visibili. La plancia, i pannelli porta e i componenti dell'abitacolo sono ottimamente preservati.
MECCANICA:
Sotto il cofano posteriore si trova il propulsore DFI a 6 cilindri boxer da 3,6 litri abbinato al cambio manuale. La vettura si guida con precisione, il motore è brillante, pronto ed esente da problemi di avviamento sia a caldo che a freddo, mentre il cambio risulta fluido e innesta correttamente. Viene segnalata a breve la scadenza per la manutenzione ordinaria con cambio olio motore, filtro e liquido freni.
DOCUMENTI:
La vettura viene fornita con:
• Documentazione di immatricolazione
• Libretto dei tagliandi con cronologia degli interventi di manutenzione eseguiti a intervalli regolari
• Perizia tecnica certificata eseguita in Germania che attesta lo stato d'uso
• Attestazione dell'ultima revisione superata a febbraio 2026 senza difetti
L'auto si trova a Milano, Italia.
IN RISALTO:
• Porsche 911 (997) Carrera Mk2 del 2009 con restyling Facelift e trazione posteriore
• Rara combinazione cromatica con carrozzeria nella tinta Atlas Grey (blu/grigio) e capote blu
• Equipaggiata con motore 3.6 DFI (Iniezione Diretta) e cambio manuale
• Carrozzeria prima vernice ad esclusione del cofano riverniciato a causa di piccoli segni da pietrisco. Esente da incidenti e corredata da perizia tecnica tedesca
• Cronologia tagliandi regolare, revisione eseguita a febbraio 2026 superata senza difetti
STORIA/PANORAMICA:
La Porsche 911 della generazione 997, introdotta nel 2004, ha segnato il ritorno ai classici proiettori circolari, affinando le proporzioni e le doti dinamiche della celebre sportiva di Stoccarda. Con il restyling "Mk2" (Facelift) introdotto nel 2008 per il model year 2009, Porsche ha rinnovato profondamente il modello introducendo la tecnologia DFI (Direct Fuel Injection - iniezione diretta) sui motori boxer a 6 cilindri, garantendo maggiore efficienza, affidabilità e potenza erogata.
Questo esemplare del 2009 combina la trazione posteriore al cambio manuale ed è rifinito nell'affascinante colore Atlas Grey (una particolare sfumatura blu/grigio) con capote blu coordinata. Importato dalla Germania nel 2026 da un rivenditore professionista, il veicolo ha avuto 4 precedenti proprietari in territorio tedesco. La vettura è accompagnata da una perizia tecnica effettuata in Germania che ne attesta le eccellenti condizioni ed è stata sottoposta a regolare manutenzione. L'ultima revisione periodica, effettuata a febbraio 2026, non ha riscontrato alcun difetto.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria si presenta in ottime condizioni ed è in gran parte conservata in prima vernice, ad eccezione del cofano anteriore che è stato riverniciato per eliminare i segni da pietrisco (spessore misurato: 270 micron). Non sono presenti segni sulla carrozzeria né incidenti noti o rilevati, come confermato dalla perizia tecnica presente nella documentazione fotografica. Le plastiche esterne e le guarnizioni si mantengono morbide e ben conservate, mentre i gruppi ottici non mostrano segni di usura o invecchiamento causati dagli agenti atmosferici. La capote di colore blu si presenta complessivamente in ottime condizioni, mostrando unicamente i classici e lievi segni di strofinamento dovuti al ripiegamento.
INTERNI:
L'abitacolo in pelle si conserva in condizioni eccellenti e non presenta graffi, imperfezioni o segni di usura visibili. La plancia, i pannelli porta e i componenti dell'abitacolo sono ottimamente preservati.
MECCANICA:
Sotto il cofano posteriore si trova il propulsore DFI a 6 cilindri boxer da 3,6 litri abbinato al cambio manuale. La vettura si guida con precisione, il motore è brillante, pronto ed esente da problemi di avviamento sia a caldo che a freddo, mentre il cambio risulta fluido e innesta correttamente. Viene segnalata a breve la scadenza per la manutenzione ordinaria con cambio olio motore, filtro e liquido freni.
DOCUMENTI:
La vettura viene fornita con:
• Documentazione di immatricolazione
• Libretto dei tagliandi con cronologia degli interventi di manutenzione eseguiti a intervalli regolari
• Perizia tecnica certificata eseguita in Germania che attesta lo stato d'uso
• Attestazione dell'ultima revisione superata a febbraio 2026 senza difetti
L'auto si trova a Milano, Italia.
Dettagli
Marca
Porsche
Tipo di modello
997 Carrera 3.6 Mk2
Anno
2009
Paese in cui si trova
Italia (nord)
Lettura contachilometri
89000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Grigio
Cavalli
345
Cilindrata
3600
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
1 febbraio 2028
Certificato di conformità (COC) presente
Sì
Numero di telaio
WP0ZZZ99Z9S736095
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Eccellenti: non necessita di alcun normale intervento su carrozzeria o vernice
Condizioni (interni)
Eccellenti: nessuna parte mancante, rotta o danneggiata che richieda sostituzione
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
