Bentley - Mulsanne RHD - 1980
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Bentley Mulsanne del 1980, cambio automatico, V8 6.750 cc da 245 CV, situata nell’Italia settentrionale con immatricolazione italiana, numero di telaio SCBZS0009DCH06895, 93.580 miglia, colore Blu, buone condizioni generali con segni di usura e potenziali interventi.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
IN RISALTO:
• Bentley Mulsanne del 1980, prima serie dell'iconica ammiraglia britannica
• Importata nel 2010 dalla Gran Bretagna e immatricolata con targhe italiane europee (prefisso EF)
• Motore V8 da 6,75 litri (245 CV) abbinato a cambio automatico a 3 rapporti
• Interni restaurati e verniciatura rinfrescata negli anni
• Corredata da documenti italiani e dichiarata esente dal pagamento del bollo
STORIA/PANORAMICA:
La Bentley Mulsanne, introdotta nel 1980 per sostituire la T2 e prodotta fino al 1992, prende il nome dal celebre rettilineo del circuito di Le Mans, sottolineando l'anima prestazionale e sportiva unita al massimo lusso britannico. Progettata sulla medesima piattaforma della Rolls-Royce Silver Spirit, la Mulsanne incarnava l'eccellenza artigianale e il prestigio riservato a una clientela d'élite.
Questo esemplare del 1980 appartiene al primo anno di produzione del modello. Importata dalla Gran Bretagna nel 2010 e ritirata da un concessionario, è stata immatricolata in Italia il 24/11/2010 con targhe nel moderno formato europeo con banda blu (prefisso EF). La vettura viene proposta con documentazione italiana ed è esente dal pagamento della tassa d'possesso (bollo).
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria e la scocca si presentano in buone condizioni d'insieme. La verniciatura ha subito un intervento di rinfrescata estetica nel corso degli anni per mantenerne la brillantezza e la finitura. Le cromature, la calandra classica Bentley e i componenti della carrozzeria risultano conformi e ben conservati.
INTERNI:
L'abitacolo a 5 posti è stato oggetto di un restauro conservativo che ne ha ripristinato i rivestimenti e la finitura originale. I sedili in pelle, i pannelli porta e le pregiate finiture in radica si presentano ben conservati e curati, mantenendo il tipico fascino salotto di una limousines di Crewe.
MECCANICA:
Sotto il imponente cofano si trova il classico propulsore V8 da 6.750 cc erogante 245 CV, abbinato al cambio automatico a 3 marce. La meccanica risulta funzionante; si segnala tuttavia che, a causa del periodo di inattività o stoccaggio, potrebbe essere consigliato o richiesto un intervento di tagliando/manutenzione ordinaria prima di un uso continuativo.
DOCUMENTI:
La vettura viene fornita con documentazione di circolazione e immatricolazione italiana in regola (immatricolata il 24/11/2010). Gode dell'esenzione dal bollo.
La vettura è visibile e ritirabile a Reggio Emilia, previo appuntamento con Catawiki.
IN RISALTO:
• Bentley Mulsanne del 1980, prima serie dell'iconica ammiraglia britannica
• Importata nel 2010 dalla Gran Bretagna e immatricolata con targhe italiane europee (prefisso EF)
• Motore V8 da 6,75 litri (245 CV) abbinato a cambio automatico a 3 rapporti
• Interni restaurati e verniciatura rinfrescata negli anni
• Corredata da documenti italiani e dichiarata esente dal pagamento del bollo
STORIA/PANORAMICA:
La Bentley Mulsanne, introdotta nel 1980 per sostituire la T2 e prodotta fino al 1992, prende il nome dal celebre rettilineo del circuito di Le Mans, sottolineando l'anima prestazionale e sportiva unita al massimo lusso britannico. Progettata sulla medesima piattaforma della Rolls-Royce Silver Spirit, la Mulsanne incarnava l'eccellenza artigianale e il prestigio riservato a una clientela d'élite.
Questo esemplare del 1980 appartiene al primo anno di produzione del modello. Importata dalla Gran Bretagna nel 2010 e ritirata da un concessionario, è stata immatricolata in Italia il 24/11/2010 con targhe nel moderno formato europeo con banda blu (prefisso EF). La vettura viene proposta con documentazione italiana ed è esente dal pagamento della tassa d'possesso (bollo).
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria e la scocca si presentano in buone condizioni d'insieme. La verniciatura ha subito un intervento di rinfrescata estetica nel corso degli anni per mantenerne la brillantezza e la finitura. Le cromature, la calandra classica Bentley e i componenti della carrozzeria risultano conformi e ben conservati.
INTERNI:
L'abitacolo a 5 posti è stato oggetto di un restauro conservativo che ne ha ripristinato i rivestimenti e la finitura originale. I sedili in pelle, i pannelli porta e le pregiate finiture in radica si presentano ben conservati e curati, mantenendo il tipico fascino salotto di una limousines di Crewe.
MECCANICA:
Sotto il imponente cofano si trova il classico propulsore V8 da 6.750 cc erogante 245 CV, abbinato al cambio automatico a 3 marce. La meccanica risulta funzionante; si segnala tuttavia che, a causa del periodo di inattività o stoccaggio, potrebbe essere consigliato o richiesto un intervento di tagliando/manutenzione ordinaria prima di un uso continuativo.
DOCUMENTI:
La vettura viene fornita con documentazione di circolazione e immatricolazione italiana in regola (immatricolata il 24/11/2010). Gode dell'esenzione dal bollo.
La vettura è visibile e ritirabile a Reggio Emilia, previo appuntamento con Catawiki.
Dettagli
Marca
Bentley
Tipo di modello
Mulsanne RHD
Anno
1980
Paese in cui si trova
Italia (nord)
Lettura contachilometri
93580 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
245
Cilindrata
6750
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di telaio
SCBZS0009DCH06895
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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