Aries - CC4S - 1925
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Descrizione del venditore
HIGHLIGHTS:
• Rara Ariès CC4S Saloon del 1925 dell'unico esemplare rimasto
• Carrozzeria leggera in Weymann unica, costruita da Audineau (tessuto su telaio in legno)
• Motore 1.130 cc a 4 cilindri con albero a camme in testa e accensione multipla (8 candele, fino a 55 CV)
• Completamente restaurata, inclusi cablaggi in cotone nuovamente tessuti e dettagli d'interno Art Deco
HISTORIE & PANORAMICA:
Ariès fu fondata nel 1902 a Villeneuve-de-la-Garenne dal barone Charles Petiet. Dopo aver inizialmente costruito auto di lusso e successivamente veicoli aziendali, il marchio entrò nel motorsport negli anni ’20. La tecnologia impiegata era molto avanzata per l’epoca, grazie anche a motori con albero a camme in testa impiegati anche nelle 24 Ore di Le Mans.
Questo specifico esemplare è un Ariès CC4S Saloon del 1925 ed è, per quanto risulta, l’unico esemplare sopravvissuto con questa particolare carrozzeria leggera di Audineau, costruita secondo il principio Weymann (tessuto su telaio in legno leggero). L’auto fu originariamente acquistata in Francia da un collezionista italiano che avviò il restauro, dopodiché l’auto, tramite un collezionista olandese, è stata interamente restaurata dall’attuale proprietario. Il telaio è stato sabbiato e verniciato, la carpenteria in legno controllata con cura e riparata, e l’intera vettura è stata rifoderata completamente. L’auto ha dimostrato affidabilità percorrendo oltre 34.000 km, parte e in funzione, ma necessita ancora di una lieve messa a punto.
CARROZZERIA & LUCIDATURA:
L’auto è dotata di una carrozzeria Weymann di tipo speciale realizzata da Audineau, costituita da fodera in tessuto su telaio in legno leggero. Durante il restauro il telaio è stato completamente sabbiato e verniciato. Il telaio in legno è stato controllato attentamente e, se necessario, riparato. La carrozzeria è stata completamente rifoderata e, dopo il restauro, si presenta in uno stato molto bello.
INTERNO:
L’interno è completamente rinnovato e ospita splendidi dettagli originali in stile Art Deco, tra cui raccordi di rifinitura autentici, nastri e frange. L’impianto elettrico è stato completamente rifatto utilizzando cablaggi in cotone intrecciato singolo per mantenere l’aspetto period-correct e autentico.
MOTORE E TECNICA:
L’auto è spinta da un motore a 4 cilindri da 1.130 cc con albero a camme in testa e accensione a magneti (numero motore T 3075 / T 1884). Il motore ospita 8 candele per un’innescatura doppia per cilindro, per una potenza che può salire da 40 CV (con 4 candele) a circa 55 CV. Il motore è stato completamente smontato, esaminato a fondo e ricostruito. Il veicolo è funzionante e rodaggiato, ma necessita ancora di un lieve aggiustamento per girare al meglio.
DOCUMENTI:
Documenti di registrazione presenti (numero telaio D 3060).
L’auto può essere visionata e ritirata. Le offerte sono escluse da trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione. L’organizzazione del trasporto, la transazione di proprietà e eventuali costi di esportazione/COC sono a carico dell’acquirente.
HIGHLIGHTS:
• Rara Ariès CC4S Saloon del 1925 dell'unico esemplare rimasto
• Carrozzeria leggera in Weymann unica, costruita da Audineau (tessuto su telaio in legno)
• Motore 1.130 cc a 4 cilindri con albero a camme in testa e accensione multipla (8 candele, fino a 55 CV)
• Completamente restaurata, inclusi cablaggi in cotone nuovamente tessuti e dettagli d'interno Art Deco
HISTORIE & PANORAMICA:
Ariès fu fondata nel 1902 a Villeneuve-de-la-Garenne dal barone Charles Petiet. Dopo aver inizialmente costruito auto di lusso e successivamente veicoli aziendali, il marchio entrò nel motorsport negli anni ’20. La tecnologia impiegata era molto avanzata per l’epoca, grazie anche a motori con albero a camme in testa impiegati anche nelle 24 Ore di Le Mans.
Questo specifico esemplare è un Ariès CC4S Saloon del 1925 ed è, per quanto risulta, l’unico esemplare sopravvissuto con questa particolare carrozzeria leggera di Audineau, costruita secondo il principio Weymann (tessuto su telaio in legno leggero). L’auto fu originariamente acquistata in Francia da un collezionista italiano che avviò il restauro, dopodiché l’auto, tramite un collezionista olandese, è stata interamente restaurata dall’attuale proprietario. Il telaio è stato sabbiato e verniciato, la carpenteria in legno controllata con cura e riparata, e l’intera vettura è stata rifoderata completamente. L’auto ha dimostrato affidabilità percorrendo oltre 34.000 km, parte e in funzione, ma necessita ancora di una lieve messa a punto.
CARROZZERIA & LUCIDATURA:
L’auto è dotata di una carrozzeria Weymann di tipo speciale realizzata da Audineau, costituita da fodera in tessuto su telaio in legno leggero. Durante il restauro il telaio è stato completamente sabbiato e verniciato. Il telaio in legno è stato controllato attentamente e, se necessario, riparato. La carrozzeria è stata completamente rifoderata e, dopo il restauro, si presenta in uno stato molto bello.
INTERNO:
L’interno è completamente rinnovato e ospita splendidi dettagli originali in stile Art Deco, tra cui raccordi di rifinitura autentici, nastri e frange. L’impianto elettrico è stato completamente rifatto utilizzando cablaggi in cotone intrecciato singolo per mantenere l’aspetto period-correct e autentico.
MOTORE E TECNICA:
L’auto è spinta da un motore a 4 cilindri da 1.130 cc con albero a camme in testa e accensione a magneti (numero motore T 3075 / T 1884). Il motore ospita 8 candele per un’innescatura doppia per cilindro, per una potenza che può salire da 40 CV (con 4 candele) a circa 55 CV. Il motore è stato completamente smontato, esaminato a fondo e ricostruito. Il veicolo è funzionante e rodaggiato, ma necessita ancora di un lieve aggiustamento per girare al meglio.
DOCUMENTI:
Documenti di registrazione presenti (numero telaio D 3060).
L’auto può essere visionata e ritirata. Le offerte sono escluse da trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione. L’organizzazione del trasporto, la transazione di proprietà e eventuali costi di esportazione/COC sono a carico dell’acquirente.
Dettagli
Marca
Aries
Tipo di modello
CC4S
Anno
1925
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
53825 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Marrone
Cavalli
40
Cilindrata
1130 CC
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
Sì
Certificato disponibile
Sì
Numero di motore
T 3075
Numero di telaio
17723
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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