Shmidt.Art - Lamborghini - ESPADA 400 GT - Anni ‘60
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Poster Lamborghini Espada 400 GT, disegnato da Shmidt.Art, prodotto a Sant'Agata Bolognese, Italia, negli anni ’60, dimensioni 59,4 × 84,1 cm.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Un poster premium dedicato alla Lamborghini Espada 400 GT del 1968 — una delle coupé Gran Turismo italiane più distintive ed eleganti degli anni ’60.
Quest’opera celebra la leggendaria Espada Series I in una raffinata finitura argentata con interni marrone a contrasto. La composizione combina una grande illustrazione in terza-quarter con dettagliate rappresentazioni tecniche anteriori, laterali e posteriori, immagini architettoniche moderne italiane, tipografia in grande formato e una disposizione accurata delle specifiche di ingegneria.
Il Masterpiece del Grand Touring Italiano
Introdotta al Salone di Ginevra nel 1968, la Lamborghini Espada rappresentò una notevole deviazione dal design convenzionale delle auto sportive ad alte prestazioni.
Mentre Lamborghini stava già consolidando la sua reputazione attraverso macchine straordinarie come Miura e 400 GT, l’Espada introdusse una diversa interpretazione dell’automobile italiana da gran turismo: una coupé luxuosa, davvero spaziosa a quattro posti, alimentata da un magnifico motore V12.
Progettata da Marcello Gandini presso Carrozzeria Bertone, l’Espada combinava proporzioni drammatiche, una linea del tetto eccezionalmente bassa e una silhouette dal caratteristico fastback con la praticità di un vero Gran Turismo a quattro posti.
Il lungo cofano, l’ampia cabina di abitabilità, i superfici nervature nette del corpo e il profilo posteriore elegante hanno creato un design inconfondibile che rappresentava lo spirito sperimentale dell’arte carrozzeria italiana di fine anni ’60.
Il nome Espada, che significa “spada” in spagnolo, proseguiva l’interesse di Lamborghini per le tradizioni della corrida.
La serie originale Series I, presentata nel 1968, ha stabilito le basi del progetto e della meccanica di un modello che sarebbe rimasto in produzione fino al 1978.
Dodici Cilindri, Pure Gran Turismo
Nel cuore della Lamborghini Espada 400 GT c’era un sofisticato motore V12 da 3.929 cc aspirato, derivato dall’illustre tradizione motoristica a dodici cilindri di Lamborghini.
Montato longitudinalmente nella parte anteriore, il motore produceva circa 325 CV (239 kW), trasmettendo la potenza alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
Con una velocità massima di circa 245 km/h, l’Espada offriva prestazioni eccezionali per una lussuosa autovettura Gran Turismo a quattro posti della sua era.
Il potente motore V12 era dotato di doppio ricircolo e sei carburatori Weber a doppio minimo, offrendo erogazione fluida della potenza e il carattere meccanico distintivo associato alle Lamborghini classiche.
Sospensione indipendente, freni a disco sulle quattro ruote e un telaio accuratamente progettato contribuivano all’equilibrio tra capacità ad alta velocità, comfort e prestazioni per lunghi viaggi.
A differenza della Miura a motore centrale, l’Espada enfatizzava l’esperienza classica del grand touring, combinando un potente motore montato anteriormente con ampio alloggiamento e comportamento stradale raffinato.
Il risultato fu un’automobile straordinaria che mostrò la capacità di Lamborghini di unire prestazioni senza compromessi a praticità quotidiana e design italiano lussuoso.
Design & Estetica
Il poster combina l’eleganza delle classiche automobili italiane da grand touring con una composizione visiva sofisticata di ispirazione architettonica.
Una grande illustrazione della Lamborghini Espada Series I in argento forma il centro visivo, mettendo in risalto la sua carrozzeria notevolmente bassa e allungata, la distintiva frontale con quattro fari, il cofano modellato, il profilo laterale raffinato e la caratteristica linea di tetto fastback.
L’elegante esterno argento enfatizza le superfici geometriche e le proporzioni nette del design originale di Marcello Gandini, mentre l’interno marrone a contrasto aggiunge calore e carattere autentico dell’epoca.
Dietro il veicolo, un imagery architettonico modernista monocromatico introduce un elemento visivo di grande impatto, riflettendo le forme sperimentali e la filosofia di design progressiva associata all’architettura italiana e al design industriale della fine degli anni ’60.
La tipografia oversized in Burgundy “ESPADA” stabilisce un’identità visiva drammatica, completata da eleganti lettere “400 GT” e riferimenti all’eredità dodici cilindri della vettura.
Lo sfondo calda avorio, la palette colori contenuta e gli elementi grafici bilanciati evocano le pubblicazioni automobilistiche italiane vintage, le campagne pubblicitarie di lusso e la documentazione tecnica di design.
Sotto l’illustrazione principale, dettagliati disegni tecnici presentano il veicolo da lato, da davanti e da dietro, accompagnati da riferimenti dimensionali e da una tabella completa di specifiche ingegneristiche.
La composizione crea un equilibrio distintivo tra illustrazione automobilistica, eleganza architettonica e la sofisticazione meccanica di uno dei modelli classici più affascinanti della Lamborghini.
Dettagli del Poster
Dimensioni: A1 (594 × 841 mm)
Orientamento: Ritratto
Soggetto: Lamborghini Espada 400 GT Series I
Anno: 1968
Progettista: Marcello Gandini presso Bertone
Produttore: Automobili Lamborghini
Motore: V12 da 3,929 cc aspirato
Potenza: circa 325 CV (239 kW)
Trasmissione: Manuale a 5 marce
Tratto: Trazione posteriore
Posizione Motore: V12 anteriore longitudinale
Velocità Massima: circa 245 km/h
Configurazione: coupé Gran Turismo a quattro posti
Colore Esterno: Argento
Colore Interno: Marrone
Richiamo da Collezionisti
La Espada Lamborghini occupa una posizione unica nella storia delle automobili italiane da gran turismo.
Come uno dei modelli Lamborghini con motore anteriore V12 più distintivi, rappresenta un’epoca in cui i produttori italiani esploravano approcci audaci al lusso, alle prestazioni e al design automobilistico.
Il suo straordinario stile Bertone, il sofisticato motore dodici cilindri e la configurazione insolitamente spaziosa a quattro posti la distinguono dalle coupé grand touring più convenzionali della sua generazione.
La Series I è particolarmente significativa come espressione originale del ambizioso concept di design di Marcello Gandini, preservando i dettagli distintivi e il carattere dei primi modelli Espada.
Oggi, l’Espada è apprezzata dai collezionisti e dagli appassionati per la sua individualità, l’eredità ingegneristica e il suo inconfondibile posto all’interno della storica linea V12 della Lamborghini.
A differenza delle supercar a due posti più note del marchio, l’Espada incarna un’interpretazione sofisticata dell’eccellenza automobilistica italiana, combinando prestazioni meccaniche notevoli con l’eleganza e la praticità di un vero grand tourer.
Questo poster cattura lo spirito della Lamborghini Espada 400 GT del 1968 attraverso un tributo accuratamente concepito che unisce la sua silhouette straordinaria, l’ingegneria tecnica e un design italiano senza tempo.
Un pezzo decorativo elegante per una casa, un ufficio, un garage, un’officina, uno showroom automobilistico o una collezione privata, particolarmente adatto agli appassionati di Lamborghini, agli ammiratori di Marcello Gandini e della carrozzeria Bertone, e ai collezionisti di classiche automobili italiane da grand touring.
Divulgazione IA: Questo progetto poster è stato realizzato utilizzando AI generativa e successivamente revisionato e modificato mano da Shmidt.Art.
Il venditore si racconta
Shmidt.Art crea opere d'arte murale ispirate al mondo automobilistico che celebrano auto iconiche sia classiche che moderne. I nostri poster in stile tecnico si concentrano sull'ingegneria, sulle proporzioni e sul carattere intramontabile dell'automobilismo.
Ogni pezzo è realizzato professionalmente con grande attenzione ai dettagli e imballato in modo sicuro per la spedizione internazionale.
Tradotto con Google TraduttoreUn poster premium dedicato alla Lamborghini Espada 400 GT del 1968 — una delle coupé Gran Turismo italiane più distintive ed eleganti degli anni ’60.
Quest’opera celebra la leggendaria Espada Series I in una raffinata finitura argentata con interni marrone a contrasto. La composizione combina una grande illustrazione in terza-quarter con dettagliate rappresentazioni tecniche anteriori, laterali e posteriori, immagini architettoniche moderne italiane, tipografia in grande formato e una disposizione accurata delle specifiche di ingegneria.
Il Masterpiece del Grand Touring Italiano
Introdotta al Salone di Ginevra nel 1968, la Lamborghini Espada rappresentò una notevole deviazione dal design convenzionale delle auto sportive ad alte prestazioni.
Mentre Lamborghini stava già consolidando la sua reputazione attraverso macchine straordinarie come Miura e 400 GT, l’Espada introdusse una diversa interpretazione dell’automobile italiana da gran turismo: una coupé luxuosa, davvero spaziosa a quattro posti, alimentata da un magnifico motore V12.
Progettata da Marcello Gandini presso Carrozzeria Bertone, l’Espada combinava proporzioni drammatiche, una linea del tetto eccezionalmente bassa e una silhouette dal caratteristico fastback con la praticità di un vero Gran Turismo a quattro posti.
Il lungo cofano, l’ampia cabina di abitabilità, i superfici nervature nette del corpo e il profilo posteriore elegante hanno creato un design inconfondibile che rappresentava lo spirito sperimentale dell’arte carrozzeria italiana di fine anni ’60.
Il nome Espada, che significa “spada” in spagnolo, proseguiva l’interesse di Lamborghini per le tradizioni della corrida.
La serie originale Series I, presentata nel 1968, ha stabilito le basi del progetto e della meccanica di un modello che sarebbe rimasto in produzione fino al 1978.
Dodici Cilindri, Pure Gran Turismo
Nel cuore della Lamborghini Espada 400 GT c’era un sofisticato motore V12 da 3.929 cc aspirato, derivato dall’illustre tradizione motoristica a dodici cilindri di Lamborghini.
Montato longitudinalmente nella parte anteriore, il motore produceva circa 325 CV (239 kW), trasmettendo la potenza alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
Con una velocità massima di circa 245 km/h, l’Espada offriva prestazioni eccezionali per una lussuosa autovettura Gran Turismo a quattro posti della sua era.
Il potente motore V12 era dotato di doppio ricircolo e sei carburatori Weber a doppio minimo, offrendo erogazione fluida della potenza e il carattere meccanico distintivo associato alle Lamborghini classiche.
Sospensione indipendente, freni a disco sulle quattro ruote e un telaio accuratamente progettato contribuivano all’equilibrio tra capacità ad alta velocità, comfort e prestazioni per lunghi viaggi.
A differenza della Miura a motore centrale, l’Espada enfatizzava l’esperienza classica del grand touring, combinando un potente motore montato anteriormente con ampio alloggiamento e comportamento stradale raffinato.
Il risultato fu un’automobile straordinaria che mostrò la capacità di Lamborghini di unire prestazioni senza compromessi a praticità quotidiana e design italiano lussuoso.
Design & Estetica
Il poster combina l’eleganza delle classiche automobili italiane da grand touring con una composizione visiva sofisticata di ispirazione architettonica.
Una grande illustrazione della Lamborghini Espada Series I in argento forma il centro visivo, mettendo in risalto la sua carrozzeria notevolmente bassa e allungata, la distintiva frontale con quattro fari, il cofano modellato, il profilo laterale raffinato e la caratteristica linea di tetto fastback.
L’elegante esterno argento enfatizza le superfici geometriche e le proporzioni nette del design originale di Marcello Gandini, mentre l’interno marrone a contrasto aggiunge calore e carattere autentico dell’epoca.
Dietro il veicolo, un imagery architettonico modernista monocromatico introduce un elemento visivo di grande impatto, riflettendo le forme sperimentali e la filosofia di design progressiva associata all’architettura italiana e al design industriale della fine degli anni ’60.
La tipografia oversized in Burgundy “ESPADA” stabilisce un’identità visiva drammatica, completata da eleganti lettere “400 GT” e riferimenti all’eredità dodici cilindri della vettura.
Lo sfondo calda avorio, la palette colori contenuta e gli elementi grafici bilanciati evocano le pubblicazioni automobilistiche italiane vintage, le campagne pubblicitarie di lusso e la documentazione tecnica di design.
Sotto l’illustrazione principale, dettagliati disegni tecnici presentano il veicolo da lato, da davanti e da dietro, accompagnati da riferimenti dimensionali e da una tabella completa di specifiche ingegneristiche.
La composizione crea un equilibrio distintivo tra illustrazione automobilistica, eleganza architettonica e la sofisticazione meccanica di uno dei modelli classici più affascinanti della Lamborghini.
Dettagli del Poster
Dimensioni: A1 (594 × 841 mm)
Orientamento: Ritratto
Soggetto: Lamborghini Espada 400 GT Series I
Anno: 1968
Progettista: Marcello Gandini presso Bertone
Produttore: Automobili Lamborghini
Motore: V12 da 3,929 cc aspirato
Potenza: circa 325 CV (239 kW)
Trasmissione: Manuale a 5 marce
Tratto: Trazione posteriore
Posizione Motore: V12 anteriore longitudinale
Velocità Massima: circa 245 km/h
Configurazione: coupé Gran Turismo a quattro posti
Colore Esterno: Argento
Colore Interno: Marrone
Richiamo da Collezionisti
La Espada Lamborghini occupa una posizione unica nella storia delle automobili italiane da gran turismo.
Come uno dei modelli Lamborghini con motore anteriore V12 più distintivi, rappresenta un’epoca in cui i produttori italiani esploravano approcci audaci al lusso, alle prestazioni e al design automobilistico.
Il suo straordinario stile Bertone, il sofisticato motore dodici cilindri e la configurazione insolitamente spaziosa a quattro posti la distinguono dalle coupé grand touring più convenzionali della sua generazione.
La Series I è particolarmente significativa come espressione originale del ambizioso concept di design di Marcello Gandini, preservando i dettagli distintivi e il carattere dei primi modelli Espada.
Oggi, l’Espada è apprezzata dai collezionisti e dagli appassionati per la sua individualità, l’eredità ingegneristica e il suo inconfondibile posto all’interno della storica linea V12 della Lamborghini.
A differenza delle supercar a due posti più note del marchio, l’Espada incarna un’interpretazione sofisticata dell’eccellenza automobilistica italiana, combinando prestazioni meccaniche notevoli con l’eleganza e la praticità di un vero grand tourer.
Questo poster cattura lo spirito della Lamborghini Espada 400 GT del 1968 attraverso un tributo accuratamente concepito che unisce la sua silhouette straordinaria, l’ingegneria tecnica e un design italiano senza tempo.
Un pezzo decorativo elegante per una casa, un ufficio, un garage, un’officina, uno showroom automobilistico o una collezione privata, particolarmente adatto agli appassionati di Lamborghini, agli ammiratori di Marcello Gandini e della carrozzeria Bertone, e ai collezionisti di classiche automobili italiane da grand touring.
Divulgazione IA: Questo progetto poster è stato realizzato utilizzando AI generativa e successivamente revisionato e modificato mano da Shmidt.Art.
Il venditore si racconta
Shmidt.Art crea opere d'arte murale ispirate al mondo automobilistico che celebrano auto iconiche sia classiche che moderne. I nostri poster in stile tecnico si concentrano sull'ingegneria, sulle proporzioni e sul carattere intramontabile dell'automobilismo.
Ogni pezzo è realizzato professionalmente con grande attenzione ai dettagli e imballato in modo sicuro per la spedizione internazionale.
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Epoca
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Produttore / Marchio
Lamborghini
Regione specifica di origine
Sant'Agata Bolognese, Italy
Titolo del poster
ESPADA 400 GT
Soggetto
Grafica, Trasporti, Vintage
Periodo stimato
Anni ‘60
Paese d’origine
Italia
Condizione
A (eccellente - in condizioni pari al nuovo)
Numero di articoli
1
Altezza
59,4 cm
Larghezza
84,1 cm
Autografato da un personaggio famoso
No
Venduto da
