Shmidt.Art - Ferrari - 288 GTO - Anni ‘80
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Poster Ferrari del 288 GTO.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Un poster premium automobilistico dedicato alla leggendaria Ferrari 288 GTO del 1984 — una delle supercar italiane più importanti, desiderate e tecnologicamente significative mai create.
Questo artwork celebra la iconica Ferrari 288 GTO nella sua finitura rosso corsa inconfondibile. La composizione combina una grande illustrazione tre quarti con dettagliate tavole tecniche anteriore, laterale e posteriore, un atmosferico sfondo di una strada di montagna italiana, tipografia oversize e una sapiente disposizione delle specifiche ingegneristiche.
La Original Ferrari Supercar
Svelata al Geneva Motor Show nel 1984, la Ferrari 288 GTO rappresentò una straordinaria nuova pagina nella storia della Ferrari, combinando ingegneria ispirata al motorsport con l’inconfondibile eleganza del design automobilistico italiano.
Sviluppata sotto la direzione di Enzo Ferrari, la 288 GTO fu originariamente concepita come modello di omologazione per la categoria di competizione FIA Group B.
Il suo nome risvegliò la leggendaria designazione GTO, che sta per Gran Turismo Omologato, precedentemente associata al celebrato Ferrari 250 GTO degli anni ’60.
Sebbene l’aspetto fosse ispirato al Ferrari 308 GTB, la 288 GTO era un’automobile sostanzialmente diversa sotto la carrozzeria.
Il suo passo più lungo, l’ampia carreggiata posteriore, le distintive bocchette d’aerazione posteriori, i dettagli aerodinamici aggressivi e un telaio appositamente sviluppato ne riflettevano le ambizioni ad alte prestazioni senza compromessi.
Progettata da Pininfarina, la 288 GTO combinava proporzioni drammatiche con una ingegneria aerodinamica funzionale, creando un design che avrebbe influenzato le future generazioni di supercar di punta della Ferrari.
Anche se il programma da corsa Group B previsto non si materializzò mai, la 288 GTO stradale divenne un risultato straordinario a sé.
Prodotta in una serie limitata di sole 272 esemplari tra il 1984 e il 1987, essa ha posto le basi per la moderna genealogia di supercar Ferrari, precedendo la leggendaria F40, F50, Enzo e LaFerrari.
Ingegneria del V8 Biturbo
Nel cuore della Ferrari 288 GTO batteva un avanzato motore V8 biturbo da 2.855 cc, montato longitudinalmente dietro l'abitacolo.
Dotato di due turbocompressori IHI, intercooler e iniezione elettronica Weber-Marelli, il motore erogava circa 400 CV (294 kW) e 496 Nm di coppia.
Il fuori-Comune di cilindrata insolito fu scelto con in mente regolamenti motoristici, consentendo al propulsore turbo di rimanere entro la classificazione di capacità prevista dal Group B dopo l’applicazione del relativo fattore di equivalenza.
La potenza veniva trasmessa alle ruote posteriori tramite una trasmissione manuale a cinque marce, creando una_connessione_meccanica notevolmente diretta tra il guidatore e il potente motore turbo.
Con una velocità massima di circa 305 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 4,9 secondi, la 288 GTO offriva prestazioni straordinarie per metà degli anni ’80.
Il suo sofisticato telaio in acciaio tubolare integrava materiali leggeri, inclusi pannelli in composito e componenti in alluminio, per ridurre il peso mantenendo la rigidità strutturale.
L’assetto longitudinale del motore, la sospensione ispirata alla competizione e la carrozzeria aerodinamamente accurata distinguevano la 288 GTO dalle Ferrari sportive stradali tradizionali.
Il risultato fu una notevole combinazione di tecnologia turbo avanzata, costruzione leggera e prestazioni a trazione posteriore senza compromessi.
Le origini dell’eredità delle supercar Ferrari
La Ferrari 288 GTO occupa una posizione unica nella storia dell’automobile come punto di partenza della celebrata lineage moderna delle supercar Ferrari.
Il suo sviluppo rappresentò una transizione ambiziosa verso automobili da alte prestazioni sempre più specializzate, a tiratura limitata e dotate di tecnologia di corsa avanzata.
A differenza dei grand tourer a V12 aspirati degli anni passati, la 288 GTO abbracciò il turbo come mezzo per raggiungere potenze e accelerazioni straordinarie da un propulsore relativamente compatto.
La sua filosofia tecnologica influenzò lo sviluppo della Ferrari F40, che portò ulteriormente il concetto di costruzione leggera, potenza biturbo e prestazioni senza compromessi.
La 288 GTO segnò anche il ritorno della prestigiosa designazione GTO, collegando l’eroica eredità da competizione Gran Turismo di Ferrari con il nascente mondo delle moderne supercar.
Oggi resta ampiamente ammirata per la sua importanza storica, purezza meccanica, esclusività e straordinario carattere di guida.
Questo poster cattura lo spirito della Ferrari 288 GTO del 1984 attraverso un tributo attentamente composto che riunisce la sua iconica silhouette, l’ingegneria tecnica e l’eccezionale patrimonio di supercar.
Un pezzo decorativo elegante per una casa, un ufficio, un garage, un laboratorio, uno showroom automobilistico o una collezione privata, particolarmente adatto agli appassionati di Ferrari, ai collezionisti di storiche supercar italiane, agli ammiratori del design Pininfarina e agli appassionati di leggendarie prestazioni degli anni ’80.
Divulgazione AI: Questo design poster è stato creato utilizzando AI generativa e successivamente revisionato e modificato manualmente da Shmidt.Art.
Il venditore si racconta
Shmidt.Art crea opere d'arte murale ispirate al mondo automobilistico che celebrano auto iconiche sia classiche che moderne. I nostri poster in stile tecnico si concentrano sull'ingegneria, sulle proporzioni e sul carattere intramontabile dell'automobilismo.
Ogni pezzo è realizzato professionalmente con grande attenzione ai dettagli e imballato in modo sicuro per la spedizione internazionale.
Tradotto con Google TraduttoreUn poster premium automobilistico dedicato alla leggendaria Ferrari 288 GTO del 1984 — una delle supercar italiane più importanti, desiderate e tecnologicamente significative mai create.
Questo artwork celebra la iconica Ferrari 288 GTO nella sua finitura rosso corsa inconfondibile. La composizione combina una grande illustrazione tre quarti con dettagliate tavole tecniche anteriore, laterale e posteriore, un atmosferico sfondo di una strada di montagna italiana, tipografia oversize e una sapiente disposizione delle specifiche ingegneristiche.
La Original Ferrari Supercar
Svelata al Geneva Motor Show nel 1984, la Ferrari 288 GTO rappresentò una straordinaria nuova pagina nella storia della Ferrari, combinando ingegneria ispirata al motorsport con l’inconfondibile eleganza del design automobilistico italiano.
Sviluppata sotto la direzione di Enzo Ferrari, la 288 GTO fu originariamente concepita come modello di omologazione per la categoria di competizione FIA Group B.
Il suo nome risvegliò la leggendaria designazione GTO, che sta per Gran Turismo Omologato, precedentemente associata al celebrato Ferrari 250 GTO degli anni ’60.
Sebbene l’aspetto fosse ispirato al Ferrari 308 GTB, la 288 GTO era un’automobile sostanzialmente diversa sotto la carrozzeria.
Il suo passo più lungo, l’ampia carreggiata posteriore, le distintive bocchette d’aerazione posteriori, i dettagli aerodinamici aggressivi e un telaio appositamente sviluppato ne riflettevano le ambizioni ad alte prestazioni senza compromessi.
Progettata da Pininfarina, la 288 GTO combinava proporzioni drammatiche con una ingegneria aerodinamica funzionale, creando un design che avrebbe influenzato le future generazioni di supercar di punta della Ferrari.
Anche se il programma da corsa Group B previsto non si materializzò mai, la 288 GTO stradale divenne un risultato straordinario a sé.
Prodotta in una serie limitata di sole 272 esemplari tra il 1984 e il 1987, essa ha posto le basi per la moderna genealogia di supercar Ferrari, precedendo la leggendaria F40, F50, Enzo e LaFerrari.
Ingegneria del V8 Biturbo
Nel cuore della Ferrari 288 GTO batteva un avanzato motore V8 biturbo da 2.855 cc, montato longitudinalmente dietro l'abitacolo.
Dotato di due turbocompressori IHI, intercooler e iniezione elettronica Weber-Marelli, il motore erogava circa 400 CV (294 kW) e 496 Nm di coppia.
Il fuori-Comune di cilindrata insolito fu scelto con in mente regolamenti motoristici, consentendo al propulsore turbo di rimanere entro la classificazione di capacità prevista dal Group B dopo l’applicazione del relativo fattore di equivalenza.
La potenza veniva trasmessa alle ruote posteriori tramite una trasmissione manuale a cinque marce, creando una_connessione_meccanica notevolmente diretta tra il guidatore e il potente motore turbo.
Con una velocità massima di circa 305 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 4,9 secondi, la 288 GTO offriva prestazioni straordinarie per metà degli anni ’80.
Il suo sofisticato telaio in acciaio tubolare integrava materiali leggeri, inclusi pannelli in composito e componenti in alluminio, per ridurre il peso mantenendo la rigidità strutturale.
L’assetto longitudinale del motore, la sospensione ispirata alla competizione e la carrozzeria aerodinamamente accurata distinguevano la 288 GTO dalle Ferrari sportive stradali tradizionali.
Il risultato fu una notevole combinazione di tecnologia turbo avanzata, costruzione leggera e prestazioni a trazione posteriore senza compromessi.
Le origini dell’eredità delle supercar Ferrari
La Ferrari 288 GTO occupa una posizione unica nella storia dell’automobile come punto di partenza della celebrata lineage moderna delle supercar Ferrari.
Il suo sviluppo rappresentò una transizione ambiziosa verso automobili da alte prestazioni sempre più specializzate, a tiratura limitata e dotate di tecnologia di corsa avanzata.
A differenza dei grand tourer a V12 aspirati degli anni passati, la 288 GTO abbracciò il turbo come mezzo per raggiungere potenze e accelerazioni straordinarie da un propulsore relativamente compatto.
La sua filosofia tecnologica influenzò lo sviluppo della Ferrari F40, che portò ulteriormente il concetto di costruzione leggera, potenza biturbo e prestazioni senza compromessi.
La 288 GTO segnò anche il ritorno della prestigiosa designazione GTO, collegando l’eroica eredità da competizione Gran Turismo di Ferrari con il nascente mondo delle moderne supercar.
Oggi resta ampiamente ammirata per la sua importanza storica, purezza meccanica, esclusività e straordinario carattere di guida.
Questo poster cattura lo spirito della Ferrari 288 GTO del 1984 attraverso un tributo attentamente composto che riunisce la sua iconica silhouette, l’ingegneria tecnica e l’eccezionale patrimonio di supercar.
Un pezzo decorativo elegante per una casa, un ufficio, un garage, un laboratorio, uno showroom automobilistico o una collezione privata, particolarmente adatto agli appassionati di Ferrari, ai collezionisti di storiche supercar italiane, agli ammiratori del design Pininfarina e agli appassionati di leggendarie prestazioni degli anni ’80.
Divulgazione AI: Questo design poster è stato creato utilizzando AI generativa e successivamente revisionato e modificato manualmente da Shmidt.Art.
Il venditore si racconta
Shmidt.Art crea opere d'arte murale ispirate al mondo automobilistico che celebrano auto iconiche sia classiche che moderne. I nostri poster in stile tecnico si concentrano sull'ingegneria, sulle proporzioni e sul carattere intramontabile dell'automobilismo.
Ogni pezzo è realizzato professionalmente con grande attenzione ai dettagli e imballato in modo sicuro per la spedizione internazionale.
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Epoca
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Produttore / Marchio
Ferrari
Regione specifica di origine
Maranello, Italy
Titolo del poster
288 GTO
Soggetto
Grafica, Pubblicità, Trasporti, Vintage
Periodo stimato
Anni ‘80
Paese d’origine
Italia
Condizione
A (eccellente - in condizioni pari al nuovo)
Numero di articoli
1
Altezza
59,4 cm
Larghezza
84,1 cm
Autografato da un personaggio famoso
No
Venduto da
