Lancia - Flaminia GT Touring 3C - 1962
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Lancia Flaminia GT Touring 3C del 1962, blu, 2500 cc V6 con tre carburatori Weber, cambio manuale.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
PUNTI SALIENTI:
• Rara Lancia Flaminia GT 3C con carrozzeria Superleggera in alluminio di Carrozzeria Touring
• Circa otto anni fa completamente restaurata e da allora custodita in una collezione privata e in un museo
• Equipaggiata con il potente motore V6 dotato di tre carburatori Weber (3C)
• Motore completamente revisionato, cambio e sistema frenante durante la restaurazione
STORIA/VISTA GENERALE:
La Lancia Flaminia GT Touring 3C rappresenta il culmine assoluto del 'Grand Touring' italiano degli anni ’60. Progettata e costruita dalla celebre carrozzeria Touring di Milano, la Flaminia GT utilizza il brevetto del principio “Superleggera”: una carrozzeria in alluminio leggera costruita su un sottile telaio a tubi in acciaio. L’indicazione “3C” fa riferimento alla variante di motore ricercata equipaggiata con tre doppi carburatori Weber. Questo esemplare è stato completamente restaurato circa otto anni fa e negli ultimi sei anni fa parte di una collezione privata e di un museo. Il chilometraggio sul contachilometri si riferisce al chilometraggio dall’atto di completamento della restaurazione.
ESTERNI:
La verniciatura si presenta in condizioni molto buone, con una lucentezza profonda e una carrozzeria rifinita in modo impeccabile. Le linee eleganti del design Touring Superleggera risaltano magnificamente in questa combinazione di colori. Anche la parte inferiore dell’auto si trova in uno stato estremamente ordinato e ben curato.
INTERNI:
Gli interni sono in condizioni molto buone e trasmettono l’autentica eleganza italiana. Le sellerie, il cruscotto e tutti gli strumenti sono in stile curato e originale.
MOTORE E TECNICA:
Alimentata dal caratteristico motore V6 Lancia con tre carburatori Weber (3C). Durante la restaurazione il motore è stato interamente revisionato e dotato di una nuova frizione. Il cambio funziona fluidamente e il sistema frenante è anch’esso stato completamente revisionato. L’auto guida, frena e cambia marcia come si deve.
DOCUMENTI:
Il veicolo è fornito di tutti i documenti rilevanti e delle informazioni sulla restaurazione.
Il veicolo è conservato in condizioni asciutte e sicure in una collezione privata e in un museo e può essere visitato e ritirato su appuntamento. Le offerte non includono trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione[cite: 3, 5]. Il regolare del trasporto, del trasferimento di proprietà e eventuali documenti/COC per esportazione è a carico dell’acquirente[cite: 3, 5].
PUNTI SALIENTI:
• Rara Lancia Flaminia GT 3C con carrozzeria Superleggera in alluminio di Carrozzeria Touring
• Circa otto anni fa completamente restaurata e da allora custodita in una collezione privata e in un museo
• Equipaggiata con il potente motore V6 dotato di tre carburatori Weber (3C)
• Motore completamente revisionato, cambio e sistema frenante durante la restaurazione
STORIA/VISTA GENERALE:
La Lancia Flaminia GT Touring 3C rappresenta il culmine assoluto del 'Grand Touring' italiano degli anni ’60. Progettata e costruita dalla celebre carrozzeria Touring di Milano, la Flaminia GT utilizza il brevetto del principio “Superleggera”: una carrozzeria in alluminio leggera costruita su un sottile telaio a tubi in acciaio. L’indicazione “3C” fa riferimento alla variante di motore ricercata equipaggiata con tre doppi carburatori Weber. Questo esemplare è stato completamente restaurato circa otto anni fa e negli ultimi sei anni fa parte di una collezione privata e di un museo. Il chilometraggio sul contachilometri si riferisce al chilometraggio dall’atto di completamento della restaurazione.
ESTERNI:
La verniciatura si presenta in condizioni molto buone, con una lucentezza profonda e una carrozzeria rifinita in modo impeccabile. Le linee eleganti del design Touring Superleggera risaltano magnificamente in questa combinazione di colori. Anche la parte inferiore dell’auto si trova in uno stato estremamente ordinato e ben curato.
INTERNI:
Gli interni sono in condizioni molto buone e trasmettono l’autentica eleganza italiana. Le sellerie, il cruscotto e tutti gli strumenti sono in stile curato e originale.
MOTORE E TECNICA:
Alimentata dal caratteristico motore V6 Lancia con tre carburatori Weber (3C). Durante la restaurazione il motore è stato interamente revisionato e dotato di una nuova frizione. Il cambio funziona fluidamente e il sistema frenante è anch’esso stato completamente revisionato. L’auto guida, frena e cambia marcia come si deve.
DOCUMENTI:
Il veicolo è fornito di tutti i documenti rilevanti e delle informazioni sulla restaurazione.
Il veicolo è conservato in condizioni asciutte e sicure in una collezione privata e in un museo e può essere visitato e ritirato su appuntamento. Le offerte non includono trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione[cite: 3, 5]. Il regolare del trasporto, del trasferimento di proprietà e eventuali documenti/COC per esportazione è a carico dell’acquirente[cite: 3, 5].
Dettagli
Marca
Lancia
Tipo di modello
Flaminia GT Touring 3C
Anno
1962
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
8260 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
140
Cilindrata
2500
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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