BMW - 750i - 1988
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BMW 750i 1988, 4.988 cm³ V12 da 300 CV, cambio automatico a benzina, 244.000 km, vernice originale rossa in colore raro, numeri e colori abbinati, immatricolazione rumena con MOT valido fino al 10-08-2025, cerchi AZEV Type A da 17
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
HIGHLIGHTS:
• Alimentato dal motore V12 da 5,0 litri che sviluppa 300 CV
• Vernice originale in una rara tonalità di carrozzeria
• Dotato di cerchi in lega AZEV Type A da 17 pollici (differenziati) e di un volante in legno Nardi
• Accompagnato da un certificato storico FIVA e dai documenti di immatricolazione rumeni
HISTORY & OVERVIEW:
Introdotta nel 1986, la BMW E32 7 Series rappresentava l'apice dell'ingegneria e del lusso BMW, competendo direttamente al vertice del mercato delle berline executive. La versione flagship 750i, lanciata nel 1987, fu nota per aver introdotto il primo motore V12 post-bellico per autovetture tedesche, il M70. Questo esemplare del 1988 è verniciato in una rara tonalità originale di carrozzeria e ha avuto 2 precedenti proprietari. L'auto ha percorso 240.000 km, è immatricolata in Romania e viene fornita con un certificato storico ufficiale FIVA.
EXTERIOR:
L'auto presenta la vernice di fabbrica originale in una tonalità rara e si presenta in ottime condizioni generali. Ci sono solo minimi graffi superficiali, ma nessun'ammaccatura, nessun lavoro richiesto e nessuna ruggine riportata né sulla carrozzeria né sul sottoscocca. Il veicolo è dotato di un set di cerchi in lega da 17 pollici AZEV Type A (più larghi al posteriore) montati con pneumatici Nuovi. Tutti i vetri, la guarnizione e i componenti esterni originali restano integri.
INTERIOR:
La cabina è rifinita in rivestimenti in pelle originali con soffitto e parte superiore in alcantara, tutti conservati in ottime condizioni. È equipaggiato con un volante in legno Nardi e con un cielo/sollevatore parasole completamente funzionante. Tutta l'elettronica, gli elementi interni e i controlli sono riportati come completi e pienamente operativi.
MECHANICS:
Sotto il cofano si trova il motore V12 da 5,0 litri che produce 300 CV, abbinato a una trasmissione automatica. Il motore parte e gira regolarmente, e la trasmissione automatica cambia come previsto. Il veicolo ha recentemente subito una manutenzione completa a 240.000 km, che ha incluso la sostituzione di tutti i fluidi, l'installazione di nuovi filtri e la manutenzione dell'impianto di climatizzazione, che funziona correttamente. Non è richiesto alcun lavoro meccanico.
DOCUMENTS:
Il veicolo è dotato dei documenti di immatricolazione rumeni e di un certificato storico FIVA.
Il veicolo può essere visionato a Constanța, Romania. Le offerte non includono i costi di trasporto o di esportazione a meno che non sia indicato diversamente. Organizzare il trasporto, il trasferimento di proprietà e eventuali oneri d'esportazione/COC sono a carico dell'acquirente.
HIGHLIGHTS:
• Alimentato dal motore V12 da 5,0 litri che sviluppa 300 CV
• Vernice originale in una rara tonalità di carrozzeria
• Dotato di cerchi in lega AZEV Type A da 17 pollici (differenziati) e di un volante in legno Nardi
• Accompagnato da un certificato storico FIVA e dai documenti di immatricolazione rumeni
HISTORY & OVERVIEW:
Introdotta nel 1986, la BMW E32 7 Series rappresentava l'apice dell'ingegneria e del lusso BMW, competendo direttamente al vertice del mercato delle berline executive. La versione flagship 750i, lanciata nel 1987, fu nota per aver introdotto il primo motore V12 post-bellico per autovetture tedesche, il M70. Questo esemplare del 1988 è verniciato in una rara tonalità originale di carrozzeria e ha avuto 2 precedenti proprietari. L'auto ha percorso 240.000 km, è immatricolata in Romania e viene fornita con un certificato storico ufficiale FIVA.
EXTERIOR:
L'auto presenta la vernice di fabbrica originale in una tonalità rara e si presenta in ottime condizioni generali. Ci sono solo minimi graffi superficiali, ma nessun'ammaccatura, nessun lavoro richiesto e nessuna ruggine riportata né sulla carrozzeria né sul sottoscocca. Il veicolo è dotato di un set di cerchi in lega da 17 pollici AZEV Type A (più larghi al posteriore) montati con pneumatici Nuovi. Tutti i vetri, la guarnizione e i componenti esterni originali restano integri.
INTERIOR:
La cabina è rifinita in rivestimenti in pelle originali con soffitto e parte superiore in alcantara, tutti conservati in ottime condizioni. È equipaggiato con un volante in legno Nardi e con un cielo/sollevatore parasole completamente funzionante. Tutta l'elettronica, gli elementi interni e i controlli sono riportati come completi e pienamente operativi.
MECHANICS:
Sotto il cofano si trova il motore V12 da 5,0 litri che produce 300 CV, abbinato a una trasmissione automatica. Il motore parte e gira regolarmente, e la trasmissione automatica cambia come previsto. Il veicolo ha recentemente subito una manutenzione completa a 240.000 km, che ha incluso la sostituzione di tutti i fluidi, l'installazione di nuovi filtri e la manutenzione dell'impianto di climatizzazione, che funziona correttamente. Non è richiesto alcun lavoro meccanico.
DOCUMENTS:
Il veicolo è dotato dei documenti di immatricolazione rumeni e di un certificato storico FIVA.
Il veicolo può essere visionato a Constanța, Romania. Le offerte non includono i costi di trasporto o di esportazione a meno che non sia indicato diversamente. Organizzare il trasporto, il trasferimento di proprietà e eventuali oneri d'esportazione/COC sono a carico dell'acquirente.
Dettagli
Marca
BMW
Tipo di modello
750i
Anno
1988
Paese in cui si trova
Romania
Lettura contachilometri
244000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione rumena
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
300
Cilindrata
4988
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
10 agosto 2025
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
Sì
Numero di motore
R380532
Numero di telaio
WBAGB810202752953
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
