Parte di auto (1) - Remmeter - 1940-1950

05
giorni
17
ore
40
minuti
56
secondi
Offerta attuale
€ 2
Senza prezzo di riserva
Evan Lacey
Esperto
Stima  € 150 - € 200
NL
2 €
NL
1 €

Tutela degli acquirenti Catawiki

Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli

Trustpilot 4.4 | 143856 recensioni

Valutato Eccellente su Trustpilot.

Remmeter Bowmonk Modello MkIII Dinamometro, dispositivo di prova frenata in ferro d’epoca, 1940-1950, dimensioni 8,5 × 6,5 × 6,5 cm, autentico, buono stato con evidenti segni di usura.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

dinamometro Bowmonk Model MkIII d'epoca (noto anche come un dinamometro di frenata o di ritardo)
Questo dispositivo meccanico veniva utilizzato negli anni '60 per misurare le prestazioni di frenata, la forza frenante e il ritardo dei veicoli (come automobili, camion e autobus) durante un test di frenata.
• Funzionamento: Misura la forza G o il ritardo di frenata quando è posizionato nel veicolo e si frena.

dinamometro Bowmonk Model MkIII d'epoca (noto anche come un dinamometro di frenata o di ritardo)
Questo dispositivo meccanico veniva utilizzato negli anni '60 per misurare le prestazioni di frenata, la forza frenante e il ritardo dei veicoli (come automobili, camion e autobus) durante un test di frenata.
• Funzionamento: Misura la forza G o il ritardo di frenata quando è posizionato nel veicolo e si frena.

Dettagli

Autenticità
Originale/ufficiale
Marca
Remmeter
N° di oggetti
1
Materiale
iron
Condizione
3: Buono - visibili segni di usura e del tempo
Periodo di produzione
1940-1950
Altezza
8,5 cm
Larghezza
6,5 cm
Profondità
6,5 cm
Venduto da
Paesi BassiVerificato
1221
Oggetti venduti
100%
pro

Oggetti simili

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Per te in

Auto e moto memorabilia

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​