BMW - M3 Cabrio - 2003
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BMW M3 Cabrio, anno 2003, in Polonia, 108686 miglia, trasmissione semi-automatica, benzina, grigio, 343 cavalli, numero di telaio WBSBR93473PK04297, storia di manutenzione e MOT valida fino al 01/07/2027, nessun COC.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
PASEMKA:
• Alimentato da un motore V12 da 5,0 litri con 300 CV
• Conservato nello smalto originale in una rarissima tonalità di carrozzeria
• Equipaggiato con cerchi da 17" AZEV Type A (più larghi sul posteriore) e volante in legno Nardi
• Possiede certificato storico FIVA e documenti di registrazione rumeni
STORIA/RELAZIONE:
Lanciata nel 1986, la Serie 7 di ottava generazione E32 rappresentò il culmine dell’ingegneria BMW nel segmento delle berline di lusso. Il modello di punta 750i, presentato nel 1987, divenne celebre per aver introdotto il primo motore V12 tedesco post-bellico in un’auto da passeggeri – l’unità M70. L’esemplare presentato del 1988 è rifinito in una rara tonalità di carrozzeria originale e ha avuto finora 2 proprietari. Il veicolo ha percorso 240.000 km, è registrato in Romania e possiede l’ ufficiale certificato storico FIVA.
ESTERNO:
L’auto mantiene la vernice originale di fabbrica in una tonalità rara e si presenta in condizioni molto buone. Si notano solo graffi minimi, assenza di ammaccature e nessuna necessità di lavori di verniciatura. Nessuna traccia di corrosione sul sottoscocca o in altre parti. Il veicolo è dotato di cerchi in alluminio da 17" AZEV Type A (più larghi sull’asse posteriore) con pneumatici nuovi. Tutti i vetri e le parti esterne sono complete.
INTERNI:
L’interno è conservato in condizioni molto buone, con rivestimenti in pelle originali e rivestimento soffitto in alcantara. A disposizione c’è un volante in legno Nardi e un tettuccio apribile elettrico pienamente funzionante. L’intero equipaggiamento interno e gli strumenti sono completi e funzionano correttamente.
MECCANICA:
Sotto il cofano trova posto un motore V12 da 5,0 litri da 300 CV, abbinato a un cambio automatico. Il motore si avvia e funziona in modo fluido, e il cambio automatico funziona senza problemi. L’auto ha ricevuto un servizio completo al chilometraggio di 240.000 km, che include la sostituzione di tutti i fluidi, nuovi filtri e manutenzione dell’impianto di climatizzazione, che funziona correttamente. L’auto non richiede interventi meccanici.
DOCUMENTI:
Sono allegati al veicolo i documenti di registrazione rumeni e il certificato storico FIVA.
L’auto può essere visionata e ritirata a Constanța (Romania). Le offerte non includono costi di trasporto né esportazione, salvo diversa indicazione. L’organizzazione del trasporto, il trasferimento di proprietà e tutte le tasse di esportazione/COC sono a carico dell’acquirente.
PASEMKA:
• Alimentato da un motore V12 da 5,0 litri con 300 CV
• Conservato nello smalto originale in una rarissima tonalità di carrozzeria
• Equipaggiato con cerchi da 17" AZEV Type A (più larghi sul posteriore) e volante in legno Nardi
• Possiede certificato storico FIVA e documenti di registrazione rumeni
STORIA/RELAZIONE:
Lanciata nel 1986, la Serie 7 di ottava generazione E32 rappresentò il culmine dell’ingegneria BMW nel segmento delle berline di lusso. Il modello di punta 750i, presentato nel 1987, divenne celebre per aver introdotto il primo motore V12 tedesco post-bellico in un’auto da passeggeri – l’unità M70. L’esemplare presentato del 1988 è rifinito in una rara tonalità di carrozzeria originale e ha avuto finora 2 proprietari. Il veicolo ha percorso 240.000 km, è registrato in Romania e possiede l’ ufficiale certificato storico FIVA.
ESTERNO:
L’auto mantiene la vernice originale di fabbrica in una tonalità rara e si presenta in condizioni molto buone. Si notano solo graffi minimi, assenza di ammaccature e nessuna necessità di lavori di verniciatura. Nessuna traccia di corrosione sul sottoscocca o in altre parti. Il veicolo è dotato di cerchi in alluminio da 17" AZEV Type A (più larghi sull’asse posteriore) con pneumatici nuovi. Tutti i vetri e le parti esterne sono complete.
INTERNI:
L’interno è conservato in condizioni molto buone, con rivestimenti in pelle originali e rivestimento soffitto in alcantara. A disposizione c’è un volante in legno Nardi e un tettuccio apribile elettrico pienamente funzionante. L’intero equipaggiamento interno e gli strumenti sono completi e funzionano correttamente.
MECCANICA:
Sotto il cofano trova posto un motore V12 da 5,0 litri da 300 CV, abbinato a un cambio automatico. Il motore si avvia e funziona in modo fluido, e il cambio automatico funziona senza problemi. L’auto ha ricevuto un servizio completo al chilometraggio di 240.000 km, che include la sostituzione di tutti i fluidi, nuovi filtri e manutenzione dell’impianto di climatizzazione, che funziona correttamente. L’auto non richiede interventi meccanici.
DOCUMENTI:
Sono allegati al veicolo i documenti di registrazione rumeni e il certificato storico FIVA.
L’auto può essere visionata e ritirata a Constanța (Romania). Le offerte non includono costi di trasporto né esportazione, salvo diversa indicazione. L’organizzazione del trasporto, il trasferimento di proprietà e tutte le tasse di esportazione/COC sono a carico dell’acquirente.
Dettagli
Marca
BMW
Tipo di modello
M3 Cabrio
Anno
2003
Paese in cui si trova
Polonia
Lettura contachilometri
108686 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione polacca
Trasmissione
Semi-automatica
Carburante
Benzina
Colore
Grigio
Cavalli
343
Cilindrata
3246
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
1 luglio 2027
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di telaio
WBSBR93473PK04297
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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