Maserati - 228 Biturbo - 1992





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Maserati 228 Biturbo del 1992, registrato nei Paesi Bassi.
Descrizione del venditore
PUNTI SALIENTI:
• Rara Maserati 228 Biturbo V6 Coupé del 1992, progettata da Pierangelo Andreani
• Soltanto 469 esemplari prodotti in tutto il mondo, di cui, per quanto ne so, 5 registrati nei Paesi Bassi
• Alimentata dal potente motore V6 Biturbo da 2,8 litri abbinato a una trasmissione automatica
• Dotata di un interno in pelle originale non danneggiato e recentemente manutentato nel 2025 da uno specialista del marchio
STORIA/REPERTORIO:
La Maserati 228 (Tipo AM334) è stata introdotta da Maserati come l’ambizioso vetrina di lusso all’interno della gamma Biturbo, progettata per competere con il top del segmento GT europei. Con la sua carreggiata più ampia, passo allungato e il caratteristico design di Pierangelo Andreani, la 228 unisce classe italiana a prestazioni impressionanti. Di questo modello sono stati prodotti solo 469 esemplari in tutto il mondo, rendendolo una presenza estremamente rara. Questo esemplare olandese (targa DJ-XB-65) ha una lettura del contachilometri di 149.933 km.
ESTERNI:
La carrozzeria è in uno stato sobrio e curato. La verniciatura è stata precedentemente verniciata professionalmente. A parte alcuni lievi punti di attenzione estetici sulla parte posteriore destra, la vernice si presenta bene. C’è una crepa nel parabrezza (nessuna esclusione dalla revisione).
INTERNI:
L’interno in pelle originale è in condizioni splendide, integro. Gli strumenti classici sul cruscotto sono nitidi e chiari. Il pannello ornamentale in legno vicino all’unità di climatizzazione è rotto, ma è ancora completamente presente.
MOTORE E TECNICA:
Sotto il cofano si trova il motore V6 Biturbo da 2,8 litri, abbinato a una trasmissione automatica a 4 marce. I turbo e il motore funzionano bene. Nel 2025 l’auto è stata messa a punto meccanicamente da uno specialista, Classic Car Doctor.
DOCUMENTI:
Il veicolo ha un’immatricolazione olandese attiva (DJ-XB-65). Una fattura degli interventi di manutenzione recenti del 2025 da parte dello specialista è disponibile per consultazione.
Il veicolo può essere visitato e ritirato. Le offerte sono esclusive di trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione. La sistemazione del trasporto, del trasferimento di proprietà e eventuali documenti di esportazione/costi COC è a carico dell’acquirente.
PUNTI SALIENTI:
• Rara Maserati 228 Biturbo V6 Coupé del 1992, progettata da Pierangelo Andreani
• Soltanto 469 esemplari prodotti in tutto il mondo, di cui, per quanto ne so, 5 registrati nei Paesi Bassi
• Alimentata dal potente motore V6 Biturbo da 2,8 litri abbinato a una trasmissione automatica
• Dotata di un interno in pelle originale non danneggiato e recentemente manutentato nel 2025 da uno specialista del marchio
STORIA/REPERTORIO:
La Maserati 228 (Tipo AM334) è stata introdotta da Maserati come l’ambizioso vetrina di lusso all’interno della gamma Biturbo, progettata per competere con il top del segmento GT europei. Con la sua carreggiata più ampia, passo allungato e il caratteristico design di Pierangelo Andreani, la 228 unisce classe italiana a prestazioni impressionanti. Di questo modello sono stati prodotti solo 469 esemplari in tutto il mondo, rendendolo una presenza estremamente rara. Questo esemplare olandese (targa DJ-XB-65) ha una lettura del contachilometri di 149.933 km.
ESTERNI:
La carrozzeria è in uno stato sobrio e curato. La verniciatura è stata precedentemente verniciata professionalmente. A parte alcuni lievi punti di attenzione estetici sulla parte posteriore destra, la vernice si presenta bene. C’è una crepa nel parabrezza (nessuna esclusione dalla revisione).
INTERNI:
L’interno in pelle originale è in condizioni splendide, integro. Gli strumenti classici sul cruscotto sono nitidi e chiari. Il pannello ornamentale in legno vicino all’unità di climatizzazione è rotto, ma è ancora completamente presente.
MOTORE E TECNICA:
Sotto il cofano si trova il motore V6 Biturbo da 2,8 litri, abbinato a una trasmissione automatica a 4 marce. I turbo e il motore funzionano bene. Nel 2025 l’auto è stata messa a punto meccanicamente da uno specialista, Classic Car Doctor.
DOCUMENTI:
Il veicolo ha un’immatricolazione olandese attiva (DJ-XB-65). Una fattura degli interventi di manutenzione recenti del 2025 da parte dello specialista è disponibile per consultazione.
Il veicolo può essere visitato e ritirato. Le offerte sono esclusive di trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione. La sistemazione del trasporto, del trasferimento di proprietà e eventuali documenti di esportazione/costi COC è a carico dell’acquirente.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

