Ducati - 998S - Troy Bayliss - #164/400 - 2002
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Ducati 998S Troy Bayliss, #164/400, motore da 998 cc, prima immatricolazione 2002.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Ducati 998S Troy Bayliss – un’icona dell’era d’oro delle Ducati Superbike
Ducati 998S Troy Bayliss – limitata a sole 400 esemplari in tutto il mondo
In vendita una Ducati davvero speciale proveniente dall’era d’oro della costruzione delle Ducati Superbikes: la Ducati 998S Troy Bayliss, un’edizione speciale limitata a soli 400 esemplari nel mondo.
Questa Ducati non è semplicemente una 998S – è un pezzo di storia del motorsport Ducati.
La storia alle spalle
Inizi degli anni 2000 fu un periodo davvero speciale per Ducati. La leggendaria serie 916/996 venne sviluppata ulteriormente con la 998 e ricevette il nuovo motore Testastretta-V2, tecnologicamente all’avanguardia. Allo stesso tempo Ducati ottenne grandi successi nel campionato mondiale Superbike.
Al centro di quell’era c’era un nome: Troy Bayliss.
L’australiano vinse nel 2001 il mondiale Superbike su Ducati, diventando una delle figure più influenti della storia della competizione. Ducati ne colse l’occasione per offrire una stravagante dedica su strada: la 998S Troy Bayliss Replica. (Ducati)
Di questa edizione speciale ne furono costruiti soli 400 pezzi, ciascun veicolo con un numero proprio su una placchetta numerata. Per questo la Bayliss 998S è tra i modelli speciali più rari e ambiti della famiglia 998. (Gallery Aaldering)
Tecnica proveniente dal DNA della competizione
La base è la già eccezionale 998S con il suo 998 cm³ Testastretta-V2.
La versione Bayliss è stata tuttavia dotata di allestimenti ancora più esclusivi. Tra le altre caratteristiche:
• 998 cm³ Testastretta V2
• ca. 136 CV
• Frizione Asciutta
• Carcassa motore in ghisa a sabbia
• Forcella Öhlins completamente regolabile
• Forcella Öhlins con steli rivestiti TiN
•Sospensione di sterzo Öhlins
• Impianto frenante Brembo a quattro pistoncini di alta qualità
• Ruote in lega Marchesini
• Numerose componenti in carbonio
• Vernice speciale Troy Bayliss
• Placca di edizione limitata numerata
• Certificato di edizione speciale
Così la Bayliss non era solo esteticamente un omaggio alla MotoGP, ma tecnicamente si avvicinava molto all’ADN della competizione sportiva più di una normale 998. (2ri)
Un pezzo di storia Ducati
Quello che rende questa Ducati speciale è la combinazione di design, tecnica, storia della competizione e una limitazione estrema.
La 998 è di per sé una delle ultime grandi superbike Ducati dell’era plasmata da Massimo Tamburini. L’edizione Troy Bayliss unisce quell’iconica linea stilistica al nome di un campione del mondo, creando una moto con una storia tutto suo.
Solo 400 esemplari in tutto il mondo.
Niente di una 998S ordinaria.
Niente replica postuma.
Edizione speciale di serie – omaggio a Troy Bayliss e al suo titolo mondiale.
Una Ducati per gli appassionati, i collezionisti e tutti coloro che comprendono cosa significhino queste moto per la storia di Ducati.
La 998S Troy Bayliss è una di quelle moto in cui non si guida solo una moto – si guida un pezzo di storia Ducati.
Il nostro veicolo ha superato il nuovo TÜV senza difetti.
Tutto funziona come dovrebbe
Siamo lieti di assistervi nell’importazione e nell’immatricolazione nel vostro Paese di appartenenza.
Ducati 998S Troy Bayliss – un’icona dell’era d’oro delle Ducati Superbike
Ducati 998S Troy Bayliss – limitata a sole 400 esemplari in tutto il mondo
In vendita una Ducati davvero speciale proveniente dall’era d’oro della costruzione delle Ducati Superbikes: la Ducati 998S Troy Bayliss, un’edizione speciale limitata a soli 400 esemplari nel mondo.
Questa Ducati non è semplicemente una 998S – è un pezzo di storia del motorsport Ducati.
La storia alle spalle
Inizi degli anni 2000 fu un periodo davvero speciale per Ducati. La leggendaria serie 916/996 venne sviluppata ulteriormente con la 998 e ricevette il nuovo motore Testastretta-V2, tecnologicamente all’avanguardia. Allo stesso tempo Ducati ottenne grandi successi nel campionato mondiale Superbike.
Al centro di quell’era c’era un nome: Troy Bayliss.
L’australiano vinse nel 2001 il mondiale Superbike su Ducati, diventando una delle figure più influenti della storia della competizione. Ducati ne colse l’occasione per offrire una stravagante dedica su strada: la 998S Troy Bayliss Replica. (Ducati)
Di questa edizione speciale ne furono costruiti soli 400 pezzi, ciascun veicolo con un numero proprio su una placchetta numerata. Per questo la Bayliss 998S è tra i modelli speciali più rari e ambiti della famiglia 998. (Gallery Aaldering)
Tecnica proveniente dal DNA della competizione
La base è la già eccezionale 998S con il suo 998 cm³ Testastretta-V2.
La versione Bayliss è stata tuttavia dotata di allestimenti ancora più esclusivi. Tra le altre caratteristiche:
• 998 cm³ Testastretta V2
• ca. 136 CV
• Frizione Asciutta
• Carcassa motore in ghisa a sabbia
• Forcella Öhlins completamente regolabile
• Forcella Öhlins con steli rivestiti TiN
•Sospensione di sterzo Öhlins
• Impianto frenante Brembo a quattro pistoncini di alta qualità
• Ruote in lega Marchesini
• Numerose componenti in carbonio
• Vernice speciale Troy Bayliss
• Placca di edizione limitata numerata
• Certificato di edizione speciale
Così la Bayliss non era solo esteticamente un omaggio alla MotoGP, ma tecnicamente si avvicinava molto all’ADN della competizione sportiva più di una normale 998. (2ri)
Un pezzo di storia Ducati
Quello che rende questa Ducati speciale è la combinazione di design, tecnica, storia della competizione e una limitazione estrema.
La 998 è di per sé una delle ultime grandi superbike Ducati dell’era plasmata da Massimo Tamburini. L’edizione Troy Bayliss unisce quell’iconica linea stilistica al nome di un campione del mondo, creando una moto con una storia tutto suo.
Solo 400 esemplari in tutto il mondo.
Niente di una 998S ordinaria.
Niente replica postuma.
Edizione speciale di serie – omaggio a Troy Bayliss e al suo titolo mondiale.
Una Ducati per gli appassionati, i collezionisti e tutti coloro che comprendono cosa significhino queste moto per la storia di Ducati.
La 998S Troy Bayliss è una di quelle moto in cui non si guida solo una moto – si guida un pezzo di storia Ducati.
Il nostro veicolo ha superato il nuovo TÜV senza difetti.
Tutto funziona come dovrebbe
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Dettagli
Marca
Ducati
Tipo di modello
998S - Troy Bayliss - #164/400
Anno della prima immatricolazione
2002
Condizione
Molto buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Chilometraggio
39904 km
Numero di telaio
ZDMH200AA2B020362
Ubicato nel paese
Germania (sud)
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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