Porsche - 218 - 1959





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Descrizione del venditore
Porsche 218 Trattore del 1959
• Numero di telaio 3606
• Sono state percorse solo 5.919 ore di lavoro
• Stato molto originale
• Proveniente dal secondo proprietario
• Relativamente raro con circa 12.000 esemplari prodotti
GENERALI
Porsche produceva trattori dal 1937 in collaborazione con altre aziende, ma dal 1956 assunse la piena produzione. Da quel momento erano noti come Porsche-Diesel. Questi trattori avevano motori raffreddati ad aria, che semplificavano la manutenzione, e erano disponibili con uno fino a quattro cilindri. Questo particolare modello “Standard” è equipaggiato con un motore da due cilindri da 1.644 cc. Un magnifico e caratteristico Porsche-Diesel Motorenbau GmbH 218 Standard del 1959, un trattore a raffreddamento ad aria iconico dell’epoca in cui Porsche costruiva ancora robuste macchine agricole accanto alle sportive.
Questo trattore è noto per l’affidabilità, la tecnica semplice e l’aspetto senza tempo. Con la sua vernice rossa riconoscibile, cofano arrotondato e struttura compatta, è una vera icona della meccanizzazione agricola. Si tratta di un trattore molto originale e usato, adatto all’uso pratico.
Il trattore non è restaurato e conserva ancora la lamiera originale, cosa che lo rende oggi una rarità. Il trattore è stato costruito nel 1959 e, si dice, ha avuto solo due proprietari. Ha percorso circa 5.919 ore di rotazione, equivalenti a una media di circa 88 ore all’anno.
ESTERNI
Il trattore è realizzato nel caratteristico rosso Porsche. Grazie al motore raffreddato ad aria, il trattore presenta un cofano curvo senza radiatore. Sono presenti gli emblemi cromati originali. Inoltre dispone di luci e indicatori anteriori. Le ruote sono gialle con mozzi rossi. L’esterno è in stato di origine eccezionalmente intatto.
Interni
Il trattore è sostanzialmente originale sia all’interno che all’esterno. Il posto guida è semplice e funzionale, con un cruscotto in alluminio originale. Il volante grande e il sedile in acciaio sono anch’essi originali. Le leve controllano le funzioni, e sotto il cruscotto si trova una cassetta degli attrezzi chiudibile.
TECNICO
Questo modello monta un motore da due cilindri raffreddato ad aria da 28 CV, capace di una velocità massima di circa 24 km/h. I trattori Porsche sono noti per l’affidabilità e la manutenibilità semplice, grazie anche all’assenza di un sistema di raffreddamento delicato. Il vano motore è in buone condizioni e facilmente accessibile. Meccanicamente, il trattore è in buone condizioni e gira e cambia marce bene.
SINTESI
Sebbene Porsche sia soprattutto famosa per le auto sportive, i loro trattori sono oggi rari e ricercati poiché la produzione si fermò già nel 1963. Combinano affidabilità con facilità d’uso, rendendoli interessanti sia per collezionisti sia per utenti. Questo esemplare è in stato di originalità eccezionalmente buono. Con relativamente poche ore di utilizzo, questo trattore ha ancora molto potenziale per lavoro e divertimento. Per l’appassionato costituisce una splendida base per una restaurazione.
Il venditore si racconta
Porsche 218 Trattore del 1959
• Numero di telaio 3606
• Sono state percorse solo 5.919 ore di lavoro
• Stato molto originale
• Proveniente dal secondo proprietario
• Relativamente raro con circa 12.000 esemplari prodotti
GENERALI
Porsche produceva trattori dal 1937 in collaborazione con altre aziende, ma dal 1956 assunse la piena produzione. Da quel momento erano noti come Porsche-Diesel. Questi trattori avevano motori raffreddati ad aria, che semplificavano la manutenzione, e erano disponibili con uno fino a quattro cilindri. Questo particolare modello “Standard” è equipaggiato con un motore da due cilindri da 1.644 cc. Un magnifico e caratteristico Porsche-Diesel Motorenbau GmbH 218 Standard del 1959, un trattore a raffreddamento ad aria iconico dell’epoca in cui Porsche costruiva ancora robuste macchine agricole accanto alle sportive.
Questo trattore è noto per l’affidabilità, la tecnica semplice e l’aspetto senza tempo. Con la sua vernice rossa riconoscibile, cofano arrotondato e struttura compatta, è una vera icona della meccanizzazione agricola. Si tratta di un trattore molto originale e usato, adatto all’uso pratico.
Il trattore non è restaurato e conserva ancora la lamiera originale, cosa che lo rende oggi una rarità. Il trattore è stato costruito nel 1959 e, si dice, ha avuto solo due proprietari. Ha percorso circa 5.919 ore di rotazione, equivalenti a una media di circa 88 ore all’anno.
ESTERNI
Il trattore è realizzato nel caratteristico rosso Porsche. Grazie al motore raffreddato ad aria, il trattore presenta un cofano curvo senza radiatore. Sono presenti gli emblemi cromati originali. Inoltre dispone di luci e indicatori anteriori. Le ruote sono gialle con mozzi rossi. L’esterno è in stato di origine eccezionalmente intatto.
Interni
Il trattore è sostanzialmente originale sia all’interno che all’esterno. Il posto guida è semplice e funzionale, con un cruscotto in alluminio originale. Il volante grande e il sedile in acciaio sono anch’essi originali. Le leve controllano le funzioni, e sotto il cruscotto si trova una cassetta degli attrezzi chiudibile.
TECNICO
Questo modello monta un motore da due cilindri raffreddato ad aria da 28 CV, capace di una velocità massima di circa 24 km/h. I trattori Porsche sono noti per l’affidabilità e la manutenibilità semplice, grazie anche all’assenza di un sistema di raffreddamento delicato. Il vano motore è in buone condizioni e facilmente accessibile. Meccanicamente, il trattore è in buone condizioni e gira e cambia marce bene.
SINTESI
Sebbene Porsche sia soprattutto famosa per le auto sportive, i loro trattori sono oggi rari e ricercati poiché la produzione si fermò già nel 1963. Combinano affidabilità con facilità d’uso, rendendoli interessanti sia per collezionisti sia per utenti. Questo esemplare è in stato di originalità eccezionalmente buono. Con relativamente poche ore di utilizzo, questo trattore ha ancora molto potenziale per lavoro e divertimento. Per l’appassionato costituisce una splendida base per una restaurazione.
Il venditore si racconta
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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