Mercedes-Benz - 220D - 1969

GENERALI

Presentiamo un'eccezionale unità del leggendario Mercedes-Benz 220 D W115 del 1969, appartenente alle prime unità prodotte della storica serie /8 (Strich-Acht). Lanciata alla fine del 1967, questa generazione disegnata dal celebre Paul Bracq rappresentò una vera rivoluzione per Mercedes-Benz, introducendo una piattaforma completamente nuova, con sospensione posteriore indipendente a bracci semi-ellittici e una costruzione concepita per offrire i livelli eccezionali di robustezza e durabilità che avrebbero reso lo /8 uno dei Mercedes-Benz più emblematici di tutti i tempi.

Il motore OM615 da 2,2 litri e 60 cavalli che equipaggia questa versione è diventato uno dei grandi riferimenti dell’ingegneria diesel dell’epoca, contribuendo decisamente a creare la leggendaria reputazione di affidabilità e indistruttibilità che accompagna ancora oggi questi veicoli. I W115 dei primi anni di produzione sono particolarmente apprezzati dagli appassionati e dai collezionisti, poiché conservano numerosi dettagli e configurazioni che successivamente sono stati modificati.

Questa unità del 1969 risulta particolarmente interessante proprio perché appartiene a questa prima fase di produzione e conserva diverse di quelle caratteristiche. Spiccano in particolare la leva del cambio situata sulla colonna dello sterzo e il eccezionale sedile anteriore a tre posti, una configurazione originale straordinariamente difficile da trovare attualmente. A ciò si aggiunge la conservazione di numerosi elementi propri dell’epoca, incluso il suo interno originale e la radio Becker Grand Prix restaurata.

Ci troviamo dunque davanti a un W115 molto diverso da un’unità convenzionale: una prima serie con una configurazione particolarmente singolare, un investimento già importante effettuato e una profonda messa a punto. Un’eccellente opportunità per inserire in una collezione un Mercedes-Benz storico con personalità propria e, particolarmente importante in questa asta, con un prezzo di riserva deliberatamente molto appetibile.

CARROZZERIA E VERNICE

Il veicolo è stato restaurato parzialmente nel rispetto massimo della sua originalità. La carrozzeria è stata completamente verniciata nel colore originale di fabbrica, presentando attualmente un aspetto elegante, pulito e pienamente in linea con l’estetica originale dei primi W115. Non sono state introdotte modifiche volte ad modernizzare l’aspetto, mantenendo il carattere sobrio e autentico di questo Mercedes-Benz di fine anni ’60.

Per completare il quadro, monta pneumatici nuovi a banda bianca, perfettamente in linea con l’estetica delle berline Mercedes-Benz di gamma alta dell’epoca e che esaltano particolarmente la presenza di questa unità.

MECCANICA

Uno dei principali argomenti a favore di questo veicolo è l’eccezionale investimento realizzato nel suo recupero e messa a punto, che supera i 20.000 euro in totale. Questa cifra riguarda l’insieme dei lavori eseguiti sul veicolo e non solo il comparto meccanico, includendo interventi su meccanica, carrozzeria, verniciatura, interni e diversi componenti ed elementi dell’automobile.

A livello meccanico è stato effettuato un accurato processo di restauro e manutenzione. È stata realizzata una revisione integrale e restaurazione della guida, sospensioni, freni, trasmissione e differenziale. Inoltre sono stati sostituiti numerosi componenti, tra cui silent blocks, ammortizzatori, tenute, tubi flessibili, elementi idraulici e varie parti soggette a usura. La pompa di iniezione è stata anch’essa restaurata e sono stati sostituiti numerosi elementi con ricambi nuovi e originali.

Il nuovo proprietario parte così da una base che ha già ricevuto un significativo investimento e una profonda messa a punto, evitando di dover affrontare da zero buona parte dei lavori costosi che normalmente richiede la riatttrezzatura di un classico di questa età. L’importo investito rappresenta un valore aggiunto particolarmente rilevante, sia dal punto di vista dello stato attuale sia dello sforzo economico già sostenuto sull’unità.

Come tipico di un’automobile prodotta nel 1969, bisogna sempre considerare che si tratti di un veicolo storico con più di mezzo secolo alle spalle. Nonostante la importante restaurazione e messa a punto, un’auto d’epoca non può essere equiparata a un veicolo nuovo né considerata del tutto priva di piccole operazioni di manutenzione, regolazioni o migliorie che possano rendersi necessarie nel tempo e con l’uso. Questa è proprio parte della natura e dell’attrattiva dei veicoli storici.

INTERNO

Questa unità conserva alcuni dei componenti più emblematici e difficili da trovare attualmente su un W115 iniziale. Spicca in particolare l’elegante leva del cambio situata sulla colonna dello sterzo, caratteristica tipica dei Mercedes-Benz di fine anni Sessanta e molto meno comune attualmente rispetto alle configurazioni successive.

A ciò si aggiunge una delle caratteristiche più speciali di questo esemplare: l’eccezionale sedile anteriore corrido a tre posti. Questa configurazione originale, attualmente molto poco comune sul mercato dei classici, conferisce al veicolo una personalità straordinaria e costituisce uno dei dettagli che rendono particolarmente interessante questa prima serie.

L’abitacolo mantiene inoltre la purezza estetica dei primi anni di produzione conservando la configurazione originale senza poggiatesta anteriori ed incorpora cinture di sicurezza anteriori come accessorio d’epoca. Gran parte della tappezzeria originale è conservata, essendo stata restaurata parzialmente solo dove necessario, mantenendo così il carattere autentico del veicolo.

Speciale menzione merita la radio originale Becker Grand Prix, completamente restaurata e funzionante alla perfezione. Questo elemento originale, oltre a conferire un importante valore storico ed estetico all’abitacolo, ha attualmente un valore vicino ai 1.000 euro sul mercato dei veicoli classici.

DOCUMENTAZIONE

Sul piano amministrativo e di storia, il veicolo è aggiornato e pronto alla circolazione, con l’Inspettorato Tecnico sui Veicoli (ITV) completamente valido e in vigore. Inoltre conserva il suo libro di manutenzione originale, un documento di enorme interesse per qualsiasi collezionista, che fornisce informazioni sul percorso dell’unità e costituisce un importante elemento di autenticità e tracciabilità.

La conservazione della documentazione originale insieme alla configurazione precoce e ai diversi elementi d’epoca che mantiene questa unità aggiunge un valore importante per coloro che cercano un Mercedes-Benz classico con identità e caratteristiche proprie del periodo di fabbricazione.

RITIRO

La vettura può essere ritirata nella Provincia di Siviglia, Spagna. Il veicolo deve essere rimosso dai locali del venditore una volta acquistato entro un massimo di 7 giorni dalla sua assegnazione. In caso contrario, ci sarà un costo di deposito giornaliero di 25 euro che dovrà essere pagato dall’acquirente al momento del ritiro.

ALTRA INFORMAZIONE

Questa unità riunisce una combinazione particolarmente difficile da trovare attualmente in un Mercedes-Benz W115: appartiene alle prime serie di produzione, conserva caratteristiche originali proprie dei primi anni, incorpora la poco comune leva del cambio sulla colonna dello sterzo e l’eccezionale sedile anteriore corrido a tre posti, mantiene numerosi elementi d’epoca e ha ricevuto un investimento superiore a 20.000 euro sull’intera vettura.

Il risultato è un W115 con una configurazione particolarmente speciale, molto lontano da un’unità standard. Proprio i piccoli dettagli sono quelli che fanno sì che determinati esemplari siano particolarmente ricercati nel tempo, e questa unità conserva diverse delle caratteristiche che identificano i primi /8 e che risultano sempre più difficili da trovare riunite nello stesso veicolo.

Inoltre, il futuro proprietario beneficia di una circostanza particolarmente importante: gran parte dello sforzo economico e dei lavori necessari per recuperare il veicolo sono già stati realizzati. L’investimento totale supera i 20.000 euro e comprende l’insieme delle interventi effettuate sull’unità, dalla meccanica alla carrozzeria fino a vernice, interni e diverse componenti. Recuperare oggi un W115 precoce a un livello simile partendo da un’unità non restaurata comporterebbe, presumibilmente, un investimento molto considerevole.

Per questo motivo, e al fine di favorire alla fine l’assegnazione del veicolo, il prezzo di riserva di questa asta è stato ridotto ed è stato stabilito deliberatamente a un livello particolarmente attraente rispetto all’investimento effettuato. Dopo diverse aste precedenti in cui il veicolo era rimasto a pochi passi dal raggiungere la riserva, riteniamo che questa nuova opportunità permetta al mercato di accedere a un’unità particolarmente interessante con condizioni di acquisto molto competitive.

Per un collezionista o appassionato che valuti i primi W115, questa può essere un’opportunità particolarmente interessante: un’unità precoce, con una configurazione poco comune, numerosi elementi originali, un importante investimento già realizzato e un prezzo di riserva ridotto. Trovare attualmente tutti questi fattori riuniti nello stesso veicolo non è semplice.

Un’unità per chi sappia apprezzare i dettagli che davvero importano in un Mercedes-Benz classico e voglia cogliere l’opportunità di acquistare un /8 precoce e singolare senza dover assumere nuovamente i costi significativi di una ripresa di questa entità.