Land Rover - 109 serie 2a - 1964
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Land Rover Series 2A 109 serie 2a del 1964, 42.782 km, cambio manuale, benzina, grigio, 2,25 L, 64 CV, situato nei Paesi Bassi, con targa olandese e nessun CoC presente.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALI
Questo Land Rover Series 2A Cherry Picker del 1964 è un raro e funzionale classico, alimentato da un motore a benzina da 2,25 litri a 4 cilindri. L'auto è stata restaurata accuratamente e dotata di una piattaforma idraulica Simon L25 in buone condizioni di funzionamento.
Sulla targa il veicolo è registrato come "station wagon/combinazione", indicazione comune in quel periodo per la conversione a una carrozzeria speciale. Questo rende la Land Rover un’esibizione unica per appassionati, collezionisti o scopi promozionali.
ESTERNI
Durante il restauro la carrozzeria è stata completamente smontata, sabbiata a perle di ghiaccio e verniciata nuovamente nel classico colore Mid Grey (8683). Secondo le specifiche originali Land Rover, i punti di saldatura sono stati mantenuti visibili e non è stato usato stucco superfluo. Il pannello di coperchio anteriore è stato sostituito da un modello zincato e resistente e sono stati montati nuovi guarnizioni di finestra e porte.
TECNICA
Il telaio è stato accuratamente de-rugginito e, dove necessario, restaurato da maestri (inclusi nuovi montanti anteriori e ripristino della sezione anteriore del telaio a causa di vecchi danni da traino) e verniciato interamente. Il sistema frenante è stato completamente rinnovato. Il motore a benzina da 2,25 L e il cambio sono stati forniti di nuove guarnizioni, O-ring, piatto della frizione e gruppo di pressione.
La pompa idraulica, le connessioni e le tubazioni della piattaforma idraulica Simon L25 sono completamente nuove e il sistema funziona correttamente (a causa dell’epoca di costruzione, non sono presenti valvole di rottura delle tubazioni). I motorini dei tergicristalli sono stati revisionati. Nota: il riscaldamento e i tergicristalli devono ancora essere collegati elettricamente e, a riposo, l’auto perde localmente una goccia di olio.
INTERNO
Gli interni sono sobri e funzionali. Sono stati installati sedili aftermarket, mantenendo lo sterzo originale a raggi, il conta-ore e il riscaldamento. Per preservare il carattere robusto da lavoro, la cabina è rifinita spoglia, senza soffitto o rivestimenti delle porte.
DOCUMENTAZIONE & RITIRO
È presente una documentazione storica molto limitata con l’auto. La vendita comprende i vecchi documenti di immatricolazione con la descrizione storica dell’allestimento. Il veicolo deve essere ritirato dal compratore sul posto.
GENERALI
Questo Land Rover Series 2A Cherry Picker del 1964 è un raro e funzionale classico, alimentato da un motore a benzina da 2,25 litri a 4 cilindri. L'auto è stata restaurata accuratamente e dotata di una piattaforma idraulica Simon L25 in buone condizioni di funzionamento.
Sulla targa il veicolo è registrato come "station wagon/combinazione", indicazione comune in quel periodo per la conversione a una carrozzeria speciale. Questo rende la Land Rover un’esibizione unica per appassionati, collezionisti o scopi promozionali.
ESTERNI
Durante il restauro la carrozzeria è stata completamente smontata, sabbiata a perle di ghiaccio e verniciata nuovamente nel classico colore Mid Grey (8683). Secondo le specifiche originali Land Rover, i punti di saldatura sono stati mantenuti visibili e non è stato usato stucco superfluo. Il pannello di coperchio anteriore è stato sostituito da un modello zincato e resistente e sono stati montati nuovi guarnizioni di finestra e porte.
TECNICA
Il telaio è stato accuratamente de-rugginito e, dove necessario, restaurato da maestri (inclusi nuovi montanti anteriori e ripristino della sezione anteriore del telaio a causa di vecchi danni da traino) e verniciato interamente. Il sistema frenante è stato completamente rinnovato. Il motore a benzina da 2,25 L e il cambio sono stati forniti di nuove guarnizioni, O-ring, piatto della frizione e gruppo di pressione.
La pompa idraulica, le connessioni e le tubazioni della piattaforma idraulica Simon L25 sono completamente nuove e il sistema funziona correttamente (a causa dell’epoca di costruzione, non sono presenti valvole di rottura delle tubazioni). I motorini dei tergicristalli sono stati revisionati. Nota: il riscaldamento e i tergicristalli devono ancora essere collegati elettricamente e, a riposo, l’auto perde localmente una goccia di olio.
INTERNO
Gli interni sono sobri e funzionali. Sono stati installati sedili aftermarket, mantenendo lo sterzo originale a raggi, il conta-ore e il riscaldamento. Per preservare il carattere robusto da lavoro, la cabina è rifinita spoglia, senza soffitto o rivestimenti delle porte.
DOCUMENTAZIONE & RITIRO
È presente una documentazione storica molto limitata con l’auto. La vendita comprende i vecchi documenti di immatricolazione con la descrizione storica dell’allestimento. Il veicolo deve essere ritirato dal compratore sul posto.
Dettagli
Marca
Land Rover
Tipo di modello
109 serie 2a
Anno
1964
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
42782 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Grigio
Cavalli
64
Cilindrata
2.25
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Eccellenti: non necessita di alcun normale intervento su carrozzeria o vernice
Condizioni (interni)
Eccellenti: nessuna parte mancante, rotta o danneggiata che richieda sostituzione
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
