Volkswagen - T3 Caravelle - 1984






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Trustpilot 4.4 | 144879 recensioni
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Marca: Volkswagen; Tipo modello: T3 Caravelle; Anno: 1984; Situato nei Paesi Bassi; Chilometraggio: 143.300 km; Trasmissione: manuale; Carburante: diesel; Colore: bianco; Potenza: 70 CV; Documenti di registrazione: targhe belghe.
Descrizione del venditore
PUNTI SALIENTI:
• Eseguito in una marcata tonalità anni ’80 con strisce in riflessi d’oro, rame e marrone
• Tettuccio scorrevole originale raro con telaio in acciaio originale
• Dotato di comode Captain Seats per la parte anteriore e di un interno rinnovato
• Motore turbodiesel 1.6 TD JX rustico accoppiato a un cambio manuale a 5 marce
• Dotato di spoiler e carrozzeria in materiale plastico nello stile Carat
STORIA E PANORAMICA:
La Volkswagen T3, terza generazione del leggendario Transporter, introdusse un design più angolare e un abitacolo più ampio pur mantenendo il motore posteriore e la trazione posteriore di sempre. La versione Caravelle di lusso era mirata al trasporto persone con comfort e equipaggiamento extra. Questo esemplare specifico ha una data di prima immatricolazione del 15 giugno 1984 e combina i classici tratti della prima T3 con un aspetto molto pronunciato degli anni ’80. Il veicolo è registrato con una targa belga e attualmente si trova a Enter, Paesi Bassi.
CARROZZERIA E FINITURE:
La carrozzeria è verniciata in bianco e si trova in uno stato solido e compatto. Le fiancate presentano una caratteristica striscia degli anni ’80 nei toni d’oro, rame e marrone. Tutta la carrozzeria è dotata di un spoiler e di una copertura in plastica in stile Carat, inclusa una copertura inferiore anteriore e laterale. In conseguenza dell’età di oltre quarant’anni, presenta lievi segni di usura dovuti all’età e all’uso, nonché alcune imperfezioni estetiche della vernice. Un punto forte particolare è il tettuccio scorrevole originale di fabbrica.
INTERNI:
L’interno è stato rifoderato e ha acquistato un aspetto fresco e curato. Anteriormente l’auto è dotata di comodi Captain Seats con poggiatesta. L’intero abitacolo si integra bene con la bianca colorazione esterna e lo stile classico.
MOTORE E TECNICA:
Posteriore troviamo l’ormai noto motore turbodiesel 1,6 litri a quattro cilindri JX con potenza di circa 70 CV (51 kW) e coppia di 138 Nm. Il motore raffreddato ad acqua è accoppiato a un cambio manuale a cinque marce che aziona le ruote posteriori.
DOCUMENTI:
Il veicolo è munito di documenti di immatricolazione belgi.
Attenzione per i compratori olandesi: questa splendida autovettura ha una registrazione belga completa e valida. Non idonea all'immatricolazione sulle strade dei Paesi Bassi, ma idonea all'immatricolazione in Belgio. Altri acquirenti provenienti da paesi diversi dai Paesi Bassi devono verificare in anticipo i requisiti per importazione e registrazione nel proprio paese.
Il veicolo può essere visionato e ritirato a Enter, Paesi Bassi. Le offerte sono escluse dai costi di trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione. L’organizzazione del trasporto, il trasferimento di proprietà e eventuali documenti di esportazione/registrazione sono a carico dell’acquirente.
PUNTI SALIENTI:
• Eseguito in una marcata tonalità anni ’80 con strisce in riflessi d’oro, rame e marrone
• Tettuccio scorrevole originale raro con telaio in acciaio originale
• Dotato di comode Captain Seats per la parte anteriore e di un interno rinnovato
• Motore turbodiesel 1.6 TD JX rustico accoppiato a un cambio manuale a 5 marce
• Dotato di spoiler e carrozzeria in materiale plastico nello stile Carat
STORIA E PANORAMICA:
La Volkswagen T3, terza generazione del leggendario Transporter, introdusse un design più angolare e un abitacolo più ampio pur mantenendo il motore posteriore e la trazione posteriore di sempre. La versione Caravelle di lusso era mirata al trasporto persone con comfort e equipaggiamento extra. Questo esemplare specifico ha una data di prima immatricolazione del 15 giugno 1984 e combina i classici tratti della prima T3 con un aspetto molto pronunciato degli anni ’80. Il veicolo è registrato con una targa belga e attualmente si trova a Enter, Paesi Bassi.
CARROZZERIA E FINITURE:
La carrozzeria è verniciata in bianco e si trova in uno stato solido e compatto. Le fiancate presentano una caratteristica striscia degli anni ’80 nei toni d’oro, rame e marrone. Tutta la carrozzeria è dotata di un spoiler e di una copertura in plastica in stile Carat, inclusa una copertura inferiore anteriore e laterale. In conseguenza dell’età di oltre quarant’anni, presenta lievi segni di usura dovuti all’età e all’uso, nonché alcune imperfezioni estetiche della vernice. Un punto forte particolare è il tettuccio scorrevole originale di fabbrica.
INTERNI:
L’interno è stato rifoderato e ha acquistato un aspetto fresco e curato. Anteriormente l’auto è dotata di comodi Captain Seats con poggiatesta. L’intero abitacolo si integra bene con la bianca colorazione esterna e lo stile classico.
MOTORE E TECNICA:
Posteriore troviamo l’ormai noto motore turbodiesel 1,6 litri a quattro cilindri JX con potenza di circa 70 CV (51 kW) e coppia di 138 Nm. Il motore raffreddato ad acqua è accoppiato a un cambio manuale a cinque marce che aziona le ruote posteriori.
DOCUMENTI:
Il veicolo è munito di documenti di immatricolazione belgi.
Attenzione per i compratori olandesi: questa splendida autovettura ha una registrazione belga completa e valida. Non idonea all'immatricolazione sulle strade dei Paesi Bassi, ma idonea all'immatricolazione in Belgio. Altri acquirenti provenienti da paesi diversi dai Paesi Bassi devono verificare in anticipo i requisiti per importazione e registrazione nel proprio paese.
Il veicolo può essere visionato e ritirato a Enter, Paesi Bassi. Le offerte sono escluse dai costi di trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione. L’organizzazione del trasporto, il trasferimento di proprietà e eventuali documenti di esportazione/registrazione sono a carico dell’acquirente.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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