OBD - obd - Obd - 1996

-122 grammi ciascuno
La tecnologia diagnostica nel 1996; Il connettore a 16 pin: fu standardizzato il connettore trapezoidale da 16 pin (identico al cavo nero che si vede nella tua immagine). Per legge, i produttori dovevano posizionarlo in un luogo facilmente accessibile al conducente, praticamente sempre sotto il cruscotto o vicino allo sterzo.
I codici di errore (DTC): Sono stati creati codici universali di 5 cifre che iniziano con una lettera (ad esempio P0300 per un guasto di accensione in un cilindro). Questo permetteva a qualsiasi carrozzeria indipendente di sapere esattamente quale componente del motore stesse fallendo senza dipendere dal concessionario ufficiale.
La spia di "Check Engine": Sebbene esistesse già, a partire dal 1996 il suo attivamento divenne strettamente legato ai parametri del sistema OBD-II. Se l’unità di controllo dell’auto rilevava che le emissioni superavano di 1,5 volte il limite legale, la spia si accendeva automaticamente.
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