Mercedes-Benz - 280 SL - 1970
07
giorni
05
ore
08
minuti
11
secondi
Offerta attuale
€ 27.500
Prezzo di riserva non raggiunto
Esperto
Selezionato da Franco Vigorito
Esperto di auto d'epoca con esperienza come COO presso Ferrari Hill Climb Racing Team.
Stima € 65.000 - € 75.000
 | 27.500 € | |
|---|---|---|
 | 27.000 € | |
| 26.000 € | |
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 144916 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Mercedes-Benz 280 SL, anno 1970, cambio manuale, 2,8 L benzina, 170 CV, esterno dorato, numero di telaio 1130441013793, 31.000 km, targa danese, situata a Viborg, Danimarca, buone condizioni generali con usura e una ammaccatura sul paraurti posteriore sinistro, MOT danese valido, nessun CoC.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALE:
La Mercedes-Benz 280 SL, famosamente parte della serie "Pagoda" (W113), è stata prodotta tra il 1967 e il 1971 come evoluzione di punta della linea di modelli. Progettata sotto la direzione di Paul Bracq, ha ottenuto il suo iconico soprannome dall’andamento concavo sottile del tettuccio rigido rimovibile, che richiamava i tetti tradizionali delle pagode asiatiche. La 280 SL montava un motore in linea a sei cilindri da 2,8 litri con iniezione meccanica, offrendo un equilibrio fluido tra comfort e prestazioni tipico del grand tourer. Questo esemplare del 1970, con 31.000 chilometri sul quadrante, si trova a Viborg, Danimarca. È dotato di una desiderabile trasmissione manuale a 4 marce, rendendolo una vettura dall’aspetto gradevole e guidabile, con possibilità di miglioramenti incrementali nel tempo.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
La vernice appare molto bella e sembra essere stata ritoccata qualche anno fa, senza graffi o ammaccature evidenti nel complesso. Tuttavia, il paraurti posteriore sinistro presenta una botta notevole, probabilmente dovuta al contatto con un palo o oggetto simile. Il tettuccio morbido è funzionale e utilizzabile, anche se non è nuovo. Il hardtop è in buone condizioni estetiche esterne, mentre la capote interna mantiene un aspetto originale.
TECNICA:
La vettura ha superato l’ispezione tecnica danese nel febbraio 2026 e da allora è stata usata poco. Benchè non siano disponibili registri di servizio, l’auto è stata manutenuta nel corso degli anni e resta guidabile. Si consiglia un service generale prima dell’uso stradale regolare. Gli strumenti e i componenti elettrici funzionano. Le gomme risalgono al 2012, non presentano crepe, conservano una notevole profondità del battistrada e sono state approvate durante l’ispezione recente.
INTERNO:
Gli interni mostrano un’età e usura reali. I sedili e il cruscotto mostrano segni visibili di utilizzo, e alcuni elementi di rifinitura sono rotti. I tappeti, soprattutto sul lato del guidatore, necessiterebbero di attenzione e riparazione.
DOCUMENTI:
L’ispezione ufficiale danese della strada è stata superata nel febbraio 2026. Non sono disponibili registri di servizio precedenti.
COLLOCAMENTO:
Il veicolo si trova a Viborg, Danimarca, per accordi di ritiro.
GENERALE:
La Mercedes-Benz 280 SL, famosamente parte della serie "Pagoda" (W113), è stata prodotta tra il 1967 e il 1971 come evoluzione di punta della linea di modelli. Progettata sotto la direzione di Paul Bracq, ha ottenuto il suo iconico soprannome dall’andamento concavo sottile del tettuccio rigido rimovibile, che richiamava i tetti tradizionali delle pagode asiatiche. La 280 SL montava un motore in linea a sei cilindri da 2,8 litri con iniezione meccanica, offrendo un equilibrio fluido tra comfort e prestazioni tipico del grand tourer. Questo esemplare del 1970, con 31.000 chilometri sul quadrante, si trova a Viborg, Danimarca. È dotato di una desiderabile trasmissione manuale a 4 marce, rendendolo una vettura dall’aspetto gradevole e guidabile, con possibilità di miglioramenti incrementali nel tempo.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
La vernice appare molto bella e sembra essere stata ritoccata qualche anno fa, senza graffi o ammaccature evidenti nel complesso. Tuttavia, il paraurti posteriore sinistro presenta una botta notevole, probabilmente dovuta al contatto con un palo o oggetto simile. Il tettuccio morbido è funzionale e utilizzabile, anche se non è nuovo. Il hardtop è in buone condizioni estetiche esterne, mentre la capote interna mantiene un aspetto originale.
TECNICA:
La vettura ha superato l’ispezione tecnica danese nel febbraio 2026 e da allora è stata usata poco. Benchè non siano disponibili registri di servizio, l’auto è stata manutenuta nel corso degli anni e resta guidabile. Si consiglia un service generale prima dell’uso stradale regolare. Gli strumenti e i componenti elettrici funzionano. Le gomme risalgono al 2012, non presentano crepe, conservano una notevole profondità del battistrada e sono state approvate durante l’ispezione recente.
INTERNO:
Gli interni mostrano un’età e usura reali. I sedili e il cruscotto mostrano segni visibili di utilizzo, e alcuni elementi di rifinitura sono rotti. I tappeti, soprattutto sul lato del guidatore, necessiterebbero di attenzione e riparazione.
DOCUMENTI:
L’ispezione ufficiale danese della strada è stata superata nel febbraio 2026. Non sono disponibili registri di servizio precedenti.
COLLOCAMENTO:
Il veicolo si trova a Viborg, Danimarca, per accordi di ritiro.
Dettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
280 SL
Anno
1970
Paese in cui si trova
Danimarca
Lettura contachilometri
31000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione danese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Oro
Cavalli
170
Cilindrata
2800
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Numero di motore
130010149880
Numero di telaio
1130441013793
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
