Ferrari - 308 GTBi - 1983

08
giorni
19
ore
19
minuti
14
secondi
Offerta attuale
€ 42.250
Prezzo di riserva non raggiunto
Franco Vigorito
Esperto
Selezionato da Franco Vigorito

Esperto di auto d'epoca con esperienza come COO presso Ferrari Hill Climb Racing Team.

Stima  € 87.000 - € 96.000
PT
42.250 €
IT
41.250 €
CZ
40.250 €

Tutela degli acquirenti Catawiki

Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli

Trustpilot 4.4 | 144785 recensioni

Valutato Eccellente su Trustpilot.

Questa Ferrari 308 GTBi del 1983 ha percorso 70.000 km, ha il cambio manuale e sviluppa 213 CV; le condizioni generali sono molto buone.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

IN RISALTO:
• Versione GTBi con alimentazione a iniezione meccanica Bosch K-Jetronic
• Storico di manutenzione regolare presso la rete ufficiale Ferrari
• Importante revisione recente con sostituzione di cinghie di distribuzione, pompa acqua, frizione e ammortizzatori
• Treno di 4 pneumatici Michelin TRX d'epoca di recente installazione
• Interni completamente originali e conservati con cura

STORIA/PANORAMICA:
Presentata nel 1980 come evoluzione della celebre berlinetta a motore centrale disegnata da Pininfarina, la Ferrari 308 GTBi adottò l'alimentazione a iniezione meccanica Bosch K-Jetronic per ottemperare ai nuovi standard di emissioni, mantenendo il compatto e sonoro propulsore V8 da 2,9 litri (2.926 cc) montato trasversalmente e accoppiato al cambio manuale a 5 marce con griglia a selettore aperto. L'esemplare proposto, prodotto nel 1983, è di provenienza svizzera ed è stato successivamente importato in Italia nel 2025.

CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria è stata riverniciata integralmente alcuni anni fa e si presenta oggi in ottimo stato di conservazione, valorizzando le linee tese e sportive del modello. I pannelli e le superfici esterne mostrano finiture curate senza difetti di rilievo evidenziati dal venditore.

INTERNI:
L'abitacolo si conserva nella sua configurazione totalmente originale. I sedili sportivi, i pannelli dei rivestimenti e la moquette si presentano in eccellente stato di conservazione generale, preservando l'autenticità dei materiali e l'impostazione di fabbrica degli anni Ottanta.

MECCANICA:
La meccanica si presenta in ottimo ordine di marcia ed è sempre stata seguita con manutenzione regolare presso la rete ufficiale Ferrari. Di recente la vettura è stata sottoposta a una profonda revisione tecnica che ha incluso la sostituzione delle cinghie di distribuzione, della pompa dell'acqua, del gruppo frizione e dei quattro ammortizzatori, oltre a una messa a punto generale. Sono stati inoltre recentemente installati quattro pneumatici conformi alle specifiche tecniche TRX originali del modello.

DOCUMENTI:
Informazioni mancanti o insufficienti nel testo o nelle foto del venditore.

La vettura può essere visionata e provata a Roma previo appuntamento.

IN RISALTO:
• Versione GTBi con alimentazione a iniezione meccanica Bosch K-Jetronic
• Storico di manutenzione regolare presso la rete ufficiale Ferrari
• Importante revisione recente con sostituzione di cinghie di distribuzione, pompa acqua, frizione e ammortizzatori
• Treno di 4 pneumatici Michelin TRX d'epoca di recente installazione
• Interni completamente originali e conservati con cura

STORIA/PANORAMICA:
Presentata nel 1980 come evoluzione della celebre berlinetta a motore centrale disegnata da Pininfarina, la Ferrari 308 GTBi adottò l'alimentazione a iniezione meccanica Bosch K-Jetronic per ottemperare ai nuovi standard di emissioni, mantenendo il compatto e sonoro propulsore V8 da 2,9 litri (2.926 cc) montato trasversalmente e accoppiato al cambio manuale a 5 marce con griglia a selettore aperto. L'esemplare proposto, prodotto nel 1983, è di provenienza svizzera ed è stato successivamente importato in Italia nel 2025.

CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria è stata riverniciata integralmente alcuni anni fa e si presenta oggi in ottimo stato di conservazione, valorizzando le linee tese e sportive del modello. I pannelli e le superfici esterne mostrano finiture curate senza difetti di rilievo evidenziati dal venditore.

INTERNI:
L'abitacolo si conserva nella sua configurazione totalmente originale. I sedili sportivi, i pannelli dei rivestimenti e la moquette si presentano in eccellente stato di conservazione generale, preservando l'autenticità dei materiali e l'impostazione di fabbrica degli anni Ottanta.

MECCANICA:
La meccanica si presenta in ottimo ordine di marcia ed è sempre stata seguita con manutenzione regolare presso la rete ufficiale Ferrari. Di recente la vettura è stata sottoposta a una profonda revisione tecnica che ha incluso la sostituzione delle cinghie di distribuzione, della pompa dell'acqua, del gruppo frizione e dei quattro ammortizzatori, oltre a una messa a punto generale. Sono stati inoltre recentemente installati quattro pneumatici conformi alle specifiche tecniche TRX originali del modello.

DOCUMENTI:
Informazioni mancanti o insufficienti nel testo o nelle foto del venditore.

La vettura può essere visionata e provata a Roma previo appuntamento.

Dettagli

Marca
Ferrari
Tipo di modello
308 GTBi
Anno
1983
Paese in cui si trova
Italia
Lettura contachilometri
70000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Cavalli
213
Cilindrata
3000
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
30 ottobre 2027
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Immatricolazione del veicolo

Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.

Venduto da
ItaliaVerificato
pro

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

Oggetti simili

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Per te in

Auto d'epoca

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​