Mercedes-Benz - 230 SL - 1966
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Questa Mercedes-Benz 230 SL Pagoda del 1966 è un esemplare in versione americana con cambio manuale e motore a benzina da 2,3 litri.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
• Mercedes-Benz 230 SL Pagode (W113) del 1966, caratteristica versione americana con cambio manuale
• Dotata di servosterzo, servofreno e hardtop rimovibile (tetto invernale)
• Radiatore sostituito di recente e accompagnata da una perizia estimativa recente (€ 87.500)
• Percorsi solo circa 2.000 chilometri negli ultimi 5 anni, durante i 10 anni di proprietà degli attuali proprietari
• Presente una cartella completa di documentazione, con fatture e storico degli interventi precedenti
STORIA E PANORAMICA:
La Mercedes-Benz 230 SL (serie W113), progettata sotto la direzione di Paul Bracq, fu presentata nel 1963 al Salone dell’automobile di Ginevra. Il modello acquisì fama mondiale con il soprannome di «Pagoda». Questo esemplare del 1966 è una versione originale americana, dotata di cambio manuale e servosterzo di fabbrica. L’auto è di proprietà degli attuali proprietari da 10 anni; negli ultimi 5 anni hanno percorso con essa solo circa 2.000 chilometri. Il veicolo è stato valutato € 87.500 (perizia estimativa disponibile per la consultazione).
ESTERNI:
La carrozzeria è ben allineata, con fughe uniformi tra portiere, cofano e cofano del bagagliaio. Non presenta ammaccature, irregolarità o punti di ruggine. In passato l’auto è stata riverniciata e la vernice è in buone condizioni, con una bella lucentezza e senza tracce di stucco. Le cromature sono in buono stato e le cornici dei fanali posteriori sono state ricromate (in zama). L’auto viene fornita con hardtop (tetto invernale); il tetto estivo (capote in tela) incluso deve ancora essere montato. Sono compresi anche vari ricambi, tra cui modanature cromate, paraurti anteriori e posteriori e cerniere delle portiere.
INTERNI:
L’abitacolo è completo e in buone condizioni, con normali segni d’uso; i rivestimenti non presentano strappi né fori. I tappetini sono in ordine e non usurati. La strumentazione del cruscotto e i comandi funzionano correttamente, comprese la luce del vano portaoggetti e l’antenna automatica. L’orologio analogico sul cruscotto al momento non funziona. Sono fornite due chiavi originali, oltre a una console centrale smontata e a un interruttore del piantone dello sterzo sostitutivo.
MOTORE E MECCANICA:
L’auto è spinta da un motore a sei cilindri in linea da 2,3 litri abbinato a un cambio manuale. I componenti meccanici sono stati sottoposti a una buona manutenzione da parte di un meccanico e funzionano correttamente. I freni funzionano bene e l’auto non tende da un lato; lo sterzo è preciso e senza vibrazioni e gli pneumatici hanno una profondità del battistrada sufficiente. Il sistema di raffreddamento mantiene correttamente la temperatura di esercizio; nel corso dell’ultimo anno il radiatore è stato sostituito a titolo preventivo.
DOCUMENTI:
L’auto dispone della documentazione olandese completa di immatricolazione (esente dalla tassa di circolazione e dall’obbligo di revisione periodica). È disponibile una cartella completa di documentazione con fatture e resoconti degli interventi precedenti, oltre alla perizia estimativa ufficiale del valore di € 87.500.
Il veicolo può essere visionato e provato su strada (è possibile anche ispezionarlo su un ponte sollevatore) a Broek op Langedijk, nei Paesi Bassi. Sono consentite tutte le verifiche. Le offerte non includono trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione. Le spese per l’organizzazione del trasporto, il passaggio di proprietà e gli eventuali documenti di esportazione o costi di immatricolazione sono a carico dell’acquirente.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
• Mercedes-Benz 230 SL Pagode (W113) del 1966, caratteristica versione americana con cambio manuale
• Dotata di servosterzo, servofreno e hardtop rimovibile (tetto invernale)
• Radiatore sostituito di recente e accompagnata da una perizia estimativa recente (€ 87.500)
• Percorsi solo circa 2.000 chilometri negli ultimi 5 anni, durante i 10 anni di proprietà degli attuali proprietari
• Presente una cartella completa di documentazione, con fatture e storico degli interventi precedenti
STORIA E PANORAMICA:
La Mercedes-Benz 230 SL (serie W113), progettata sotto la direzione di Paul Bracq, fu presentata nel 1963 al Salone dell’automobile di Ginevra. Il modello acquisì fama mondiale con il soprannome di «Pagoda». Questo esemplare del 1966 è una versione originale americana, dotata di cambio manuale e servosterzo di fabbrica. L’auto è di proprietà degli attuali proprietari da 10 anni; negli ultimi 5 anni hanno percorso con essa solo circa 2.000 chilometri. Il veicolo è stato valutato € 87.500 (perizia estimativa disponibile per la consultazione).
ESTERNI:
La carrozzeria è ben allineata, con fughe uniformi tra portiere, cofano e cofano del bagagliaio. Non presenta ammaccature, irregolarità o punti di ruggine. In passato l’auto è stata riverniciata e la vernice è in buone condizioni, con una bella lucentezza e senza tracce di stucco. Le cromature sono in buono stato e le cornici dei fanali posteriori sono state ricromate (in zama). L’auto viene fornita con hardtop (tetto invernale); il tetto estivo (capote in tela) incluso deve ancora essere montato. Sono compresi anche vari ricambi, tra cui modanature cromate, paraurti anteriori e posteriori e cerniere delle portiere.
INTERNI:
L’abitacolo è completo e in buone condizioni, con normali segni d’uso; i rivestimenti non presentano strappi né fori. I tappetini sono in ordine e non usurati. La strumentazione del cruscotto e i comandi funzionano correttamente, comprese la luce del vano portaoggetti e l’antenna automatica. L’orologio analogico sul cruscotto al momento non funziona. Sono fornite due chiavi originali, oltre a una console centrale smontata e a un interruttore del piantone dello sterzo sostitutivo.
MOTORE E MECCANICA:
L’auto è spinta da un motore a sei cilindri in linea da 2,3 litri abbinato a un cambio manuale. I componenti meccanici sono stati sottoposti a una buona manutenzione da parte di un meccanico e funzionano correttamente. I freni funzionano bene e l’auto non tende da un lato; lo sterzo è preciso e senza vibrazioni e gli pneumatici hanno una profondità del battistrada sufficiente. Il sistema di raffreddamento mantiene correttamente la temperatura di esercizio; nel corso dell’ultimo anno il radiatore è stato sostituito a titolo preventivo.
DOCUMENTI:
L’auto dispone della documentazione olandese completa di immatricolazione (esente dalla tassa di circolazione e dall’obbligo di revisione periodica). È disponibile una cartella completa di documentazione con fatture e resoconti degli interventi precedenti, oltre alla perizia estimativa ufficiale del valore di € 87.500.
Il veicolo può essere visionato e provato su strada (è possibile anche ispezionarlo su un ponte sollevatore) a Broek op Langedijk, nei Paesi Bassi. Sono consentite tutte le verifiche. Le offerte non includono trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione. Le spese per l’organizzazione del trasporto, il passaggio di proprietà e gli eventuali documenti di esportazione o costi di immatricolazione sono a carico dell’acquirente.
Dettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
230 SL
Anno
1966
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
23000 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Cavalli
150
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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