Austin Healey - 100M - 1956

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Nicolas Olszowski
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Descrizione del venditore

GENERALI

Questa unità rappresenta una delle vette del automobilismo britannico degli anni Cinquanta: l'Austin-Healey 100M BN2. Questo modello è una variante ad alte prestazioni nata dal successo del marchio nella leggendaria gara di endurance francese, ed si distingue per il carattere sportivo puro e un’estetica inconfondibile. Il veicolo di cui ci occupiamo è stato originariamente lanciato sul mercato statunitense, per essere importato in Spagna sette anni fa. Si tratta di un esemplare di eccezionale rarità che conserva la configurazione meccanica originale di fabbrica. Data la sua autenticità e l’anno di produzione, questo modello è un pezzo ambito che risulta pienamente eleggibile a partecipare agli eventi storici più prestigiosi del mondo, inclusa la leggendaria Mille Miglia (se il tuo secondo cognome è Nuvolari, ovviamente), dove gli Austin-Healey 100 sono stati tradizionalmente protagonisti per agilità e resistenza. È disponibile il suo Heritage Certificate, visibile nel servizio fotografico.

CARROZZERIA E PINTURA

L’estetica di questo 100M è semplicemente spettacolare, con la iconica combinazione bicolore bianco e blu che mette in risalto le linee fluide disegnate da Gerry Coker. La carrozzeria presenta la riforma specifica del modello M, che include il parabrezza di ribaltamento caratteristico per ridurre la resistenza all’aria e le ruote a raggi che completano la sua immagine classica. La vettura è stata sottoposta a una restaurazione di altissimo livello realizzata da professionisti specializzati, il che si traduce oggi in un brillo intenso e profondo. I difetti sono minimi e appena percettibili, mantenendo una presenza impeccabile che denota la cura maniacale a cui è stata sottoposta.

MECCANICA

Sotto il cofano si trova il cuore originale di un “M”, un pianeta propulsore robusto e potente che funziona in condizioni perfette. La gestione meccanica è stata esemplare; nonostante appartenga a una collezione privata dove l’uso è stato moderato, il veicolo ha beneficiato di una manutenzione costante da parte di un meccanico interno dedicato esclusivamente alla collezione. Recentemente è stata eseguita una messa a punto completa per garantire che il motore e la trasmissione rispondano con precisione. La vettura resta in moto abitualmente mediante brevi viaggi di cortesia, garantendo che tutti i fluidi e i componenti meccanici siano in uno stato operativo ottimale per il nuovo proprietario.

INTERNO

L’abitacolo è una capsula del tempo che ci riporta all’era d’oro dei roadster. Dotato dei sedili tipo bucket corretti per questa versione, l’interno è stato restaurato con materiali di prima qualità alcuni anni fa. A causa del ridotto uso dall’ultimazione, l’arredamento, il cruscotto e gli strumenti si conservano praticamente come nuovi, mantenendo quell’atmosfera di competizione elegante che definisce il 100M. Le parti basse del veicolo sono in stato superbo, prive di ossidazione e corrosione, favorito dal fatto di essere sempre stato custodito in garage nel clima secco di Madrid.

DOCUMENTAZIONE

La trasparenza e la storia sono pilastri fondamentali di questo esemplare. L’auto viene consegnata con una cartella documentale esaustiva che comprende i certificati di autenticità che ne attesteranno origine e specifiche. Inoltre, sono presenti i manuali originali del modello e tutta la documentazione necessaria per il suo trasferimento. La tracciabilità sin dal suo arrivo in Spagna è pienamente garantita, confermando che siamo di fronte a un investimento sicuro e a un oggetto da collezione debitamente certificato.

RITIRO

L’auto si trova a Madrid, in Spagna. Dopo l’assegnazione dell’unità, il venditore offre una cortesia di dieci giorni di stoccaggio gratuito presso le proprie strutture per agevolare la logistica di trasporto e ritiro da parte del nuovo acquirente.

ALTRA INFORMAZIONE

Acquistare questo Austin-Healey 100M non significa solo comprare un’auto, ma farsi con un pezzo della storia delle 24 Ore di Le Mans. È un’opportunità eccezionale per collezionisti che cercano una vettura pronta per godersi sia su strade aperte sia sui rally di regolarità più esigenti d’Europa. La combinazione del motore originale, il suo stato di conservazione impeccabile e l’eleggibilità per la Mille Miglia lo collocano a un livello superiore nel mercato delle auto d’epoca internazionali.
Funziona perfettamente e di recente è stata effettuata una messa a punto perché, nonostante l’uso sia minimo, l’utente collezionista che lo possedeva aveva un meccanico interno che mantiene tutti i veicoli in marcia e fanno piccoli percorsi per farli funzionare."}

GENERALI

Questa unità rappresenta una delle vette del automobilismo britannico degli anni Cinquanta: l'Austin-Healey 100M BN2. Questo modello è una variante ad alte prestazioni nata dal successo del marchio nella leggendaria gara di endurance francese, ed si distingue per il carattere sportivo puro e un’estetica inconfondibile. Il veicolo di cui ci occupiamo è stato originariamente lanciato sul mercato statunitense, per essere importato in Spagna sette anni fa. Si tratta di un esemplare di eccezionale rarità che conserva la configurazione meccanica originale di fabbrica. Data la sua autenticità e l’anno di produzione, questo modello è un pezzo ambito che risulta pienamente eleggibile a partecipare agli eventi storici più prestigiosi del mondo, inclusa la leggendaria Mille Miglia (se il tuo secondo cognome è Nuvolari, ovviamente), dove gli Austin-Healey 100 sono stati tradizionalmente protagonisti per agilità e resistenza. È disponibile il suo Heritage Certificate, visibile nel servizio fotografico.

CARROZZERIA E PINTURA

L’estetica di questo 100M è semplicemente spettacolare, con la iconica combinazione bicolore bianco e blu che mette in risalto le linee fluide disegnate da Gerry Coker. La carrozzeria presenta la riforma specifica del modello M, che include il parabrezza di ribaltamento caratteristico per ridurre la resistenza all’aria e le ruote a raggi che completano la sua immagine classica. La vettura è stata sottoposta a una restaurazione di altissimo livello realizzata da professionisti specializzati, il che si traduce oggi in un brillo intenso e profondo. I difetti sono minimi e appena percettibili, mantenendo una presenza impeccabile che denota la cura maniacale a cui è stata sottoposta.

MECCANICA

Sotto il cofano si trova il cuore originale di un “M”, un pianeta propulsore robusto e potente che funziona in condizioni perfette. La gestione meccanica è stata esemplare; nonostante appartenga a una collezione privata dove l’uso è stato moderato, il veicolo ha beneficiato di una manutenzione costante da parte di un meccanico interno dedicato esclusivamente alla collezione. Recentemente è stata eseguita una messa a punto completa per garantire che il motore e la trasmissione rispondano con precisione. La vettura resta in moto abitualmente mediante brevi viaggi di cortesia, garantendo che tutti i fluidi e i componenti meccanici siano in uno stato operativo ottimale per il nuovo proprietario.

INTERNO

L’abitacolo è una capsula del tempo che ci riporta all’era d’oro dei roadster. Dotato dei sedili tipo bucket corretti per questa versione, l’interno è stato restaurato con materiali di prima qualità alcuni anni fa. A causa del ridotto uso dall’ultimazione, l’arredamento, il cruscotto e gli strumenti si conservano praticamente come nuovi, mantenendo quell’atmosfera di competizione elegante che definisce il 100M. Le parti basse del veicolo sono in stato superbo, prive di ossidazione e corrosione, favorito dal fatto di essere sempre stato custodito in garage nel clima secco di Madrid.

DOCUMENTAZIONE

La trasparenza e la storia sono pilastri fondamentali di questo esemplare. L’auto viene consegnata con una cartella documentale esaustiva che comprende i certificati di autenticità che ne attesteranno origine e specifiche. Inoltre, sono presenti i manuali originali del modello e tutta la documentazione necessaria per il suo trasferimento. La tracciabilità sin dal suo arrivo in Spagna è pienamente garantita, confermando che siamo di fronte a un investimento sicuro e a un oggetto da collezione debitamente certificato.

RITIRO

L’auto si trova a Madrid, in Spagna. Dopo l’assegnazione dell’unità, il venditore offre una cortesia di dieci giorni di stoccaggio gratuito presso le proprie strutture per agevolare la logistica di trasporto e ritiro da parte del nuovo acquirente.

ALTRA INFORMAZIONE

Acquistare questo Austin-Healey 100M non significa solo comprare un’auto, ma farsi con un pezzo della storia delle 24 Ore di Le Mans. È un’opportunità eccezionale per collezionisti che cercano una vettura pronta per godersi sia su strade aperte sia sui rally di regolarità più esigenti d’Europa. La combinazione del motore originale, il suo stato di conservazione impeccabile e l’eleggibilità per la Mille Miglia lo collocano a un livello superiore nel mercato delle auto d’epoca internazionali.
Funziona perfettamente e di recente è stata effettuata una messa a punto perché, nonostante l’uso sia minimo, l’utente collezionista che lo possedeva aveva un meccanico interno che mantiene tutti i veicoli in marcia e fanno piccoli percorsi per farli funzionare."}

Dettagli

Marca
Austin Healey
Tipo di modello
100M
Anno
1956
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
56000 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Bianco, Blu
Cavalli
90
Cilindrata
2660
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Immatricolazione del veicolo

Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.

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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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