Pontiac - Firebird Trans-Am - 1977
13
giorni
05
ore
03
minuti
07
secondi
Offerta iniziale
€ 1
Prezzo di riserva non raggiunto
Nessuna offerta
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 144785 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Questa Pontiac Firebird Trans-Am nera del 1977 è un'auto a benzina con cambio automatico, cilindrata di 7.000 cm³ e potenza di 600 CV.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALE:
Questa leggendaria Pontiac Firebird del 1977 è senza dubbio the real deal e rappresenta una impressionante combinazione di pura muscle americana, upgrade ad alte prestazioni e un look che richiama immediatamente rispetto; sotto il cofano batte un Performance Built 474 C.I. Stroker V8 costruito con componenti di qualità, rendendo questa Firebird non solo visivamente convincente ma anche meccanicamente eccezionalmente performante. Grazie al recentemente revisionato cambio automatico TH200-4R (2024), una coppia enorme viene trasferita in modo fluido e controllato, mentre lassi posteriore 10-bolt con rapporto 3.73:1 garantisce accelerazione potente e trazione ottimale.
CARROZZERIA/LACCIATURE:
La carrozzeria è in condizioni molto belle ed è verniciata in nero profondo lucido, un colore che enfatizza vigorosamente le linee muscolose di questa Firebird anni ’70 e, in combinazione con la posizione ribassata e i cerchi Year One Snowflake da 17”, conferisce un look particolarmente aggressivo e senza tempo.
TECNICO/PERFORMANCE:
Il 474 C.I. Stroker V8 è costruito con una manovella Butler forgata, bielle e pistoni Eagle forgati, cam hydraulico a roller Howards con relative molle e roller, e teste dei cilindri Pontiac 7K3 accuratamente ordinate e lucide, che producono una fonte di potenza affidabile e incredibilmente robusta. Il collettore Edelbrock Performer, abbinato a un sistema di iniezione Holley Sniper, garantisce un’alimentazione di carburante moderna e precisa, migliori prestazioni di avviamento e risposta accelerazione ottimale, mentre i collettori ceramici Dougs sfociano in un sistema di scarico in acciaio inossidabile da 3” che produce un sound profondo e potente del V8.
Il layout della trasmissione è ulteriormente supportato da un differenziale posteriore 10-bolt con rapporto 3.73:1, barre di trazione Lakewood e molle posteriori a 6 foglie, che trasferiscono efficacemente la potenza sull’asfalto. Il kit di abbassamento Hotchkis con barre antirollio migliora notevolmente la tenuta di strada e conferisce all’auto una guida precisa e stabile, perfetta per le prestazioni mostrate.
Per ulteriore affidabilità e funzionalità moderne, il motore è dotato di un sistema a cinghia serpentina e pulegge in ottone per una migliore affidabilità, mentre il sistema frenante è stato aggiornato a dischi ventilati completi con pinze BAER T4, offrendo prestazioni frenanti potenti e controllate in linea con le prestazioni di questa Firebird.
INTERNO:
Gli interni sono realizzati in un magnifico rosso, che crea un notevole contrasto con l’esterno nero, conferendo all’auto un aspetto distinto e di stile sia all’interno sia all’esterno; inoltre è stato installato di recente un tetto rifinito nuovissimo, che sottolinea ulteriormente lo stato curato e l’attenzione per i dettagli. Elementi sportivi come la leva Hurst e il volante regolabile (tilt wheel) offrono una perfetta combinazione di comfort, controllo e autentica esperienza muscle car.
CERCHI E PNEUMATICI:
Dotata di cerchi Year One Snowflake da 17” abbinati a pneumatici radiali bassi, che garantiscono un perfetto mix tra look classico e grip moderno.
DOCUMENTI:
L’auto è munita di targa UE (NL), facilitando l’importazione in altri paesi dell’UE.
RITIRO:
Questa Pontiac Trans Am può essere ritirata ad Appingedam. Possiamo aiutarvi con il trasporto.
ALTRE INFORMAZIONI:
Una Trans Am originale unica nel suo genere, che si distingue per rarità e stato. Perfetta per collezionisti e appassionati di muscle cars americane!
GENERALE:
Questa leggendaria Pontiac Firebird del 1977 è senza dubbio the real deal e rappresenta una impressionante combinazione di pura muscle americana, upgrade ad alte prestazioni e un look che richiama immediatamente rispetto; sotto il cofano batte un Performance Built 474 C.I. Stroker V8 costruito con componenti di qualità, rendendo questa Firebird non solo visivamente convincente ma anche meccanicamente eccezionalmente performante. Grazie al recentemente revisionato cambio automatico TH200-4R (2024), una coppia enorme viene trasferita in modo fluido e controllato, mentre lassi posteriore 10-bolt con rapporto 3.73:1 garantisce accelerazione potente e trazione ottimale.
CARROZZERIA/LACCIATURE:
La carrozzeria è in condizioni molto belle ed è verniciata in nero profondo lucido, un colore che enfatizza vigorosamente le linee muscolose di questa Firebird anni ’70 e, in combinazione con la posizione ribassata e i cerchi Year One Snowflake da 17”, conferisce un look particolarmente aggressivo e senza tempo.
TECNICO/PERFORMANCE:
Il 474 C.I. Stroker V8 è costruito con una manovella Butler forgata, bielle e pistoni Eagle forgati, cam hydraulico a roller Howards con relative molle e roller, e teste dei cilindri Pontiac 7K3 accuratamente ordinate e lucide, che producono una fonte di potenza affidabile e incredibilmente robusta. Il collettore Edelbrock Performer, abbinato a un sistema di iniezione Holley Sniper, garantisce un’alimentazione di carburante moderna e precisa, migliori prestazioni di avviamento e risposta accelerazione ottimale, mentre i collettori ceramici Dougs sfociano in un sistema di scarico in acciaio inossidabile da 3” che produce un sound profondo e potente del V8.
Il layout della trasmissione è ulteriormente supportato da un differenziale posteriore 10-bolt con rapporto 3.73:1, barre di trazione Lakewood e molle posteriori a 6 foglie, che trasferiscono efficacemente la potenza sull’asfalto. Il kit di abbassamento Hotchkis con barre antirollio migliora notevolmente la tenuta di strada e conferisce all’auto una guida precisa e stabile, perfetta per le prestazioni mostrate.
Per ulteriore affidabilità e funzionalità moderne, il motore è dotato di un sistema a cinghia serpentina e pulegge in ottone per una migliore affidabilità, mentre il sistema frenante è stato aggiornato a dischi ventilati completi con pinze BAER T4, offrendo prestazioni frenanti potenti e controllate in linea con le prestazioni di questa Firebird.
INTERNO:
Gli interni sono realizzati in un magnifico rosso, che crea un notevole contrasto con l’esterno nero, conferendo all’auto un aspetto distinto e di stile sia all’interno sia all’esterno; inoltre è stato installato di recente un tetto rifinito nuovissimo, che sottolinea ulteriormente lo stato curato e l’attenzione per i dettagli. Elementi sportivi come la leva Hurst e il volante regolabile (tilt wheel) offrono una perfetta combinazione di comfort, controllo e autentica esperienza muscle car.
CERCHI E PNEUMATICI:
Dotata di cerchi Year One Snowflake da 17” abbinati a pneumatici radiali bassi, che garantiscono un perfetto mix tra look classico e grip moderno.
DOCUMENTI:
L’auto è munita di targa UE (NL), facilitando l’importazione in altri paesi dell’UE.
RITIRO:
Questa Pontiac Trans Am può essere ritirata ad Appingedam. Possiamo aiutarvi con il trasporto.
ALTRE INFORMAZIONI:
Una Trans Am originale unica nel suo genere, che si distingue per rarità e stato. Perfetta per collezionisti e appassionati di muscle cars americane!
Dettagli
Marca
Pontiac
Tipo di modello
Firebird Trans-Am
Anno
1977
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
87667 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Nero
Cavalli
600
Cilindrata
7000
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
