Ford - Mercury - Comet Caliente Cabriolet - 1967
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Descrizione del venditore
HIGHLIGHTS:
• Convertibile Mercury Comet Caliente estremamente raro, ultimo anno di produzione 1967
• Prima consegna il 30.06.1967 a Parigi; dal 1987 nei Paesi Bassi e pienamente restaurato
• Spinto da un motore V8 da 302 cui (5,0 litri) completamente ricostruito, convertito a carburante senza piombo e accensione elettronica
• Capote cabriolet azionata elettricamente e cambio automatico revisionato
• Documenti polacchi di omologazione per auto d’epoca, immatricolata e assicurata
STORIA/Panoramica:
La Mercury Comet Caliente Convertible rappresenta una delle rarità cabrio US più difficili da trovare negli ultimi anni ’60. In qualità di versione lussuosa di punta della gamma Comet, il Caliente si distingue per dotazioni elevate, design elegante e dettagli di lavorazione raffinati. Anche sul mercato nordamericano questo modello è oggi ricercato come rarità.
Questo veicolo proviene dall’ultimo anno di modello 1967 ed è stato consegnato per la prima volta il 30 giugno 1967 a Parigi. Nel 1987 la Comet è giunta nei Paesi Bassi, dove è stata sottoposta a una completa restaurazione. Oggi l’auto si trova in Repubblica Ceca (Jablonec nad Nisou), è pronta all’uso e dispone di documenti polacchi di omologazione per auto d’epoca.
CARROZZERIA/PITTURA:
La carrozzeria, dopo la precedente restaurazione completa, si presenta in una condizione complessiva ordinata e curata. La verniciatura rossa si abbina ai numerosi elementi cromati e agli pneumatici bianchi quasi nuovi. Il tetto apribile nero, azionato elettricamente, si apre e si chiude senza problemi; il tessuto del tettuccio mostra solo lievi segni d’uso dovuti all’età.
INTERNI:
Gli interni appaiono curati e autentici nello stile degli anni ’60. Il largo cruscotto è equipaggiato con sedili neri, decorazioni in legno, rifiniture cromate e un grande volante originale. Per l’intrattenimento sono presenti una radio con lettore di cassette e un ulteriore changer per CD.
TECNICA:
Sotto il lungo cofano motoristico lavora un motore V8 da 302 cui (5,0 litri) completamente ricostruito, che ha sostituito alcuni anni fa l’originario V8 da 289 cui e da allora ha percorso solo pochi chilometri. I testate sono state modificate per l’uso di carburante senza piombo e è presente un sistema di accensione elettronica. Il cambio automatico è stato integralmente rivisto; inoltre sono stati sostituiti l’impianto frenante, l’alternatore e l’avviatore.
DOCUMENTI:
L’auto è dotata di documenti polacchi di omologazione per auto d’epoca, immatricolata e assicurata. Processi storici confermano la prima consegna a Parigi (1987) e l’immissione successiva nei Paesi Bassi.
Una visita è possibile previo appuntamento a Jablonec nad Nisou, Repubblica Ceca.
HIGHLIGHTS:
• Convertibile Mercury Comet Caliente estremamente raro, ultimo anno di produzione 1967
• Prima consegna il 30.06.1967 a Parigi; dal 1987 nei Paesi Bassi e pienamente restaurato
• Spinto da un motore V8 da 302 cui (5,0 litri) completamente ricostruito, convertito a carburante senza piombo e accensione elettronica
• Capote cabriolet azionata elettricamente e cambio automatico revisionato
• Documenti polacchi di omologazione per auto d’epoca, immatricolata e assicurata
STORIA/Panoramica:
La Mercury Comet Caliente Convertible rappresenta una delle rarità cabrio US più difficili da trovare negli ultimi anni ’60. In qualità di versione lussuosa di punta della gamma Comet, il Caliente si distingue per dotazioni elevate, design elegante e dettagli di lavorazione raffinati. Anche sul mercato nordamericano questo modello è oggi ricercato come rarità.
Questo veicolo proviene dall’ultimo anno di modello 1967 ed è stato consegnato per la prima volta il 30 giugno 1967 a Parigi. Nel 1987 la Comet è giunta nei Paesi Bassi, dove è stata sottoposta a una completa restaurazione. Oggi l’auto si trova in Repubblica Ceca (Jablonec nad Nisou), è pronta all’uso e dispone di documenti polacchi di omologazione per auto d’epoca.
CARROZZERIA/PITTURA:
La carrozzeria, dopo la precedente restaurazione completa, si presenta in una condizione complessiva ordinata e curata. La verniciatura rossa si abbina ai numerosi elementi cromati e agli pneumatici bianchi quasi nuovi. Il tetto apribile nero, azionato elettricamente, si apre e si chiude senza problemi; il tessuto del tettuccio mostra solo lievi segni d’uso dovuti all’età.
INTERNI:
Gli interni appaiono curati e autentici nello stile degli anni ’60. Il largo cruscotto è equipaggiato con sedili neri, decorazioni in legno, rifiniture cromate e un grande volante originale. Per l’intrattenimento sono presenti una radio con lettore di cassette e un ulteriore changer per CD.
TECNICA:
Sotto il lungo cofano motoristico lavora un motore V8 da 302 cui (5,0 litri) completamente ricostruito, che ha sostituito alcuni anni fa l’originario V8 da 289 cui e da allora ha percorso solo pochi chilometri. I testate sono state modificate per l’uso di carburante senza piombo e è presente un sistema di accensione elettronica. Il cambio automatico è stato integralmente rivisto; inoltre sono stati sostituiti l’impianto frenante, l’alternatore e l’avviatore.
DOCUMENTI:
L’auto è dotata di documenti polacchi di omologazione per auto d’epoca, immatricolata e assicurata. Processi storici confermano la prima consegna a Parigi (1987) e l’immissione successiva nei Paesi Bassi.
Una visita è possibile previo appuntamento a Jablonec nad Nisou, Repubblica Ceca.
Dettagli
Marca
Ford
Tipo di modello
Mercury - Comet Caliente Cabriolet
Anno
1967
Paese in cui si trova
Polonia
Lettura contachilometri
29300 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione polacca
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
202
Cilindrata
6400
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Eccellenti: meccanicamente sana, nessun intervento necessario, senza perdite, servizio di manutenzione non necessario
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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