Mercedes-Benz - 300 SL-24 - 1991
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Questa Mercedes-Benz 300 SL-24 del 1991 ha un motore a benzina con cambio automatico, 127.000 km indicati, immatricolazione spagnola e sia la capote in tela sia l’hard-top.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALE:
Questo esemplare di Mercedes-Benz 300 SL-24 (generazione R129) del 1991 ha percorso circa 127.000 km ed è dotato sia della capote in tela sia del tetto rigido (hard top). Presentato al Salone di Ginevra del 1989, il modello R129 è ampiamente considerato una pietra miliare dell’ingegneria del marchio, soprattutto per aver introdotto soluzioni di sicurezza pionieristiche, come il roll-bar che si solleva automaticamente in pochi millisecondi, e per il design firmato da Bruno Sacco. Il motore a 24 valvole (M104) di questo esemplare, con fasatura variabile, è molto apprezzato dagli appassionati perché coniuga un’erogazione elastica con una notevole durata e consumi più contenuti rispetto ai motori V8. Questo esemplare si distingue per aver conservato in gran parte la vernice originale, fatta eccezione per la parte inferiore della carrozzeria, verniciata opaca, e per i paraurti, che sono stati riverniciati: un segno di una storia priva di incidenti importanti. L’auto è rimasta per diversi anni in una collezione privata, con la manutenzione affidata a un meccanico di fiducia, e di recente è stata sottoposta a una messa a punto per garantirne la piena affidabilità durante gli eventi dedicati alle auto classiche. È una 2+2, quindi dispone di sedili posteriori con cinture di sicurezza; sebbene i posti posteriori siano molto piccoli, sono ideali per viaggiare con i bambini.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
L’auto è molto originale e conserva in larga misura la vernice di fabbrica. Presenta solo alcuni piccoli difetti dovuti all’uso e al passare del tempo, ma la carrozzeria mantiene una lucentezza intensa, che consente di godersela perfettamente così com’è. Si è scelto di preservarne l’autenticità originale anziché riverniciarla.
MECCANICA:
Attualmente funziona molto bene e offre la massima affidabilità tecnica. Di recente sono stati riparati i cilindri idraulici della capote e la centralina della capote; inoltre sono stati riparati il riscaldamento, l’impianto di climatizzazione e il contachilometri.
INTERNI:
L’intero abitacolo è in condizioni originali, con rivestimenti in pelle blu in ottimo stato generale e solo la normale usura dovuta all’età. Alcuni inserti in legno presentano un lieve scollamento, che non ne compromette l’estetica né il funzionamento. L’auto è ricca di dotazioni dell’epoca, come sedili elettrici e riscaldabili, climatizzatore, doppio airbag e sistema SRS, Tempomat; quasi tutte le dotazioni funzionano correttamente.
DOCUMENTAZIONE:
Il veicolo dispone di revisione periodica (ITV) in corso di validità. È attualmente in fase di espletamento la procedura per la sua classificazione come veicolo storico/classico, che ne consentirà la libera circolazione in qualsiasi zona della città, senza limitazioni ambientali. Saranno inoltre consegnate copie delle fatture e delle ricevute relative alle riparazioni effettuate di recente.
RITIRO / CONSEGNA:
Il veicolo si trova a Madrid, in Spagna. In caso di aggiudicazione all’asta, è previsto un periodo di deposito gratuito fino a 20 giorni.
GENERALE:
Questo esemplare di Mercedes-Benz 300 SL-24 (generazione R129) del 1991 ha percorso circa 127.000 km ed è dotato sia della capote in tela sia del tetto rigido (hard top). Presentato al Salone di Ginevra del 1989, il modello R129 è ampiamente considerato una pietra miliare dell’ingegneria del marchio, soprattutto per aver introdotto soluzioni di sicurezza pionieristiche, come il roll-bar che si solleva automaticamente in pochi millisecondi, e per il design firmato da Bruno Sacco. Il motore a 24 valvole (M104) di questo esemplare, con fasatura variabile, è molto apprezzato dagli appassionati perché coniuga un’erogazione elastica con una notevole durata e consumi più contenuti rispetto ai motori V8. Questo esemplare si distingue per aver conservato in gran parte la vernice originale, fatta eccezione per la parte inferiore della carrozzeria, verniciata opaca, e per i paraurti, che sono stati riverniciati: un segno di una storia priva di incidenti importanti. L’auto è rimasta per diversi anni in una collezione privata, con la manutenzione affidata a un meccanico di fiducia, e di recente è stata sottoposta a una messa a punto per garantirne la piena affidabilità durante gli eventi dedicati alle auto classiche. È una 2+2, quindi dispone di sedili posteriori con cinture di sicurezza; sebbene i posti posteriori siano molto piccoli, sono ideali per viaggiare con i bambini.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
L’auto è molto originale e conserva in larga misura la vernice di fabbrica. Presenta solo alcuni piccoli difetti dovuti all’uso e al passare del tempo, ma la carrozzeria mantiene una lucentezza intensa, che consente di godersela perfettamente così com’è. Si è scelto di preservarne l’autenticità originale anziché riverniciarla.
MECCANICA:
Attualmente funziona molto bene e offre la massima affidabilità tecnica. Di recente sono stati riparati i cilindri idraulici della capote e la centralina della capote; inoltre sono stati riparati il riscaldamento, l’impianto di climatizzazione e il contachilometri.
INTERNI:
L’intero abitacolo è in condizioni originali, con rivestimenti in pelle blu in ottimo stato generale e solo la normale usura dovuta all’età. Alcuni inserti in legno presentano un lieve scollamento, che non ne compromette l’estetica né il funzionamento. L’auto è ricca di dotazioni dell’epoca, come sedili elettrici e riscaldabili, climatizzatore, doppio airbag e sistema SRS, Tempomat; quasi tutte le dotazioni funzionano correttamente.
DOCUMENTAZIONE:
Il veicolo dispone di revisione periodica (ITV) in corso di validità. È attualmente in fase di espletamento la procedura per la sua classificazione come veicolo storico/classico, che ne consentirà la libera circolazione in qualsiasi zona della città, senza limitazioni ambientali. Saranno inoltre consegnate copie delle fatture e delle ricevute relative alle riparazioni effettuate di recente.
RITIRO / CONSEGNA:
Il veicolo si trova a Madrid, in Spagna. In caso di aggiudicazione all’asta, è previsto un periodo di deposito gratuito fino a 20 giorni.
Dettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
300 SL-24
Anno
1991
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
127000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Sky blue
Cavalli
228
Cilindrata
2960
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
