Land Rover - Santana serie 3 - 1987
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Questo Land Rover Santana Serie III del 1987 è un diesel blu con cambio manuale da 60 CV e ha percorso 2.000 km dalla sua completa restaurazione.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALE:
Land Rover Santana Serie III del 1987, situato in Spagna, con targa spagnola e appena 2.000 km percorsi dopo un meticoloso restauro integrale effettuato tre anni fa. Il veicolo si presenta in condizioni di conservazione impeccabili, con minimi segni di usura e corredato dei libri e dei manuali d’uso originali.
Prodotto su licenza britannica da Santana Motor nell’emblematica fabbrica di Linares (Jaén), il Serie III spagnolo è diventato un assoluto punto di riferimento per l’uso fuoristradistico agricolo, militare e civile nella penisola iberica. Verso la fine degli anni Ottanta, mentre lo stabilimento britannico di Solihull aveva già cessato la produzione del Serie III originale per concentrarsi sui modelli 90 e 110 (il futuro Defender), Santana continuò a evolvere e perfezionare la formula classica con soluzioni tecniche e industriali proprie di Linares. Le ultime unità del Serie III prodotte in Spagna sono così diventate pezzi molto ricercati dai collezionisti internazionali, grazie alla carrozzeria in alluminio e alla loro iconica semplicità meccanica.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
La carrozzeria e la verniciatura sono state restaurate integralmente con un approfondito lavoro artigianale, eseguendo tutte le riparazioni necessarie e preservando i pannelli originali in alluminio del veicolo. Tutti i componenti ausiliari esterni sono nuovi, inclusi i gruppi ottici completi, gli indicatori di direzione e gli specchietti retrovisori. Inoltre, praticamente tutta la bulloneria esterna e interna del veicolo è stata sostituita con componenti nuovi durante il riassemblaggio.
MECCANICA:
Il motore diesel è stato ricostruito completamente da zero, con pistoni, spinotti, bielle e cuscinetti nuovi, oltre alla rettifica e spianatura della testata effettuate presso un’officina specializzata. Sono stati installati iniettori, candelette, guarnizioni, pompa dell’acqua, termostato e cinghie ausiliarie completamente nuovi. L’impianto frenante è stato rinnovato integralmente, con pompa principale, tubazioni, tubi flessibili, cilindretti e tamburi nuovi. Lo sterzo è stato revisionato completamente, installando cuscinetti e sfere dello sterzo (swivel balls) nuove. Il veicolo è dotato del cambio manuale originale a 4 marce, preciso nell’azionamento, e si avvia immediatamente sia a freddo sia alla temperatura ottimale di esercizio. Sono stati montati un nuovo serbatoio del carburante, con filtri e tubazioni nuovi, oltre a nuovi ammortizzatori, balestre e impianto di scarico. L’impianto elettrico generale è stato rinnovato quasi integralmente. Gli pneumatici sono al 99% della loro vita utile. A testimonianza della fedeltà tecnica dell’epoca, conserva le tradizionali guarnizioni in carta e sughero e presenta la consueta trasudazione residua d’olio, caratteristica e innocua dei Land Rover classici di questa serie.
INTERNI:
L’abitacolo è stato restaurato integralmente ed è conservato in condizioni impeccabili. Il quadro strumenti e gli strumenti originali sono stati smontati e restaurati nei minimi dettagli, mantenendone il chilometraggio e la storia originali. È dotato di una plancia realizzata su misura in lamiera d’acciaio e verniciata a mano nello stesso identico colore della carrozzeria, completata da cinture di sicurezza nuove. Viene consegnato con due volanti intercambiabili: quello originale di fabbrica, nero, e un volante classico con finitura in legno. La struttura esterna posteriore è dotata di centine e capote in tela nuove, oltre che di finestrini smontabili.
DOCUMENTAZIONE:
Il veicolo dispone della documentazione originale spagnola in regola, accompagnata dal manuale d’uso e dai libretti ufficiali di manutenzione dell’epoca.
RITIRO:
Disponibile per il ritiro in loco a Castelló d'Empúries (Girona, Spagna) oppure per concordare trasporto e spedizione verso qualsiasi destinazione, in qualsiasi giorno della settimana, previo accordo.
ALTRE INFORMAZIONI:
Si tratta di un esemplare restaurato con grande cura nel corso di un lungo periodo di lavoro, dando sempre priorità alla conservazione dell’estetica e dell’autenticità originali. Concepito come veicolo da collezione e utilizzato esclusivamente per passeggiate ricreative estive, viene messo in vendita per scarso utilizzo, dopo l’ingresso di due nuovi esemplari nella collezione privata.
GENERALE:
Land Rover Santana Serie III del 1987, situato in Spagna, con targa spagnola e appena 2.000 km percorsi dopo un meticoloso restauro integrale effettuato tre anni fa. Il veicolo si presenta in condizioni di conservazione impeccabili, con minimi segni di usura e corredato dei libri e dei manuali d’uso originali.
Prodotto su licenza britannica da Santana Motor nell’emblematica fabbrica di Linares (Jaén), il Serie III spagnolo è diventato un assoluto punto di riferimento per l’uso fuoristradistico agricolo, militare e civile nella penisola iberica. Verso la fine degli anni Ottanta, mentre lo stabilimento britannico di Solihull aveva già cessato la produzione del Serie III originale per concentrarsi sui modelli 90 e 110 (il futuro Defender), Santana continuò a evolvere e perfezionare la formula classica con soluzioni tecniche e industriali proprie di Linares. Le ultime unità del Serie III prodotte in Spagna sono così diventate pezzi molto ricercati dai collezionisti internazionali, grazie alla carrozzeria in alluminio e alla loro iconica semplicità meccanica.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
La carrozzeria e la verniciatura sono state restaurate integralmente con un approfondito lavoro artigianale, eseguendo tutte le riparazioni necessarie e preservando i pannelli originali in alluminio del veicolo. Tutti i componenti ausiliari esterni sono nuovi, inclusi i gruppi ottici completi, gli indicatori di direzione e gli specchietti retrovisori. Inoltre, praticamente tutta la bulloneria esterna e interna del veicolo è stata sostituita con componenti nuovi durante il riassemblaggio.
MECCANICA:
Il motore diesel è stato ricostruito completamente da zero, con pistoni, spinotti, bielle e cuscinetti nuovi, oltre alla rettifica e spianatura della testata effettuate presso un’officina specializzata. Sono stati installati iniettori, candelette, guarnizioni, pompa dell’acqua, termostato e cinghie ausiliarie completamente nuovi. L’impianto frenante è stato rinnovato integralmente, con pompa principale, tubazioni, tubi flessibili, cilindretti e tamburi nuovi. Lo sterzo è stato revisionato completamente, installando cuscinetti e sfere dello sterzo (swivel balls) nuove. Il veicolo è dotato del cambio manuale originale a 4 marce, preciso nell’azionamento, e si avvia immediatamente sia a freddo sia alla temperatura ottimale di esercizio. Sono stati montati un nuovo serbatoio del carburante, con filtri e tubazioni nuovi, oltre a nuovi ammortizzatori, balestre e impianto di scarico. L’impianto elettrico generale è stato rinnovato quasi integralmente. Gli pneumatici sono al 99% della loro vita utile. A testimonianza della fedeltà tecnica dell’epoca, conserva le tradizionali guarnizioni in carta e sughero e presenta la consueta trasudazione residua d’olio, caratteristica e innocua dei Land Rover classici di questa serie.
INTERNI:
L’abitacolo è stato restaurato integralmente ed è conservato in condizioni impeccabili. Il quadro strumenti e gli strumenti originali sono stati smontati e restaurati nei minimi dettagli, mantenendone il chilometraggio e la storia originali. È dotato di una plancia realizzata su misura in lamiera d’acciaio e verniciata a mano nello stesso identico colore della carrozzeria, completata da cinture di sicurezza nuove. Viene consegnato con due volanti intercambiabili: quello originale di fabbrica, nero, e un volante classico con finitura in legno. La struttura esterna posteriore è dotata di centine e capote in tela nuove, oltre che di finestrini smontabili.
DOCUMENTAZIONE:
Il veicolo dispone della documentazione originale spagnola in regola, accompagnata dal manuale d’uso e dai libretti ufficiali di manutenzione dell’epoca.
RITIRO:
Disponibile per il ritiro in loco a Castelló d'Empúries (Girona, Spagna) oppure per concordare trasporto e spedizione verso qualsiasi destinazione, in qualsiasi giorno della settimana, previo accordo.
ALTRE INFORMAZIONI:
Si tratta di un esemplare restaurato con grande cura nel corso di un lungo periodo di lavoro, dando sempre priorità alla conservazione dell’estetica e dell’autenticità originali. Concepito come veicolo da collezione e utilizzato esclusivamente per passeggiate ricreative estive, viene messo in vendita per scarso utilizzo, dopo l’ingresso di due nuovi esemplari nella collezione privata.
Dettagli
Marca
Land Rover
Tipo di modello
Santana serie 3
Anno
1987
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
2000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Manuale
Carburante
Diesel
Colore
Blu
Cavalli
60
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Eccellenti: non necessita di alcun normale intervento su carrozzeria o vernice
Condizioni (interni)
Eccellenti: nessuna parte mancante, rotta o danneggiata che richieda sostituzione
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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