Triumph - TR6 - 1972
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Descrizione del venditore
GENERALE:
Triumph TR6 del 1972 situata in Spagna, con targa spagnola, 56.000 km e in ottime condizioni, con minimi segni di usura. Presentata alla fine del 1968 con un design rivisitato dal carrozziere tedesco Karmann sulla base della TR5, la TR6 diventò il modello più venduto della prolifica saga TR di Triumph grazie alle sue linee muscolose e al classico motore a sei cilindri in linea. Questo esemplare è stato acquistato nel maggio 2023 a Moraira (Alicante), tramite Club55 Classic Cars, da un collezionista belga. In quel periodo, un meccanico inglese specializzato che si occupava della manutenzione dell’auto fu tentato di acquistarla per sé, viste le sue notevoli condizioni di conservazione. Il veicolo era già stato sottoposto a un precedente restauro, anche se non è noto l’anno esatto dei lavori.
CARROZZERIA E VERNICE:
La vernice conserva una brillantezza intensa, nonostante sia stata applicata diversi anni fa, e non presenta scolorimenti grazie al fatto che l’auto è sempre stata custodita in garage. Sulla carrozzeria verniciata di rosso non si notano danni, ma solo qualche minimo graffio dovuto all’uso e al passare del tempo. La capote è in ottime condizioni, il che indica che probabilmente è stata sostituita durante il precedente restauro. Sul sottoscocca si osserva un po’ di ruggine superficiale, normale per l’età e l’uso, oltre a lievi segni di sfregamento contro qualche dosso o cordolo, senza conseguenze strutturali. L’auto viene inoltre consegnata con un telo protettivo per coprirla in garage.
MECCANICA:
Dotata di un motore a sei cilindri alimentato da carburatori anziché a iniezione, abbinato a un cambio manuale senza overdrive. Ha sospensioni indipendenti migliorate. L’accensione è stata modificata rispetto alla configurazione originale: si avvia tramite un pulsante, mentre la chiave collega la batteria; premendo il pulsante si attiva il motorino d’avviamento. L’auto parte senza alcuna difficoltà sia a freddo sia a caldo, offrendo l’affidabilità necessaria per godersela durante eventi e raduni di auto classiche.
INTERNI:
L’abitacolo conserva la configurazione tradizionale, con il legno del cruscotto che mostra un leggero scolorimento e trarrebbe beneficio da una nuova verniciatura per tornare impeccabile. Il tachimetro/contachilometri è funzionante, sebbene la lancetta oscilli notevolmente e non indichi la velocità con precisione assoluta.
DOCUMENTAZIONE:
Il veicolo dispone di targa spagnola e documenti in regola per il passaggio di proprietà.
RITIRO:
L’auto si trova a Madrid, in Spagna. In caso di aggiudicazione, sono offerti 10 giorni di deposito gratuito per organizzare il ritiro o il trasporto.
ALTRE INFORMAZIONI:
Veicolo pronto per essere utilizzato e goduto, custodito al coperto e corredato della sua copertura protettiva.
GENERALE:
Triumph TR6 del 1972 situata in Spagna, con targa spagnola, 56.000 km e in ottime condizioni, con minimi segni di usura. Presentata alla fine del 1968 con un design rivisitato dal carrozziere tedesco Karmann sulla base della TR5, la TR6 diventò il modello più venduto della prolifica saga TR di Triumph grazie alle sue linee muscolose e al classico motore a sei cilindri in linea. Questo esemplare è stato acquistato nel maggio 2023 a Moraira (Alicante), tramite Club55 Classic Cars, da un collezionista belga. In quel periodo, un meccanico inglese specializzato che si occupava della manutenzione dell’auto fu tentato di acquistarla per sé, viste le sue notevoli condizioni di conservazione. Il veicolo era già stato sottoposto a un precedente restauro, anche se non è noto l’anno esatto dei lavori.
CARROZZERIA E VERNICE:
La vernice conserva una brillantezza intensa, nonostante sia stata applicata diversi anni fa, e non presenta scolorimenti grazie al fatto che l’auto è sempre stata custodita in garage. Sulla carrozzeria verniciata di rosso non si notano danni, ma solo qualche minimo graffio dovuto all’uso e al passare del tempo. La capote è in ottime condizioni, il che indica che probabilmente è stata sostituita durante il precedente restauro. Sul sottoscocca si osserva un po’ di ruggine superficiale, normale per l’età e l’uso, oltre a lievi segni di sfregamento contro qualche dosso o cordolo, senza conseguenze strutturali. L’auto viene inoltre consegnata con un telo protettivo per coprirla in garage.
MECCANICA:
Dotata di un motore a sei cilindri alimentato da carburatori anziché a iniezione, abbinato a un cambio manuale senza overdrive. Ha sospensioni indipendenti migliorate. L’accensione è stata modificata rispetto alla configurazione originale: si avvia tramite un pulsante, mentre la chiave collega la batteria; premendo il pulsante si attiva il motorino d’avviamento. L’auto parte senza alcuna difficoltà sia a freddo sia a caldo, offrendo l’affidabilità necessaria per godersela durante eventi e raduni di auto classiche.
INTERNI:
L’abitacolo conserva la configurazione tradizionale, con il legno del cruscotto che mostra un leggero scolorimento e trarrebbe beneficio da una nuova verniciatura per tornare impeccabile. Il tachimetro/contachilometri è funzionante, sebbene la lancetta oscilli notevolmente e non indichi la velocità con precisione assoluta.
DOCUMENTAZIONE:
Il veicolo dispone di targa spagnola e documenti in regola per il passaggio di proprietà.
RITIRO:
L’auto si trova a Madrid, in Spagna. In caso di aggiudicazione, sono offerti 10 giorni di deposito gratuito per organizzare il ritiro o il trasporto.
ALTRE INFORMAZIONI:
Veicolo pronto per essere utilizzato e goduto, custodito al coperto e corredato della sua copertura protettiva.
Dettagli
Marca
Triumph
Tipo di modello
TR6
Anno
1972
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
56000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
124
Cilindrata
2498
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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