Saab - 900 Turbo 8V 5 doors - 1982
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Questa Saab 900 Turbo 8V a cinque porte del 1982 monta un motore a benzina da 145 CV, un cambio manuale, è blu e segna 138.005 km.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
IN RISALTO:
• Esemplare proveniente da prima proprietaria con 137.615 km originali percorsi
• Conserva le targhe nere d'epoca (Torino), la carta di circolazione originale e il foglio complementare
• Configurazione rara MY 1982 a 5 porte con motore turbo 8 valvole da 145 CV
• Cerchi a raggi originali abbinati a pneumatici Michelin TRX con battistrada stimato all'80%
• Certificazione e iscrizione ASI attiva con dotazione ricca di accessori d'epoca
STORIA/PANORAMICA:
Presentata sul finire degli anni Settanta, la Saab 900 Turbo è considerata una pietra miliare dell'ingegneria svedese, celebre per la sua peculiare architettura aeronautica, l'elevata sicurezza passiva e la sovralimentazione applicata a una vettura di serie per uso quotidiano. La variante 5 porte univa grande versatilità all'iconico propulsore 2.0 litri B201 a 8 valvole sovralimentato con turbocompressore Garrett, capace di sviluppare 145 CV. L'esemplare proposto, immatricolato il 14 maggio 1982 tramite la concessionaria Sidauto di Settimo Torinese (storico importatore ufficiale italiano), appartiene alla rara produzione MY'82 contraddistinta dal marchio esclusivo "Saab" anteriore. La vettura è appartenuta a una sola proprietaria precedente (nata nel 1942), custodita sempre al coperto e utilizzata con regolarità per complessivi 137.615 chilometri certificati. L'auto è dotata di trousse attrezzi originale completa, carpetta con libretto di uso e manutenzione e doppie chiavi con portachiavi dell'epoca.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria è rifinita nella tinta metallizzata Blu Lavagna (codice 112) ed è stata riverniciata integralmente alcuni anni fa a causa della normale usura del tempo; il veicolo non ha mai subito urti o sinistri. Sono state recentemente montate le quattro modanature in plastica nera sui passaruota. La vettura è dotata di tettuccio apribile, cerchi in lega a raggi specifici per il model year 1982, tergilavaproiettori e pneumatici Michelin TRX con battistrada residuo stimato all'80%.
INTERNI:
L'abitacolo si conserva nella sua configurazione di fabbrica con rivestimenti dei sedili in velluto beige ben conservati e privi di riparazioni. Il cruscotto è integro e privo delle tipiche fessurazioni o crepe causate dal sole. La dotazione comprende alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata, sedili riscaldabili, quattro appoggiatesta, cinque cinture di sicurezza e staccabatteria; il veicolo non ha mai montato autoradio né impianti ausiliari a gas (GPL o metano), preservando i pannelli privi di fori per diffusori o antenne. Si segnala unicamente il rivestimento del cielo/sottotetto parzialmente scollato. L'intero impianto elettrico risulta pienamente operativo.
MECCANICA:
La meccanica risulta in ottimo ordine di marcia e costantemente mantenuta con tagliandi periodici. Poco prima del recente acquisto sono stati eseguiti importanti interventi precauzionali comprendenti la revisione completa dell'impianto di iniezione, della linea del carburante e dell'intero impianto di scarico, oltre alla sostituzione di tutti i fluidi e i filtri di bordo. Il motore 2.0 litri turbo a 8 valvole e il cambio manuale a 5 rapporti funzionano regolarmente. Il veicolo è attualmente collaudato con regolare revisione biennale.
DOCUMENTI:
La vettura viene consegnata con le sue storiche targhe nere originali con provincia Torino (TO), la carta di circolazione originale dell'epoca a libretto, il foglio complementare originale e l'attestato di iscrizione storica ASI.
La vettura può essere visionata e provata previo appuntamento.
IN RISALTO:
• Esemplare proveniente da prima proprietaria con 137.615 km originali percorsi
• Conserva le targhe nere d'epoca (Torino), la carta di circolazione originale e il foglio complementare
• Configurazione rara MY 1982 a 5 porte con motore turbo 8 valvole da 145 CV
• Cerchi a raggi originali abbinati a pneumatici Michelin TRX con battistrada stimato all'80%
• Certificazione e iscrizione ASI attiva con dotazione ricca di accessori d'epoca
STORIA/PANORAMICA:
Presentata sul finire degli anni Settanta, la Saab 900 Turbo è considerata una pietra miliare dell'ingegneria svedese, celebre per la sua peculiare architettura aeronautica, l'elevata sicurezza passiva e la sovralimentazione applicata a una vettura di serie per uso quotidiano. La variante 5 porte univa grande versatilità all'iconico propulsore 2.0 litri B201 a 8 valvole sovralimentato con turbocompressore Garrett, capace di sviluppare 145 CV. L'esemplare proposto, immatricolato il 14 maggio 1982 tramite la concessionaria Sidauto di Settimo Torinese (storico importatore ufficiale italiano), appartiene alla rara produzione MY'82 contraddistinta dal marchio esclusivo "Saab" anteriore. La vettura è appartenuta a una sola proprietaria precedente (nata nel 1942), custodita sempre al coperto e utilizzata con regolarità per complessivi 137.615 chilometri certificati. L'auto è dotata di trousse attrezzi originale completa, carpetta con libretto di uso e manutenzione e doppie chiavi con portachiavi dell'epoca.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria è rifinita nella tinta metallizzata Blu Lavagna (codice 112) ed è stata riverniciata integralmente alcuni anni fa a causa della normale usura del tempo; il veicolo non ha mai subito urti o sinistri. Sono state recentemente montate le quattro modanature in plastica nera sui passaruota. La vettura è dotata di tettuccio apribile, cerchi in lega a raggi specifici per il model year 1982, tergilavaproiettori e pneumatici Michelin TRX con battistrada residuo stimato all'80%.
INTERNI:
L'abitacolo si conserva nella sua configurazione di fabbrica con rivestimenti dei sedili in velluto beige ben conservati e privi di riparazioni. Il cruscotto è integro e privo delle tipiche fessurazioni o crepe causate dal sole. La dotazione comprende alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata, sedili riscaldabili, quattro appoggiatesta, cinque cinture di sicurezza e staccabatteria; il veicolo non ha mai montato autoradio né impianti ausiliari a gas (GPL o metano), preservando i pannelli privi di fori per diffusori o antenne. Si segnala unicamente il rivestimento del cielo/sottotetto parzialmente scollato. L'intero impianto elettrico risulta pienamente operativo.
MECCANICA:
La meccanica risulta in ottimo ordine di marcia e costantemente mantenuta con tagliandi periodici. Poco prima del recente acquisto sono stati eseguiti importanti interventi precauzionali comprendenti la revisione completa dell'impianto di iniezione, della linea del carburante e dell'intero impianto di scarico, oltre alla sostituzione di tutti i fluidi e i filtri di bordo. Il motore 2.0 litri turbo a 8 valvole e il cambio manuale a 5 rapporti funzionano regolarmente. Il veicolo è attualmente collaudato con regolare revisione biennale.
DOCUMENTI:
La vettura viene consegnata con le sue storiche targhe nere originali con provincia Torino (TO), la carta di circolazione originale dell'epoca a libretto, il foglio complementare originale e l'attestato di iscrizione storica ASI.
La vettura può essere visionata e provata previo appuntamento.
Dettagli
Marca
Saab
Tipo di modello
900 Turbo 8V 5 doors
Anno
1982
Paese in cui si trova
Italia
Lettura contachilometri
138005 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
145
Cilindrata
1985
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
3 agosto 2026
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
