Mercedes-Benz - 280 SE - 1973

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Questa Mercedes-Benz 280 SE del 1973 è dotata di un motore a benzina da 2.746 cc con 177 CV, cambio manuale a quattro rapporti, 67.415 km indicati e carrozzeria blu scuro con interni beige.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

IN RISALTO:
• Iconica berlina W116 con motore a sei cilindri in linea da 2,8 litri (177 CV)
• Configurazione con cambio manuale a 4 rapporti
• Chilometraggio indicato contenuto di soli 67.415 km
• Iscrizione e certificazione ASI (Automotoclub Storico Italiano) attiva
• Elegante combinazione cromatica con carrozzeria blu scuro e interni beige

STORIA/PANORAMICA:
Presentata nel 1972, la serie W116 rappresenta la prima generazione a essere ufficialmente designata da Mercedes-Benz con il nome di "S-Klasse" (Sonderklasse), definendo nuovi standard mondiali in fatto di sicurezza passiva, comfort e prestigio costruttivo. La 280 SE è spinta dal celebre motore a sei cilindri in linea M110 da 2.746 cc a doppio albero a camme in testa con iniezione meccanica Bosch, capace di sviluppare 177 CV (130 kW). L'esemplare proposto, immatricolato nel 1973, è dotato di cambio manuale a 4 rapporti e presenta un contachilometri che segna 67.415 chilometri. La vettura vanta l'iscrizione storica ASI.

CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria è rifinita in una classica ed elegante colorazione blu scuro e si presenta in buone condizioni estetiche generali. Si rilevano alcuni segni del tempo compatibili con l'età: il cofano posteriore e il tetto richiedono una lucidatura, il cofano anteriore mostra minime fioriture localizzate agli angoli, alcune finiture cromate sono da riprendere e le maniglie delle portiere presentano puntini di fioritura nella parte superiore. Il sottoscocca e il telaio risultano sani, integri e asciutti, privi di ruggine.

INTERNI:
L'abitacolo si conserva nella combinazione con selleria e pannelli color beige, preservando l'atmosfera originale del modello. A livello conservativo si evidenziano alcune imperfezioni: piccole scuciture sui montanti superiori del battiporta in prossimità delle guarnizioni e una scucitura nella parte posteriore del bracciolo centrale anteriore. Il cruscotto presenta due fessurazioni visibili e l'inserto in legno dello sportello del cassetto portaoggetti evidenzia screpolature superficiali.

MECCANICA:
Informazioni mancanti o insufficienti nel testo o nelle foto del venditore.

DOCUMENTI:
Informazioni mancanti o insufficienti nel testo o nelle foto del venditore.

L'auto può essere visionata e ritirata previo appuntamento.

IN RISALTO:
• Iconica berlina W116 con motore a sei cilindri in linea da 2,8 litri (177 CV)
• Configurazione con cambio manuale a 4 rapporti
• Chilometraggio indicato contenuto di soli 67.415 km
• Iscrizione e certificazione ASI (Automotoclub Storico Italiano) attiva
• Elegante combinazione cromatica con carrozzeria blu scuro e interni beige

STORIA/PANORAMICA:
Presentata nel 1972, la serie W116 rappresenta la prima generazione a essere ufficialmente designata da Mercedes-Benz con il nome di "S-Klasse" (Sonderklasse), definendo nuovi standard mondiali in fatto di sicurezza passiva, comfort e prestigio costruttivo. La 280 SE è spinta dal celebre motore a sei cilindri in linea M110 da 2.746 cc a doppio albero a camme in testa con iniezione meccanica Bosch, capace di sviluppare 177 CV (130 kW). L'esemplare proposto, immatricolato nel 1973, è dotato di cambio manuale a 4 rapporti e presenta un contachilometri che segna 67.415 chilometri. La vettura vanta l'iscrizione storica ASI.

CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria è rifinita in una classica ed elegante colorazione blu scuro e si presenta in buone condizioni estetiche generali. Si rilevano alcuni segni del tempo compatibili con l'età: il cofano posteriore e il tetto richiedono una lucidatura, il cofano anteriore mostra minime fioriture localizzate agli angoli, alcune finiture cromate sono da riprendere e le maniglie delle portiere presentano puntini di fioritura nella parte superiore. Il sottoscocca e il telaio risultano sani, integri e asciutti, privi di ruggine.

INTERNI:
L'abitacolo si conserva nella combinazione con selleria e pannelli color beige, preservando l'atmosfera originale del modello. A livello conservativo si evidenziano alcune imperfezioni: piccole scuciture sui montanti superiori del battiporta in prossimità delle guarnizioni e una scucitura nella parte posteriore del bracciolo centrale anteriore. Il cruscotto presenta due fessurazioni visibili e l'inserto in legno dello sportello del cassetto portaoggetti evidenzia screpolature superficiali.

MECCANICA:
Informazioni mancanti o insufficienti nel testo o nelle foto del venditore.

DOCUMENTI:
Informazioni mancanti o insufficienti nel testo o nelle foto del venditore.

L'auto può essere visionata e ritirata previo appuntamento.

Dettagli

Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
280 SE
Anno
1973
Paese in cui si trova
Italia (nord)
Lettura contachilometri
67415 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
177
Cilindrata
2746
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
29 febbraio 2028
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Numero di motore
11098310004527
Numero di telaio
11602410014228
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Eccellenti: meccanicamente sana, nessun intervento necessario, senza perdite, servizio di manutenzione non necessario
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Immatricolazione del veicolo

Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.

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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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