BMW - 2000 C - 1968
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Questa coupé BMW 2000 C del 1968 è dotata di un motore a benzina da 1.977 cm³, cambio automatico e 49.072 km indicati sul contachilometri.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
IN EVIDENZA
• BMW 2000 C coupé, prima immatricolazione il 30 maggio 1968
• Documenti tedeschi con status di auto d’epoca (targa H) ai sensi del § 23 StVZO
• Perizia TÜV Nord per auto d’epoca e revisione (HU) superate senza difetti nel novembre 2024
• Secondo il rapporto TÜV, originale o conforme all’epoca e in buone condizioni, ben tenuta
• Motore quattro cilindri da due litri, 100 CV (74 kW), con cambio automatico
• Verniciata in rosso, con interni neri e cruscotto in legno
• Chilometraggio indicato: 49.072 km
• Inclusi il manuale d’uso (Betriebsanleitung) e i rapporti di revisione
STORIA
Nel 1965 BMW lanciò sul mercato le 2000 C e 2000 CS, eleganti coupé a quattro posti. La carrozzeria era realizzata da Karmann e il modello è considerato il precursore delle celebri coupé E9 (2800 CS, 3.0 CS e CSL). La 2000 C è la versione più tranquilla, con un solo carburatore e 100 CV. Il frontale distintivo, con i grandi fari avvolgenti, rende il modello immediatamente riconoscibile.
Questa vettura fu immatricolata per la prima volta in Germania il 30 maggio 1968. Dopo un periodo di inattività, nell’aprile 2024 è stata nuovamente immatricolata in seguito a una revisione (HU) presso KÜS. Nel novembre 2024 sono state effettuate una nuova revisione e una perizia per auto d’epoca presso TÜV Nord, entrambe senza difetti.
ESTERNI
La vettura è verniciata in rosso e presenta paraurti cromati, le caratteristiche prese d’aria a doppio rene BMW e cerchi in acciaio. Secondo il rapporto TÜV per auto d’epoca, la carrozzeria, la vernice e le scritte sono originali o conformi all’epoca. Il sottoscocca è rifinito in rosso e si presenta ben curato. Non è presente bitume sul sottoscocca, che è stato riverniciato integralmente. La vernice presenta alcune imperfezioni.
INTERNI
L’abitacolo presenta rivestimenti neri con fasce centrali perforate e inserti in legno sul cruscotto e sui pannelli delle portiere. Sulla console centrale è installata un’autoradio con lettore di cassette. I sedili, i pannelli delle portiere e il cruscotto sono in buone condizioni. Secondo il rapporto TÜV, i sedili, le cinture, il cruscotto e il resto dell’allestimento sono originali o in una configurazione ammessa e conforme all’epoca. È stato montato un volante diverso (mozzo ATIWE), regolarmente indicato nei documenti di immatricolazione.
MOTORE E MECCANICA
La vettura monta il motore a benzina BMW quattro cilindri da due litri, con una potenza di 74 kW (100 CV) a 5.500 giri/min, abbinato a un cambio automatico. La velocità massima è di 172 km/h. Il peso a vuoto è di 1.180 kg. Secondo il rapporto TÜV, il motore, il sistema di alimentazione, lo scarico, il cambio, il telaio, i freni e lo sterzo sono originali o in una configurazione ammessa e conforme all’epoca. Durante la revisione del novembre 2024 non sono stati rilevati difetti ed è stata misurata una buona efficienza frenante. L’auto marcia, cambia e frena bene.
DOCUMENTI
• Documenti di immatricolazione tedeschi (Zulassungsbescheinigung Teil I e II) con status di auto d’epoca
• Perizia TÜV Nord per auto d’epoca ai sensi del § 23 StVZO (5 novembre 2024)
• Rapporto di revisione TÜV Nord (HU) senza difetti (5 novembre 2024), prossima revisione novembre 2026
• Rapporto di revisione KÜS (11 aprile 2024)
• Manuale d’uso (Betriebsanleitung) BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic
• Numero di telaio: 1002824
VISITE E RITIRO
L’auto si trova nei Paesi Bassi e può essere visionata e ritirata su appuntamento. Le offerte non includono trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione. Le spese di trasporto, trasferimento di proprietà e degli eventuali documenti per l’esportazione sono a carico dell’acquirente. Trasporto disponibile in Europa.
Il venditore si racconta
Klopstra Selection è stata fondata da Gerrit Klopstra, con oltre 25 anni di esperienza nel settore automobilistico. Ciò che è iniziato come una passione per auto speciali si è evoluto in un partner affidabile per concessionarie e privati sia in Italia che all'estero.
Tradotto con Google TraduttoreIN EVIDENZA
• BMW 2000 C coupé, prima immatricolazione il 30 maggio 1968
• Documenti tedeschi con status di auto d’epoca (targa H) ai sensi del § 23 StVZO
• Perizia TÜV Nord per auto d’epoca e revisione (HU) superate senza difetti nel novembre 2024
• Secondo il rapporto TÜV, originale o conforme all’epoca e in buone condizioni, ben tenuta
• Motore quattro cilindri da due litri, 100 CV (74 kW), con cambio automatico
• Verniciata in rosso, con interni neri e cruscotto in legno
• Chilometraggio indicato: 49.072 km
• Inclusi il manuale d’uso (Betriebsanleitung) e i rapporti di revisione
STORIA
Nel 1965 BMW lanciò sul mercato le 2000 C e 2000 CS, eleganti coupé a quattro posti. La carrozzeria era realizzata da Karmann e il modello è considerato il precursore delle celebri coupé E9 (2800 CS, 3.0 CS e CSL). La 2000 C è la versione più tranquilla, con un solo carburatore e 100 CV. Il frontale distintivo, con i grandi fari avvolgenti, rende il modello immediatamente riconoscibile.
Questa vettura fu immatricolata per la prima volta in Germania il 30 maggio 1968. Dopo un periodo di inattività, nell’aprile 2024 è stata nuovamente immatricolata in seguito a una revisione (HU) presso KÜS. Nel novembre 2024 sono state effettuate una nuova revisione e una perizia per auto d’epoca presso TÜV Nord, entrambe senza difetti.
ESTERNI
La vettura è verniciata in rosso e presenta paraurti cromati, le caratteristiche prese d’aria a doppio rene BMW e cerchi in acciaio. Secondo il rapporto TÜV per auto d’epoca, la carrozzeria, la vernice e le scritte sono originali o conformi all’epoca. Il sottoscocca è rifinito in rosso e si presenta ben curato. Non è presente bitume sul sottoscocca, che è stato riverniciato integralmente. La vernice presenta alcune imperfezioni.
INTERNI
L’abitacolo presenta rivestimenti neri con fasce centrali perforate e inserti in legno sul cruscotto e sui pannelli delle portiere. Sulla console centrale è installata un’autoradio con lettore di cassette. I sedili, i pannelli delle portiere e il cruscotto sono in buone condizioni. Secondo il rapporto TÜV, i sedili, le cinture, il cruscotto e il resto dell’allestimento sono originali o in una configurazione ammessa e conforme all’epoca. È stato montato un volante diverso (mozzo ATIWE), regolarmente indicato nei documenti di immatricolazione.
MOTORE E MECCANICA
La vettura monta il motore a benzina BMW quattro cilindri da due litri, con una potenza di 74 kW (100 CV) a 5.500 giri/min, abbinato a un cambio automatico. La velocità massima è di 172 km/h. Il peso a vuoto è di 1.180 kg. Secondo il rapporto TÜV, il motore, il sistema di alimentazione, lo scarico, il cambio, il telaio, i freni e lo sterzo sono originali o in una configurazione ammessa e conforme all’epoca. Durante la revisione del novembre 2024 non sono stati rilevati difetti ed è stata misurata una buona efficienza frenante. L’auto marcia, cambia e frena bene.
DOCUMENTI
• Documenti di immatricolazione tedeschi (Zulassungsbescheinigung Teil I e II) con status di auto d’epoca
• Perizia TÜV Nord per auto d’epoca ai sensi del § 23 StVZO (5 novembre 2024)
• Rapporto di revisione TÜV Nord (HU) senza difetti (5 novembre 2024), prossima revisione novembre 2026
• Rapporto di revisione KÜS (11 aprile 2024)
• Manuale d’uso (Betriebsanleitung) BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic
• Numero di telaio: 1002824
VISITE E RITIRO
L’auto si trova nei Paesi Bassi e può essere visionata e ritirata su appuntamento. Le offerte non includono trasporto ed esportazione, salvo diversa indicazione. Le spese di trasporto, trasferimento di proprietà e degli eventuali documenti per l’esportazione sono a carico dell’acquirente. Trasporto disponibile in Europa.
Il venditore si racconta
Klopstra Selection è stata fondata da Gerrit Klopstra, con oltre 25 anni di esperienza nel settore automobilistico. Ciò che è iniziato come una passione per auto speciali si è evoluto in un partner affidabile per concessionarie e privati sia in Italia che all'estero.
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
BMW
Tipo di modello
2000 C
Anno
1968
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
49072 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
101
Cilindrata
1977
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
30 novembre 2026
Certificato di conformità (COC) presente
No
Numero di telaio
1002824
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
