Ford - Taunus 12M - 1955
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Questa Ford Taunus 12M del 1955 ha un motore a benzina da 1.172 cm³ e 38 CV e un cambio manuale.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
PUNTI SALIENTI
• Ford Taunus 12M (tipo G13), prima immatricolazione il 14 settembre 1955
• Auto completamente originale e in buone condizioni, che viaggia, frena e cambia bene
• Documenti tedeschi con status di auto storica (targa H)
• Ampia documentazione storica, compresi persino i documenti originali consegnati con l’auto nuova
• Motore a quattro cilindri da 1.172 cc, 38 CV (28 kW)
• Azzurro chiaro con interni bicolore blu e beige
• Dettagli originali come l’emblema del globo sulla griglia, gli emblemi FK (Ford Köln), gli pneumatici con fascia bianca e la radio dell’epoca
• Inclusi la brochure originale Ford “Taunus 12M 56” e il portadocumenti Ford “Für den Wagenbesitzer”
STORIA
Negli anni Cinquanta la Taunus 12M era il modello di maggior diffusione della Ford di Colonia. Con la sua carrozzeria ponton arrotondata, le numerose cromature e il caratteristico emblema del globo sulla griglia, è un vero simbolo del Wirtschaftswunder tedesco. Oggi è raro vedere una Taunus così d’epoca, e ancor più raro trovarne una accompagnata da una documentazione originale così ampia.
Questa auto è stata immatricolata per la prima volta in Germania il 14 settembre 1955 ed è dotata di targa H (status di auto storica). L’auto è accompagnata da un’ampia documentazione storica, compresi i documenti originali consegnati con il veicolo nuovo. Il contachilometri segna 73.640 km.
ESTERNI
La Taunus è di colore azzurro chiaro. In passato è stata riverniciata una volta. Presenta numerose cromature, tra cui i paraurti, la griglia con l’emblema del globo e gli emblemi FK sui fianchi. Monta pneumatici con fascia bianca e copricerchi verniciati nel colore della carrozzeria. Considerata l’età, sono presenti qua e là segni d’uso; per una valutazione completa si vedano le foto.
INTERNI
Gli interni presentano rivestimenti bicolore in similpelle blu e tessuto beige, una plancia verniciata in azzurro chiaro con strumenti VDO e pulsanti color crema, un volante con anello del clacson, una radio dell’epoca e tappetini in fibra di cocco. I rivestimenti sono per la maggior parte in buone condizioni. Sul lato sinistro dello schienale del sedile anteriore il tessuto è usurato.
MOTORE E MECCANICA
La Taunus è dotata di un motore a benzina a quattro cilindri da 1.172 cc e 28 kW (38 CV), abbinato a un cambio manuale. L’auto si avvia, viaggia, frena e cambia bene. Il vano motore è completo e originale. Il sottoscocca è solido, con la patina e la leggera ruggine superficiale tipiche dell’età. La ruota di scorta e il cric sono presenti.
DOCUMENTI E ACCESSORI
• Documenti di immatricolazione tedeschi (Zulassungsbescheinigung Teil I e II) con status di auto storica
• Documenti originali consegnati con l’auto nuova e ulteriore documentazione storica
• Numero di telaio: 737409
• Brochure originale Ford “Taunus 12M 56”
• Portadocumenti Ford “Für den Wagenbesitzer” (Ford Köln)
• Chiavi
VISIONE E RITIRO
L’auto si trova nei Paesi Bassi e può essere visionata e ritirata su appuntamento. Le offerte non includono il trasporto né l’esportazione, salvo diversa indicazione. Le spese di trasporto, passaggio di proprietà e gli eventuali documenti di esportazione sono a carico dell’acquirente. Trasporto possibile in tutta Europa.
Il venditore si racconta
Klopstra Selection è stata fondata da Gerrit Klopstra, con oltre 25 anni di esperienza nel settore automobilistico. Ciò che è iniziato come una passione per auto speciali si è evoluto in un partner affidabile per concessionarie e privati sia in Italia che all'estero.
Tradotto con Google TraduttorePUNTI SALIENTI
• Ford Taunus 12M (tipo G13), prima immatricolazione il 14 settembre 1955
• Auto completamente originale e in buone condizioni, che viaggia, frena e cambia bene
• Documenti tedeschi con status di auto storica (targa H)
• Ampia documentazione storica, compresi persino i documenti originali consegnati con l’auto nuova
• Motore a quattro cilindri da 1.172 cc, 38 CV (28 kW)
• Azzurro chiaro con interni bicolore blu e beige
• Dettagli originali come l’emblema del globo sulla griglia, gli emblemi FK (Ford Köln), gli pneumatici con fascia bianca e la radio dell’epoca
• Inclusi la brochure originale Ford “Taunus 12M 56” e il portadocumenti Ford “Für den Wagenbesitzer”
STORIA
Negli anni Cinquanta la Taunus 12M era il modello di maggior diffusione della Ford di Colonia. Con la sua carrozzeria ponton arrotondata, le numerose cromature e il caratteristico emblema del globo sulla griglia, è un vero simbolo del Wirtschaftswunder tedesco. Oggi è raro vedere una Taunus così d’epoca, e ancor più raro trovarne una accompagnata da una documentazione originale così ampia.
Questa auto è stata immatricolata per la prima volta in Germania il 14 settembre 1955 ed è dotata di targa H (status di auto storica). L’auto è accompagnata da un’ampia documentazione storica, compresi i documenti originali consegnati con il veicolo nuovo. Il contachilometri segna 73.640 km.
ESTERNI
La Taunus è di colore azzurro chiaro. In passato è stata riverniciata una volta. Presenta numerose cromature, tra cui i paraurti, la griglia con l’emblema del globo e gli emblemi FK sui fianchi. Monta pneumatici con fascia bianca e copricerchi verniciati nel colore della carrozzeria. Considerata l’età, sono presenti qua e là segni d’uso; per una valutazione completa si vedano le foto.
INTERNI
Gli interni presentano rivestimenti bicolore in similpelle blu e tessuto beige, una plancia verniciata in azzurro chiaro con strumenti VDO e pulsanti color crema, un volante con anello del clacson, una radio dell’epoca e tappetini in fibra di cocco. I rivestimenti sono per la maggior parte in buone condizioni. Sul lato sinistro dello schienale del sedile anteriore il tessuto è usurato.
MOTORE E MECCANICA
La Taunus è dotata di un motore a benzina a quattro cilindri da 1.172 cc e 28 kW (38 CV), abbinato a un cambio manuale. L’auto si avvia, viaggia, frena e cambia bene. Il vano motore è completo e originale. Il sottoscocca è solido, con la patina e la leggera ruggine superficiale tipiche dell’età. La ruota di scorta e il cric sono presenti.
DOCUMENTI E ACCESSORI
• Documenti di immatricolazione tedeschi (Zulassungsbescheinigung Teil I e II) con status di auto storica
• Documenti originali consegnati con l’auto nuova e ulteriore documentazione storica
• Numero di telaio: 737409
• Brochure originale Ford “Taunus 12M 56”
• Portadocumenti Ford “Für den Wagenbesitzer” (Ford Köln)
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VISIONE E RITIRO
L’auto si trova nei Paesi Bassi e può essere visionata e ritirata su appuntamento. Le offerte non includono il trasporto né l’esportazione, salvo diversa indicazione. Le spese di trasporto, passaggio di proprietà e gli eventuali documenti di esportazione sono a carico dell’acquirente. Trasporto possibile in tutta Europa.
Il venditore si racconta
Klopstra Selection è stata fondata da Gerrit Klopstra, con oltre 25 anni di esperienza nel settore automobilistico. Ciò che è iniziato come una passione per auto speciali si è evoluto in un partner affidabile per concessionarie e privati sia in Italia che all'estero.
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
Ford
Tipo di modello
Taunus 12M
Anno
1955
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
73640 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
38
Cilindrata
1172
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di telaio
737409
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
