Triumph - Stag - 1972
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Descrizione del venditore
HIGHLIGHTS:
• Triumph Stag V8 cabrio originale di maggio 1972, proveniente dal primo proprietario in California (USA)
• Alimentata dal caratteristico motore Triumph V8 da 3,0 litri (circa 145 CV) abbinato a una trasmissione automatica
• Dotata sia della capote rigida smontabile originale sia della capote in tessuto (soft top)
• Equipaggiata con opzioni di fabbrica come climatizzazione, servosterzo, finestrini elettrici e radio
• Le dazi d’importazione europee e le imposte sono già interamente pagate, fornita con titolo e documenti di registrazione americani
STORIA/FOCUS:
La Triumph Stag fu introdotta nel 1970 come elegante cabriolet di lusso a quattro posti, posizionata al di sopra della sportiva TR6. La carrozzeria fu progettata dal celebre designer automobilistico italiano Giovanni Michelotti e si distingue per le linee eleganti e la tipica roll bar a forma di T che combina rigidità e sicurezza con un’esperienza di guida all’aperto. Sotto il cofano Triumph montò un motore V8 da 3,0 litri appositamente sviluppato. Questo esemplare risale a maggio 1972 ed è originario dal primo proprietario proveniente dal clima secco della California (Stati Uniti), con un odometro indicato a 78.000 miglia. L’auto è sempre stata conservata al chiuso e tutte le tasse d’importazione europee sono già state pagate.
ESTERNI:
La carrozzeria bianca è in condizioni ordinate, ben conservata e priva di ruggine grazie al clima secco della California e al fatto che l’auto è sempre stata tenuta al chiuso. Considerata l’età superiore a 50 anni, sono presenti lievi segni di uso e di invecchiamento. L’auto dispone sia della capote rigida smontabile originale sia della capote soffice, consentendo sia la guida aperta sia chiusa.
Interni:
L’abitacolo per quattro persone ha un aspetto autentico e classico. L’auto è equipaggiata con finestrini elettrici, servosterzo, climatizzazione e radio. L’interno è in condizioni discrete senza danni significativi. Il quadro strumenti è privo di crepe e la tappezzeria è molto buone.
MOTORI E TECNICA:
La Triumph è spinta dal motore a benzina V8 da 3,0 litri con una potenza di circa 145 CV, abbinato a una trasmissione automatica. Il motore parte, gira e guida. Poiché l’auto è stata ferma per un certo periodo, si consiglia di pulire i carburatori e di eseguire un tagliando prima di metterla nuovamente in circolazione.
DOCUMENTI:
Il veicolo viene fornito con il titolo statunitense originale e i relativi documenti di registrazione. Tutte le imposte d’importazione per l’Unione Europea sono state pagate, quindi l’auto può essere registrata in un paese UE dopo aver seguito la procedura di registrazione locale.
Si consiglia di visionare l’auto prima di fare un’offerta, per evitare delusioni. Per fissare un appuntamento, è possibile contattare Catawiki.
L’auto può essere visionata su appuntamento a Roelofarendsveen, Paesi Bassi (circa 20 minuti dall’aeroporto di Schiphol). Le offerte escludono il trasporto e l’esportazione, salvo diversa indicazione. L’organizzazione del trasporto, del trasferimento di proprietà e eventuali costi di registrazione o omologazione locali è a carico dell’acquirente.
HIGHLIGHTS:
• Triumph Stag V8 cabrio originale di maggio 1972, proveniente dal primo proprietario in California (USA)
• Alimentata dal caratteristico motore Triumph V8 da 3,0 litri (circa 145 CV) abbinato a una trasmissione automatica
• Dotata sia della capote rigida smontabile originale sia della capote in tessuto (soft top)
• Equipaggiata con opzioni di fabbrica come climatizzazione, servosterzo, finestrini elettrici e radio
• Le dazi d’importazione europee e le imposte sono già interamente pagate, fornita con titolo e documenti di registrazione americani
STORIA/FOCUS:
La Triumph Stag fu introdotta nel 1970 come elegante cabriolet di lusso a quattro posti, posizionata al di sopra della sportiva TR6. La carrozzeria fu progettata dal celebre designer automobilistico italiano Giovanni Michelotti e si distingue per le linee eleganti e la tipica roll bar a forma di T che combina rigidità e sicurezza con un’esperienza di guida all’aperto. Sotto il cofano Triumph montò un motore V8 da 3,0 litri appositamente sviluppato. Questo esemplare risale a maggio 1972 ed è originario dal primo proprietario proveniente dal clima secco della California (Stati Uniti), con un odometro indicato a 78.000 miglia. L’auto è sempre stata conservata al chiuso e tutte le tasse d’importazione europee sono già state pagate.
ESTERNI:
La carrozzeria bianca è in condizioni ordinate, ben conservata e priva di ruggine grazie al clima secco della California e al fatto che l’auto è sempre stata tenuta al chiuso. Considerata l’età superiore a 50 anni, sono presenti lievi segni di uso e di invecchiamento. L’auto dispone sia della capote rigida smontabile originale sia della capote soffice, consentendo sia la guida aperta sia chiusa.
Interni:
L’abitacolo per quattro persone ha un aspetto autentico e classico. L’auto è equipaggiata con finestrini elettrici, servosterzo, climatizzazione e radio. L’interno è in condizioni discrete senza danni significativi. Il quadro strumenti è privo di crepe e la tappezzeria è molto buone.
MOTORI E TECNICA:
La Triumph è spinta dal motore a benzina V8 da 3,0 litri con una potenza di circa 145 CV, abbinato a una trasmissione automatica. Il motore parte, gira e guida. Poiché l’auto è stata ferma per un certo periodo, si consiglia di pulire i carburatori e di eseguire un tagliando prima di metterla nuovamente in circolazione.
DOCUMENTI:
Il veicolo viene fornito con il titolo statunitense originale e i relativi documenti di registrazione. Tutte le imposte d’importazione per l’Unione Europea sono state pagate, quindi l’auto può essere registrata in un paese UE dopo aver seguito la procedura di registrazione locale.
Si consiglia di visionare l’auto prima di fare un’offerta, per evitare delusioni. Per fissare un appuntamento, è possibile contattare Catawiki.
L’auto può essere visionata su appuntamento a Roelofarendsveen, Paesi Bassi (circa 20 minuti dall’aeroporto di Schiphol). Le offerte escludono il trasporto e l’esportazione, salvo diversa indicazione. L’organizzazione del trasporto, del trasferimento di proprietà e eventuali costi di registrazione o omologazione locali è a carico dell’acquirente.
Dettagli
Marca
Triumph
Tipo di modello
Stag
Anno
1972
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
78000 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione americana
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Bianco
Cavalli
145
Cilindrata
3000
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di telaio
LE8161LBW
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Ragionevoli: potrebbe avere danni meccanici. Il motore e/o la trasmissione potrebbero essere in cattive condizioni
Condizioni (generali)
Condizioni ragionevoli: potrebbe necessitare di interventi meccanici ed estetici
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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